Kedy Nissan sa rozhodla uviesť na trh prvú generáciu svojho elektrického kompaktu Listnikdy si nevedel predstaviť jeho globálny dopad a úspech predaja. S druhou iteráciou, ktorá sa stále dostáva na hlavné trhy firmy, sa deje to isté, pretože hoci niektoré aspekty modelu môžu byť spochybňované, je nepochybné, že sa oň verejnosť čoraz viac zaujíma.
Pri prvej aj druhej generácii predaje List vždy začali predtým v Japonsko. Za sedem rokov, čo je v predaji, dosiahli a míľnikom čo opäť posilňuje umiestnenie elektrického kompaktu Nissan. Ako potvrdila japonská firma, už boli uvedené na trh 100 tisíc kusov listu na ich domácom trhu, takže na oslavu vyvinuli veľmi špeciálny prototyp.
Model, s ktorým Nissan držal tieto predaje je Koncept auta s otvoreným listom. Tento model bol vyvinutý inžiniermi a dizajnérmi Nissan Japan, ako odmena za predaj modelu, tzv sotva uvidíme, že pôjde do série. Dôvodom je to, že elektrické vozidlá sú vyvíjané s ohľadom na efektivitu ako základný predpoklad, takže odstránenie strechy z bežného Leafu by zmenilo jeho raison d'être.
Na estetickej úrovni, dizajnéri z Nissan nielen obmedzený na odstráňte strechu, ale upravili aj iné časti. Zadné dvere tiež zmizli a c-stĺpik sa stal akýmsi "bezpečnostný luk v štýle targa" na ochranu cestujúcich na zadných sedadlách. Zvyšné plochy Leaf zostávajú nezmenené, pretože konceptom Open Car Concept chcú zdôrazniť úspech modelu bez toho, aby stratili podstatu jeho pôvodnej estetiky.
Nissan oficiálne nekomunikoval technické dáta del Koncept auta s otvoreným listom, hoci treba chápať, že si zachová všetku svoju mechanickú a technologickú časť. Dnes, medzi dvoma generáciami uvádzanými na trh, Nissan Leaf predal viac ako 320 tisíc jednotiek po celom svete. Nateraz nie je pravdepodobné, že by firma chcela zakomponovať karosériu tohto typu do svojho sortimentu, aj keď nie je nerozumné, že čoskoro pribudne aj all-road a ďalší sedan.
Zdroj – Nissan