Toyota je spolu s Hondou jednou z prvých značiek, ktoré sa rozhodli pre elektrifikáciu. Je tiež pravda, že General Motors v tom čase tiež urobil prvé kroky, ale ustúpil a „zničil“ všetku svoju prácu „zabitím“ všetkých jednotiek EV1. Celkovo sa hybridizácia „skrátila“ a teraz musia podniknúť kroky k ďalším ďalším technológiám. A Koncept Toyota Corolla Cross H2 Je dôkazom spojenia myšlienok s nadšením.
Ako dobre viete, Toyota je lídrom v hybridizácii a chce byť aj v elektrifikácii. Pre tento posledný cieľ však diverzifikuje svoje úsilie do vývoja batériových elektrických vozidiel, ako aj do vývoja vodíkových palivových článkov. a s novým Koncept Corolla Cross H2 ísť ešte o krok ďalej, pretože v tomto prípade vodík sa používa na pohon jeho tepelného motora a nevyrábať priamo elektrinu...
Toyota Corolla Cross H2 Concept montuje 1.6-litrový blok GR Corolla určený na spaľovanie vodíka…
Ako môžete vidieť na týchto fotografiách, Toyota Corolla Cross H2 Concept si zachováva svoju estetiku v porovnaní s ostatnými verziami radu. Hlavným rozdielom je, že jeho telo má exkluzívne nálepky, ktoré to oznamujú svetu je to jednotka poháňaná vodíkom. Vo vnútri sa deje prakticky to isté, aj keď množstvo funkcií jeho prístrojového panela a centrálneho dotykového displeja boli pre takéto využitie aktualizované...
Čo je však skutočne dôležité, máte pod kožou a tým myslíme váš motor. V podstate je to to isté Trojvalcový motor 1.6 Turbo, ktorý už žije pod kapotou GR Corolly. Veľkou zmenou je nasledujúca: je upravený tak, aby namiesto spaľovania benzínu spaľoval vodík. V tomto prípade má tiež technické pokroky odvodené od konkurencie, ako je priame vstrekovanie vodíka pri vysokom tlaku.
Ale aj keď sú tieto pokroky významné, existujú aj iné, rovnako dôležité.. Ako Toyota vysvetľuje vo svojej oficiálnej tlačovej správe...
„Toyota mohla zvýšiť výkon spaľovania vodíka o 24 % a krútiaci moment o 33 %, dosiahnutie prielomu v dynamickom výkone na úrovni konvenčného benzínového motora. tiež autonómia sa predĺžila približne o 30 % a čas tankovania sa skrátil z približne piatich minút na jeden a pol minúty.“
konečne, Spúšťajú posledné a zaujímavé objasnenie...
«Toyota je asi zo 40 % na ceste k marketingu produktov, ako je Corolla Cross H2 Concept. Zatiaľ sa nedá povedať, či technológia dospeje aj pre cestné autá, ale v motoršporte určite existuje jasná príležitosť.“
A budete sa čudovať, čo tým myslia? no a čo táto technológia má pred sebou ešte dlhú cestu k zlepšeniu no pri troche snahy a šťastia by mohla zvíťaziť nad „tradičnou“ elektrifikáciou batérie. Z času na čas…
Zdroj - toyota
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 140 - 196 koní
- spotreba 4,9 - 5 l/100 km
- posúdenie 4,4