Honda Civic Si: Prvá „športová“ verzia debutuje pre Yankees...

Hovoria to "dobré veci sa robia na žobranie" a zodpovední za Hondu to aplikujú na Civic. O jedenástej generácii vieme už pár mesiacov, no zatiaľ nie je dostupná na všetkých trhoch, kde značka pôsobí. Naposledy sme o ňom hovorili, aby sme ukázali prvé „špionážne“ snímky verzie Type R. No, teraz sú späť v tom, prezentovať v spoločnosti Honda Civic Áno Poznali ste túto verziu?

Ako vieš, Civic je jedným z najpredávanejších modelov na svete. Jeho prítomnosť je životne dôležitá na trhoch ako USA a tam japonská firma využíva všetky svoje „umenia“. Myslíme tým, že je to jedna z krajín, kde sa predáva viac verzií a mechanických možností. Dôkazom toho je do Európy dorazí len hatchback a aj tak yankeeovia budú mať sedan a viac športových verzií. Takto Áno...

Honda Civic Si je poháňaná motorom 1.5 VTEC Turbo s výkonom 200 koní a krútiacim momentom 260 Nm.

Keby ste nevedeli, Honda Civic Si je tak trochu „bezkofeínová“ športová verzia. Nachádza sa presne v strede ponuky, teda medzi „normálnymi“ verziami a radikálnym Type R. Možno jeho výkonová úroveň nie je najvyššia, no na uspokojenie potrieb tých zákazníkov, ktorí áno, je viac než dostatočná. nemôžu ísť vyššie. Preto motorizácia, ktorá bije pod jeho plechom, je a 1.5 VTEC Turbo s výkonom 200 k výkonom a krútiacim momentom 260 Nm.

Možno toho o vás veľa nevie a v skutočnosti je menej výkonný ako ten predchádzajúci, ale tím inžinierov použil sériu vylepšení. Medzi najvýznamnejšie patrí a šesťstupňová manuálna prevodovka zdedená z Type R. V dôsledku toho sa výkon zvyšuje o 300 otáčok za minútu, teraz je to 1.800 6.500 otáčok za minútu a prerušenie nastáva pri XNUMX XNUMX ot./min. Nakoniec tu máme nový, efektívnejší dvojitý výfukový systém.

Súvisiaci článok:

Jedenásta generácia Hondy Civic Sedan je teraz oficiálna v USA

Čo sa týka podvozku, inžiniersky tím štandardne zahŕňa a diferenciál s obmedzenou svornosťou a viacprvkové zadné zavesenie. Nakoniec si povieme niečo o estetike, akou Honda Civic Si vyzerá. Ako môžete vidieť na obrázkoch nepredstavuje radikálny a športový dizajn, ale má prvky, ktoré mu dodávajú pikantný nádych. Pre zvýraznenie decentný predný splitter alebo červené logo, ktoré identifikuje túto športovú verziu Si.

Ako doplnok to športové a lesklý čierny spojler aby ladili s mušľami zrkadiel a rámami okien. Okrem toho máme 18-palcové zliatinové disky s 10 lúčmi, resp farba Blazing Orange Pearl. Vo vnútri nechýbajú ani novinky, ako množstvo červených detailov, športové sedadlá s integrovanými opierkami hlavy a športová bočná opora resp. hliníkové pedále.

A keď už poznáte Civic Si, chceli by ste ho mať v Európe? prial by som si, ale nie...

Zdroj - Honda