Hluk motora spôsobený hydraulickými zdvihátkami

Hluk hydraulického zdviháka motora

Je bežné, že pri štartovaní auta počujete a divný zvuk vychádzajúci z motora. Tento zvuk môže po niekoľkých sekundách prestať, ale niekedy trvá dlhšie. Ani v tých najhorších situáciách to nikdy nezmizne. Ak sa vás niečo z uvedeného týka, jednou z najčastejších príčin je hydraulické zdvíhadlá. Tiež sa nazývajú sklápače.

Pri štartovaní auta je hluk produkovaný zdvihátkami zvyčajne a klepanie spôsobené nedostatkom mazania. Niečo veľmi časté, keď je motor studený, a to sa zhoršuje, ak ho necháte stáť niekoľko týždňov (v niektorých modeloch dní). Mazivo väčšinou odtieklo do žumpa a olejove cerpadlo to stale neposlalo az na vrch motora.

Bez ohľadu na model, ktorý máte, hluk generovaný hydraulickými zdvihákmi nie je normálne, ak to trvá dlhšie ako niekoľko sekúnd. Keď sa motor trochu zahreje a zdvíhadlá sa naplnia olejom, hluk by mal zmiznúť, a ak nie, problém môže spôsobovať množstvo problémov.

Prečo znejú hydraulické zdvihátka?

zdvihátko

K dispozícii je veľké množstvo dôvodov prečo môžu hydraulické zdvihátka motora vydávať hluk. ideme ťa opísať najčastejšie zoradené podľa ľahkosti, s akou sa kontrolujú. Pretože to nebude to isté, aby ste preskúmali motorový olej, než ho poslať do dielne na opravu, alebo sa dokonca pustiť do práce sami, ak ste nadšencom mechaniky.

Nedostatok alebo prebytok oleja

Prvá vec, ktorú musíme urobiť, je skontrolujte hladinu oleja nechať na optimálnej úrovni. Až potom môžeme vylúčiť, že ide o prebytok alebo nedostatok oleja v motore, ktorý môže zmeniť činnosť mazacieho systému tak, že generuje hluk. Postupujte nasledovne:

  • Dajte auto do vodorovnej polohy aby sa zabránilo falošným meraniam oleja. Sklon, dokonca aj mierny, spôsobí nahromadenie oleja na jednej strane, čo spôsobí, že na mierke nebude vyznačená správna výška.
  • Počkajte, kým motor nevychladne. Tým uplynie čas potrebný na to, aby mazivo skĺzlo do kľukovej skrine. V opačnom prípade sa bude zdať, že motor má menej oleja ako v skutočnosti má.
  • Vytiahnite mierku z motora, vyčistite ju kúskom papiera alebo látky a vložte ho späť. Dávajte pozor, aby ste nezanechali vlákna, kúsky papiera alebo látky, ktoré by sa mohli dostať do motora. Akékoľvek nečistoty, ktoré vnesiete, môžu byť škodlivé pre motor.

Vyčistite mierku motora handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.

  • Vytiahnite mierku späť a zistite, do akej miery je olej zafarbený.. Mala by byť medzi dvomi minimálnymi a maximálnymi značkami, ktoré naň výrobca vyryl. Ak je olej úplne nový a nevidíte dobre, ako ďaleko siaha, zašpinite ním handričku alebo papier. Na bielom pozadí to bude oveľa lepšie vidieť.
    • Ak je hladina oleja pod minimom, trochu doplňte preliatím cez olejovú zátku.
    • Ak ste nad maximom Budete musieť odstrániť trochu oleja, kým nebude medzi príslušnými úrovňami. Čo môžete urobiť pomocou skrutky kľukovej skrine, pomocou sacieho čerpadla alebo odvozu do dielne.
  • Ak sa chcete dozvedieť viac o meraní oleja a jeho pridávaní alebo odoberaní z motora, pozrite si článok o tom, ako skontrolovať hladinu oleja. V ňom vám povieme, ako to urobiť správne, okrem vysvetlenia iných metód, ktoré existujú, keď motor nemá mierku oleja.

Naplňte alebo odstráňte olej, aby ste eliminovali hluk zdvihátka

veľmi použitý olej

Ďalším dôvodom, prečo môžu hydraulické zdvihátka generovať tento hluk, je to olej je už v zlom stave. Mazivá majú množstvo maximálne kilometre a časové obdobie v ktorých si zachovávajú svoje vlastnosti. Pri prekročení týchto limitov bude ich degradácia taká, že nebudú môcť splniť svoju úlohu a ozvú sa zdviháky.

K tomu treba dodať, že zvyšok kusov motor tiež nebudú mať dostatočné mazanie. To spôsobí následné predčasné opotrebovanie mnohých pohyblivých častí a drastické zníženie životnosti motora. Pozri si článok 130.000 XNUMX km bez výmeny oleja, aby ste zistili, čo sa stane s bezúdržbovým motorom.

nesprávny olej

V tomto prípade je faktor, ktorý môže najviac ovplyvniť zdvihátka hustota oleja nie je správna. Inými slovami, ak máte napríklad motor 1.9 TDI a podľa výrobcu by mal mať váš model olej 15W40, iný by ste nemali dávať. Mazanie nebude dostatočné a motor sa vážne poškodí. Napríklad, ak je olej príliš tekutý, olej vytečie do kľukovej skrine príliš skoro a príliš veľa a vrchná časť zostane nechránená, kde sú hydraulické zdvihátka.

Skontrolujte, či má váš motor správny olej

K tomu treba prirátať mnohé ďalšie problémy, ktoré by nemali ostať nepovšimnuté. Najbežnejším a najviditeľnejším je, že motor spaľuje príliš veľa oleja. Niečo, čo sa stane, pretože viac z toho je filtrované do spaľovacie komory cez piestne krúžky. Čo je badateľné, pretože farba dymu vychádzajúceho z výfukového potrubia má mierne modrastú farbu.

Súvisiaci článok:
Dym z nášho auta

Si olej je príliš hustý, budete mať aj problémy s mazaním, pretože nepríde správne do všetkých častí motor. Pravdepodobne vrátane hydraulických zdvíhadiel. Opäť by bolo treba vnímať aj iné problémy v motore, čo by značne skrátilo jeho životnosť. Ak si nie ste istí, aký olej použiť, navštívte náš článok o Motorový olej.

Olejové čerpadlo môže byť príčinou zlého mazania a tým aj hluku

Príliš nízky alebo príliš vysoký tlak oleja

Opäť čelíme príčine súvisiacej s mazaním motora. Tlak oleja je pre mnohých nováčikov v automechanike neznámy faktor. Predovšetkým preto, že máloktoré auto obsahuje ukazovateľ, ktorý v každom okamihu ukazuje, na akej úrovni ste. Vo svojom prístrojovom vybavení to majú len niektoré modely so športovým prístupom, navrhnuté tak, aby sa od nich veľa žiadalo.

Ak je tlak oleja nedostatočný, môžu nastať dva prípady s rôznymi príčinami:

  • malý tlak: vyskytuje sa, keď je olej veľmi opotrebovaný, má veľmi nízku hustotu alebo olejova pumpa Je poškodený. Ak ste už, ako sme už naznačili, overili, že olej je v dobrom stave a ide o správny typ, je to s najväčšou pravdepodobnosťou čerpadlo.
  • veľký tlak: zvyčajne je to spôsobené tým, že pružina čerpadla, ktorá reguluje tlak, je upchatá alebo v zlom stave. Bolo by potrebné ho vyčistiť alebo vymeniť. Operácia, na ktorú je vhodné vziať auto do dielne, pokiaľ nemáte pokročilé mechanické znalosti a vhodné náradie.

Tlak motorového oleja musí byť na správnych hodnotách

Zaseknuté vahadlo alebo hydraulické zdvihátko

Nakoniec sa zdvihátka môžu prilepiť, ak zostanú zvyšky laku medzi piestom a telom zdvihátka. V tomto prípade môžeme tento problém vyriešiť pridaním olejovej prísady do motora. Môžu byť tiež upchaté potrubia samotného zdvihátka, pretože sa k nim dostalo veľa nečistôt.

Poškodené hydraulické zdvihátko

Nakoniec sa môžu opotrebovať zdviháky motora. poškodené, čo spôsobuje hluk. Ak áno, čím menej budete motor používať, tým lepšie, pretože ak s ním budete pokračovať v jazde, môže to viesť k veľkým poruchám. Najbežnejšie je, že vačkový hriadeľ sa postupne vytrácajú. Ak môžete, zavolajte odťahovku a nechajte auto odviezť do predajne. Minimalizujete tým poškodenie vášho motora.

Pridajte aditíva do motora, aby ste eliminovali hluk hydraulických zdvihákov

Prísady na zníženie trenia a elimináciu hluku zdvihátka

Do motorového oleja sa pridáva niekoľko aditív, o ktorých ich vývojári tvrdia, že eliminujú alebo minimalizujú hluk z hydraulických zdvíhadiel alebo zdvíhadiel. Napríklad tie z tekuté moli, aj keď existuje viac značiek, ktoré vyrábajú podobné produkty. Ich funkciou je ďalej znižovať trenie, ktoré môže byť spôsobené v motore, takže môžu byť účinné pre hluk zdvihátok, ak problémom nie je poškodenie súčiastky.

Každopádne my odporúčame ti že pred akoukoľvek prísadou sa uistite, že mazací systém vášho motora je Perfecto. To znamená, že olej v dobrom stave a správneho typu, olejové čerpadlo 100% funkčné a ostatné údaje v tomto článku. Inak by ste míňali peniaze.

Ak vidíme, že hluk pretrváva, Najvhodnejšie by bolo vziať auto do dielne vykonať príslušné kontroly. Okrem nedostatku mazania existujú aj iné dôvody, prečo môžu zdvíhadlá nášho auta zlyhať a produkovať hluk.

Napr ak je v spätnom ventile nečistota, možno vyrobiť vnútorné netesnosti hydraulického zdvihátka. Môže sa tiež stať, že dôjde k abnormálnemu opotrebovaniu medzi piestom a samotným zdvihákom, čo spôsobí nadmerné presakovanie, ktoré spôsobí hluk v zdviháku. Mechanik môže tieto problémy vyriešiť.

Obrázky 3, 5 a 7 – Nenad Stojkovic, Adrian Sampson, Mark Morgan


Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.

15 komentáre, nechajte svoj

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.

  1.   Eduardo Martinez Velasco dijo

    Je veľmi dôležité, aby ste vedeli, že olej hrá veľmi dôležitú úlohu v hydraulických nádržiach. Pretože ak sú navrhnuté tak, aby používali špecifickú triedu oleja, napríklad (5w-20, 5w-30, 10w-30,10, 40w-XNUMX atď.), musíte použiť to, čo zodpovedá, aby ste predišli ďalšiemu poškodeniu problému hydraulického tanky, dufam ze to pomoze

    1.    José Angel Hernandez Madrigal dijo

      Dakujem ano dal som do toho motor a poslal na opravu su nove a pri nastartovani to malo byt dobre ale ked sa pokazil soplik tak sa zacal ozyvat potapac.

  2.   Marco L. dijo

    Dobrý deň, mám Hyundai Santa Fé rv 2011, motor 2.4 so 110.000 2500 km, dal som ho k mechanikovi, lebo som mal problém s rulimanom spojkového čerpadla a po niekoľkých dňoch z jedného momentu na druhý to začalo s inak nepostrehnuteľným zvukom. čo bolo preč.zvyšuje sa a objavuje sa pri XNUMX otáčkach a keď prudšie akcelerujem zvykne miznúť a podľa toho čo mi povedal mechanik je to od vrtúľ (plyn). Z tohto dôvodu som to vzal do dielne a vymenil vrtule (zdvihátka) a nezmizne to a pokračuje ako predtým, keď som odišiel od mechaniky, mechanik mi povedal, že zvuk musí zmiznúť, kým sa vrtule neskalibrujú, čo ma stojí verte tomu. Vedel by mi niekto povedať, čo by to mohlo byť, ak to nie sú motory

  3.   Waldo dijo

    Dobrý deň, mám hluk v motore, zrejme sú to nádrže. Hluk je konštantný a pretrváva za tepla, aj keď sa zvyšuje. Sranda je, že výmena oleja bola veľmi nedávno. Ďalšia vec, ktorá upúta moju pozornosť, ak to bude mať čo do činenia s výmenou sviečok, ktorú som urobil včera, dal som irídiové sviečky. Musím niečo vidieť alebo je to niečo iné? Vašu odpoveď ocením

  4.   Julio dijo

    Dobré ráno.
    Mám toyotu hilux 3.0 2015, 60.000 XNUMX km. Na dlhej ceste nenamontovali uzáver chladiča a to roztopilo motor.
    Vymenili sme vložky blokov, piesty a krúžky, kovy, ojnice a čapy, zmontovali sme motor a začal neustály hluk ako ventily, vymenili sme aj 3 vstrekovače. Opravíme naftové čerpadlo a olejové čerpadlo a klepanie pokračuje.
    Prosím o radu; Ďakujem

    pozdravy
    júla

  5.   Byron dijo

    Dobré ráno.
    Mám nasledovný problém s nákladným vozidlom mazda b2200, bol po kompletnej oprave a znejú nádrže, urobil som recenziu a neboli naložené, preto som sa rozhodol ich vymeniť za nové, ale tu je ten istý problém s nádržami stále zneli, ale s tým rozdielom, že sú príležitosti, pri ktorých fungujú normálne (bez úderu) a pri iných nie, vrátil som sa znova k ďalšej recenzii a zistil som, že niektoré klepnutia bez nabíjania (keď došlo k zvuk). Ocenil by som vaše usmernenie

  6.   Jurij Arredondo dijo

    Mám benzín Sang Yong 2008 a prasklo mi tesnenie pod hlavou, očistili kus a sedlá ventilov, okrem sedla ventilov..., vymenili tesnenia ventilov a dali 20-50 oleja a nové sviečky.
    Keď auto naštartovali, vyzeralo ako tank z prvej svetovej vojny, mechanik mi povedal, že tanky sa budú nabíjať dňami, ale nenabíjali, potom mi odporučili dať jemnejší olej 10-30 a zlepšilo sa to trochu, ale v chlade to hrká a už je horúco niekedy sa ozve a niekedy nie... čo mám robiť? môže mi niekto pomôcť?, pretože ich výmena stojí viac ako cesta do Orlanda-Florida
    vďaka

  7.   ježiš carucci dijo

    Mám Dogge Ran 2500 rok 2008 s hlukom v nádržiach niekedy pred tým

  8.   Alexis dijo

    Mám dodge durango z roku 2013, ktorý má hluk podobný ako pri tanku, ktorý je viac počuť, keď sa motor zahreje. Rada by som si pomohla radou. Ďakujem

  9.   Alfonso Salzalejo dijo

    Ahojte mam peugeot 307 2.0 16v rv 2008 robil som robotu na motore dal som vsetko do pôvodného stavu teraz sa ho pokúšam zapnúť ale nejde to moja otázka znie ze kedze som nenalial olej do motora, nadrze su vypustene. hovorim ako moznost.. kto by mi mohol pomoct

    1.    Younes dijo

      ked das nadrze musia byt bez mazacieho oleja ak si ich naplnil nikdy to nenastartuje skus skontrolovat remenicu vackoveho hriadela ci je dobre nastavena a potom sa musis presvedcit ze je remen v dobrom stave ak nie musíte si kúpiť jednu novú, pretože tieto rohože veľa a nič, čo odstránite, ju nemusí priamo zmeniť. Dúfam, že vám to poslúžilo.

  10.   aurimar dijo

    super vysvetlenie, dakujem velmi pekne

  11.   José Angel Hernandez Madrigal dijo

    Vymenil som tých 12 kusov na mojom forde mazda 94 B4000 4×4, ale keď som to prvýkrát naštartoval, bolo to dobre počuť, potom sa zlomil olejový vagón a keď som ho vymenil, dal som olej späť a začal sa ozývať potápač. rád si vypočujem vaše názory ďakujem

  12.   José Angel Hernandez Madrigal dijo

    Dal som si usmerniť motor piku UP, menil som všetko, aj tých 12 potápačov, keď som to išiel otestovať, znelo to rovnomerne a stabilne, len motor ťahal na 100, ale kým som ho odovzdal, olej vulvo iskrilo a ked mi to dorucovali uz to znelo potapac myslim ze mu mechanik nalial ten isty kontaminovany olej lebo tak znie potapač a odporucaju mi ​​to vymenit alebo len dat na to aditivum dakujem za tvoj komentáre a ďakujem za objasnenie mojich pochybností bemdicones

  13.   Anthony Jimenez dijo

    Keď ručička teploty opustí modrú zónu, hluk sa maskuje. Na požiadanie nevyvíja silu.
    začína veľmi dobre