Ak nás čítate pravidelne, určite ste si to všimli Chvíľu sme hovorili o návrate do života legendárnej Acura Integra. Tento model, ktorý sa prestal predávať v roku 2006, znamenal pre japonskú firmu a veľkú časť motoristických nadšencov pred a po. Navyše počas štyroch generácií, ktoré bol na predaj, mal čas vzdialení bratranci" také zaujímavé a zabudnuté ako niektoré iné "staré" Rover.
Okrem týchto údajov, vzkriesenie Integry dá veľa čo povedať. V prvom rade preto, lebo sa hovorí, že to bude robiť ako elektrický. Navyše zabudnete na trojdverovú karosériu, rozhodnete sa pre jednu s piatimi vstupmi. Ale najhoršie zo všetkého nie je to, ale bude mať vo svojej materskej firme skloňovanie. Ide o to nové Honda integra, model, ktorý v dobrom aj zlom nemá nič spoločné s tým, ktorý vytvára Acura...
Táto Honda Integra bola vyvinutá pre Čínu spolu s GAC a nemá nič spoločné s novou Acurou
Ak sa pozrieme na fotografie, uvedomíme si to táto Honda Integra je skôr Civic Sedan. V skutočnosti stojíme pred „poznamenanou“ verziou karosérie sedan najnovšej generácie japonského kompaktu. So všetkým, aby ste sa nezaplietli, povieme vám, čo sa mení a čo nie. Okrem toho vám tiež vysvetlíme dôvod, ktorý viedol firmu k uvedeniu takéhoto mýtického a rozpoznateľného modelu zapožičaním karosérie iného mýtu.
Pri pohľade na karosériu a hlavné dizajnové prvky Hondy Integra vidíme, že niektoré detaily sa líšia. Na prednej strane môžeme spomenúť optika, mriežka či nárazník a prívody vzduchu. Bočný pohľad predpokladá najmenej zmien, hoci nové sú aj zliatinové disky. Posledná je zadná časť. Tu sa zmeny zameriavajú na Dizajn s plnou LED optikou, najagresívnejší kryt dverí batožinového priestoru či športovo strihaný difúzor.
Fotky interiéru nemáme., aj keď by nemal predstavovať zásadné zmeny v porovnaní s Civic Sedan, ktorý sa už predáva v USA. O jeho technike či možnostiach vybavenia môžeme povedať málo, pretože zodpovední za projekt tieto informácie nešírili. Čo vieme, je to jedna z verzií sa volá 240 Turbo, takže by ho mohla oživiť rovnaká turbo mechanika, akú už predstavil Civic Sedan.
Ďalší detail, ktorý nemôžeme prehliadnuť, je, že má vytvoril GAC Honda uspokojiť potreby mladších zákazníkov na čínskom trhu. Našťastie sa neplánuje opustiť čínske hranice, inak by Hondu sršala neustála kritika. A je dobré, že sa Acura nepozrela na tento projekt, aby vzkriesila svoj vlastný, pretože by bolo nad čím plakať. Čo si myslíte o tomto prerobenom Civic Sedan?
Zdroj - Honda
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 126 - 320 koní
- spotreba 5,7 - 8,5 l/100 km
- posúdenie 4,4