Postupne spoznávame nové detaily očakávanej Hondy Civic Type R. Japonský „hot hatch“ je jedným z najúčinnejších a najradikálnejších vo svojom segmente a jeho tvorcovia to vedia. Jeho pozícia je teda ohrozená pri každej športovej verzii, ktorú konkurent uvádza na trh. Preto je jeho debut vzhľadom na tento jedenásty diel meraný na milimeter presne. Predovšetkým preto dlho sa rozhodovali, čo urobia so svojou pohonnou jednotkou.
Jedna z veľkých neznámych budúceho Civicu Type R mala do činenia s jeho mechanikou. Dom „H“ to už nejaký čas hlása jeho budúcimi modelmi budú hybridy, plug-in hybridy alebo elektrické. Civic je však tým, ktorý sa tejto zmene paradigmy drží najviac. Preto sa každý sústredil na to, aby zistil, aký druh systém pohonu bude pod kožou a dizajn zostal bokom. Do teraz…
Nová Honda Civic Type R by si mohla ponechať blok 2.0 Turbo bez hybridizácie…
Pred pár dňami sme vám mohli ukázať Prvé „špionážne“ fotografie novej Hondy Civic Type R. Vydala ich tá istá firma a mali jasný cieľ: dať nám dlhé zuby na ich oficiálny debut. Áno, pretože okrem zobrazenia obrázkov nepovedali nič, čo by bolo relevantné. S týmto materiálom sa však dizajnéri pustili do práce a vytvarovali niektoré rendery. Tie, ktoré vám prinášame, sú možno najrealistickejšie.
Vďaka Kolesovi môžeme získajte predstavu o tom, ako bude vyzerať konečný dizajn budúceho Civicu Type R. Ako vidíte, vývoj karosérie sa zameriava na kľúčové aspekty, ako sú nárazníky, vstupy a výstupy vzduchu, zliatinové kolesá alebo rôzne dekorácie. Nemôžeme ignorovať ani veľkorysý spojler, ktorý korunuje bránu umožňujúcu prístup do kufra. Ak je finiš finálnej verzie ako v tomto renderi, veľmi vám to pristane.
Nemôžeme tiež ignorovať trojitý výstup výfuku, s najväčším závodom, v najčistejšom štýle Ferrari. Na záver spomeňme difúzor, ktorý môže a nemusí sprevádzať finálnu verziu, ktorú Honda uvádza na trh. A až sem sa môžeme dočítať, pretože ostatné dáta a informácie, ktoré sa „rojú“ sieťou, sú nepodložené špekulácie. Samozrejme, existuje veľmi silná fáma, ktorú by sme, úprimne povedané, radi videli naplniť.
Vyzerá to ako, Honda by bola ochotná ponechať známy blok 2.0 Turbo ktorý už dáva život súčasnému Type R. Zlepšenia budú citeľné, najpozoruhodnejšie bude zvýšenie výkonu a nedostatok elektriny. Bude potrebné zistiť, či majú pravdu, ale všetko nasvedčuje tomu, že to tak bude. Dôvod je jednoduchý: pred časom to povedali bol by to posledný model, ktorý by v Európe predávali bez elektrifikácie. Snad to tak bude…
Zdroj - kolesa
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 126 - 320 koní
- spotreba 5,7 - 8,5 l/100 km
- posúdenie 4,4