Okrem autosalónu v Tokiu už o pár týždňov SEMA Show 2017 v Las Vegas. Toto podujatie nie je autosalónom ako takým, ale podujatím, na ktorom je veľa príprav a úprav, a preto mnohé značky tam berú aj svoje prototypy sofistikovanejšie a špeciálne verzie. Momentálne vieme, že Hyundai sa zúčastní s modelom, ktorý vidíme hneď vyššie Hyundai HyperEconiq Ioniq.
Jednou z najdiskutovanejších tém v poslednom čase v rámci automobilového sektora je efektívnosť a elektrifikácia vozidiel. The hyundai ioniq Ide o hybridný model ázijskej firmy, ktorým chce dať svojmu imidžu zelenú, no zdá sa, že dokážu zvýšiť jeho efektivitu a najlepším dôkazom toho je Hyundai HyperEconiq Ioniq Concept.
Už podľa názvu si vieme predstaviť, že sa o to Hyundai snažil vyťažte zo svojho Ioniqu maximum, pretože pre značku nie je normálne používať označenia ako „HyperEconic“ani pre prototyp. Tento model bol vyvinutý v spolupráci s Bisimoto Engineering a prináša najlepšie riešenia na využitie každého elektrického impulzu.
Ak sa pozrieme vo vašej karosérii, vidíme, že má všade rôzne vzduchové kanály. Na prednej časti vyniká napríklad spodná pera, ktorá pôsobí skôr ako prevzatá zo sveta konkurencie alebo z pripravovaného vozidla, no jej cieľom je zníženie odporu vzduchu. Podbehy kolies a bočné prahy tiež pomáhajú usmerňovať vzduch, zadné kolesá sú zakryté takmer úplne a výška karosérie bola znížená. Týmto spôsobom znižuje odpor vzduchu.
Dosahuje sa však nielen spotreba okolo 80 míľ na galón, čo v prepočte na našu mieru znamená cca 2,94 l/100 km, vďaka aerodynamike. Tento koncept Hyundai HyperEconiq Ioniq používa pneumatiky z Nízky odpor osadený okrem iného na 19-palcových kolesách z uhlíkových vlákien, zapaľovacích sviečkach značky NGK a oleji s nízkym trením. Celkovo v porovnaní so sériovým modelom úspora paliva je 25%.