Nech sa India trasie, pretože Renault Triber prichádza pripravený uspieť

El hinduistický trh Je to jeden z najkomplexnejších z tých, ktoré na svete existujú. Automobilový sektor sa musí vzhľadom na svoje vlastné zvláštnosti prispôsobiť populačné potreby, navyše stále viac obmedzujúce právne predpisy. Najznámejší a ten, o ktorom sme hovorili Actualidad Motor vždy to súvisí s veľkosťou a daňovou sadzbou modelov.

Týmto spôsobom, vzhľadom na vysoká hustota obyvateľstva y vysoká kontaminácia, vozidlá kratšie ako štyri metre sú zľavnené. Navyše, ak vybavia malých mechanikov, požívajú daňové výhody z hľadiska platenia daní. Oba priestory novinka dokonale spĺňa Renault Tribe, najnovší návrh francúzskej firmy uspieť na tomto trhu. Mal by takýto model zmysel v Európe?

Pekný dizajn a mini veľkosť: 3,90 metra

Podľa indických predpisov, Renault Tribe zostane na hranici 4 metro: konkrétne 3,90. Vytvorenie „krásneho“ dizajnu v takom malom rozmere je komplikované, a preto sa dizajnéri značky rozhodli pre dať funkciu pred formu. Teda narodený minivan Diskrétne, aj keď s estetickými prvkami, ktoré mu dodávajú osobitosť, ako sú plastové ochrany a približujú ho európskym bratom.

Medzi tieto prvky patrí predná mriežka, optické skupiny a nárazníky. Ako celok pripomína línie, ktoré kompetentnejší Scenic športujú, hoci vyzerá skôr ako malý Kwid. Optické skupiny za nimi sú tiež podobné tým, ktoré používa kompaktný minivan v Európe. Ostatné prvky sú proprietárne, ako napr strešný výťah že zaradili do oblasti tretieho radu sedadiel alebo zvedavcov C-stĺpik.

Kvalitný interiér a kompetentná technológia

Skutočné kúzlo Renault Tribe skrýva sa od dverí dovnútra. V kabíne majú usporiadané tri rady sedadiel ubytovať až siedmi cestujúci. Priestor nepatrí k najširším na trhu, keďže s 3,90 metrami je komplikovaný. Napriek tomu je flexibilita vašej stoličky úžasná, pretože sa dá nakonfigurovať takmer akýmkoľvek spôsobom. Okrem toho ponúka a kmeň čo o 84 litrov so siedmimi sedadlami 625 litrov s piatimi.

Napriek obývateľnosti sa vnútro Triberu polarizuje. Na jednej strane, kvalita materiálov a nastavenia nechávajú niečo, čo treba. Aby ponúkli obmedzenú cenu, uchýlia sa k plastom s obmedzenou cenou. Na strane dobra vyniká tým, že ponúka a vysoká technologická úroveň. Vyniká teda ponukou informačno-zábavného systému s 8-palcovou dotykovou obrazovkou, hands-free prístupom a štartovaním resp. konfigurovateľný digitálny prístrojový panel.

Slabý mechanický dosah, jeden motor a nízky výkon

Nakoniec je čas hovoriť o mechanická ponuka ktorý pohne Triberom. Ak vo vonkajšej veľkosti dodržali normu, v tomto aspekte zaostali. Pod jeho kapotou je teda iba jediný benzínový mechanik. Konkrétne sa uchyľuje k Trojvalcový blok 1.0 Energy s 72 CV a maximálny krútiaci moment 96 Nm. Združená prevodovka je manuálna s piatimi vzťahmi a trakciou na prednú nápravu.

L výhody Neboli oficiálne oznámené, ale vzhľadom na to, aká diskrétna je ich moc, budú veľmi spravodliví. K tomu musíme dodať, že odvezie sedem ľudí alebo veľký náklad, takže cestovanie v ňom bude skutočným zážitkom. Nakoniec, bezpečnostné systémy sú obsiahnuté, pretože okrem ABS s EBD a dvoma prednými airbagmi len zriedka ponúka ďalšie prvky.

Zdroj - Renault