Ešte si pamätám, keď Lexus uviedol na trh kompaktný CT200h. V tom čase sa snažila vstúpiť do segmentu trhu, ktorý úplne a úplne ovládali bavorské prémiové firmy. Audi A3, BMW radu 1 a Mercedes-Benz triedy A nedávali zákazníkom možnosť stretnúť sa s CT200h. Je tiež pravda, že SUV boli čoraz bližšie a vkus zákazníkov sa zmenil na tieto nové modely. Ale už nie…
Lexus už neurobí chybu, ktorú už raz urobil. The Japonská prémiová firma sa vyvinul smerom k tomu, čo trh požaduje a nový Lexus LBX Je to dôkaz, že teraz sú k svojim súperom bližšie ako kedykoľvek predtým. Viac je vidieť, že stojíme pred prémiovým B-SUV, ktoré sotva má konkurentov, ktorí komplikujú život. No veľkou silou tohto nového modelu nie je nedostatok súperov, ale všetko, čo zákazníkom ponúka...
Línia nového Lexus LBX je svieža, elegantná a veľmi atraktívna...
Vonkajšie Nový Lexus LBX meria na dĺžku 4,19 metra na šírku 1,83 metra a výšku 1,53 metra. Vzdialenosť medzi osami je 2,58 metra, takže medzi jednou a druhou úrovňou sa nachádza v srdce segmentu B-SUV. V skutočnosti je o 30 centimetrov kratší Lexus UX ale je takmer na rovnakej úrovni ako Audi Q2 alebo Mini Countryman. V porovnaní so svojimi hlavnými rivalmi však vyniká tým, že ponúka elegantnejší a originálnejší dizajn...
Na prednej strane vyniknú nová Full LED optika nikdy predtým v Lexuse alebo reinterpretácia mriežky, ktorá zaberá veľkú časť nárazníka. Kapota má napínacie línie, ktoré zvýrazňujú optiku a podbehy kolies. Nakoniec na spodných koncoch nárazníka sú nejaké falošné prívody vzduchu, ktoré udržujú optiku proti zahmlievaniu a niektoré veľmi jemné vložky v chrómovom tóne, ktoré akoby simulovali reverzné "C".
Línia pásu je stúpajúca a vyčnieva pre ohyb pod "C" stĺpikom hneď za zadnými dverami. Sada zliatinových diskov môže mať až 18 palcov s exkluzívnym dizajnom. Karoséria tiež vyniká tým, že ide v najvyšších prevedeniach s kontrastnou čiernou strechou. Nakoniec zadná športová optika, ktorá zaberá šírku karosérie a má veľmi originálny dizajn. Čo sa týka nárazníka, ten je jednoduchý ako aj brána.
Prémiový interiér, ktorý vyniká použitím prvotriednych materiálov s precíznou povrchovou úpravou a najmodernejšou technológiou…
Ak vonkajší dizajn nového Lexusu LBX poteší svojou originalitou, vo vnútri je toho istého viac. Aj keď to každý vie Ide o klon Toyoty Yaris Cross, neexistujú žiadne prvky, ktoré by ho objavili. Vyniká teda nosením a 12,3-palcový digitálny prístrojový panel vo veľkosti a 9,8-palcový centrálny dotykový displej. Informácie sú však distribuované medzi jedným a druhým monitorom Klimatizácia má ovládanie na celý život.
Medzi novinkami máme a nové hlasové rozhranie, ktoré reaguje na príkaz „Hej Lexus“. Sekcia konektivity je perfektne vyriešená bezdrôtovým Apple CarPlay, káblovým Android Auto a štyrmi USB-C zásuvkami rozmiestnenými po dvoch na palubnej doske a zadných sedadlách. Jeho technológia je ohromujúca elektrickým otváraním zadných dverí vďaka systému e-Latch, Head-Up displej alebo asistent mŕtveho uhla alebo 360º kamera.
Čo sa týka kvality materiálov, nový Lexus LBX je oddaný najnovším trendom. Existuje nové materiály ako syntetická koža a iné vysoko kvalitné ktoré siahajú do oblastí, ako je palubná doska alebo dvere. Úpravy, ktoré sa od Lexusu očakávajú, sú na vysokej úrovni s povrchovými úpravami, ktoré ho vzďaľujú od jeho brata Yaris Cross. Čo sa týka obývateľnosti, ponúka priestor pre štyroch dospelých a kufor s objemom 332 litrov.
Hybridná mechanická ponuka, ktorá je zatiaľ obmedzená na jednu úroveň výkonu…
Ako sme už povedali nový Lexus LBX je technickým klonom Toyoty Yaris Cross. Napriek tomu, že používajú rovnakú platformu TNGA-B, inžinieri japonskej prémiovej firmy zaviedli vylepšenia. V zozname vylepšení môžeme spomenúť torznú tuhosť, vibrácie a hluk či zmeny rozchodov a pruženia. A nielen to, Lexus naznačuje, že existuje nový systém „kontroly polohy bŕzd“. aby sa vyhol prikývnutiu.
Čo sa týka pohonného ústrojenstva, podľa očakávania ide o hybrid typu „samodobíjania“. Ide o rovnaký agregát, ktorý pred dňami uzrel svetlo sveta v Yarise Hybrid 130. V tomto prípade 1.5-litrový trojvalcový motor v Atkinsonovom cykle je spojený s elektromotorom a bipolárnu nikel-metal hydridovú NiMh batériu. Jeho kapacita sa pohybuje okolo 1 kWh a spolu s tepelným systémom plus elektrickým ponúka a kombinovaný výkon 136 koní a krútiaci moment 185 Nm.
Tento výkon sa dostáva na zem cez prednú nápravu a je riadený a automatická prevodovka typu e-CVT kontinuálnym variátorom. Okrem toho existuje verzia s pohonom všetkých kolies s názvom e-Four s elektromotorom, ktorý ide na zadnú nápravu a dodáva jej extra trakciu. Čo sa týka benefitov LBX zrýchli z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 9,2 sekundy veľmi dobrý údaj, pretože sa uspokojí s konečnou hmotnosťou na stupnici okolo 1.280 kilogramov.
Kedy sa nový Lexus LBX dostane na trh...?
Ak sa vám nový Lexus LBX páčil a chcete ho, budete si musieť na jeho získanie ešte chvíľu počkať. Značka nateraz nezverejnila svoje ceny ani dotáciu, aj keď má, kedy sa dostane do výroby. Ak všetko pôjde dobre montážna linka sa spustí koncom tohto roka 2023 doručiť prvé jednotky od marca budúceho roku 2024. Ak však chcete byť medzi prvými, budete mať malú cenu.
V čase uvedenia na trh Lexus ponúkne špeciálnu verziu Original Edition. Vychádzať bude z karosárskeho štýlu Cool s dvojfarebným lakovaním a detaily zverejníme v priebehu niekoľkých dní. Celkovo vzaté, japonská prémiová firma si stanovila určité obmedzené ročné predajné ciele v Európe, pretože nechce podstúpiť „náraz“. Hoci jeho súperi čoskoro zmiznú, keďže Audi Q2 onedlho zomrie bez nástupcu a BMW a Mercedes-Benz sú niečo iné...
Z času na čas…
Zdroj - Lexus
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 116 - 132 koní
- spotreba 4,4 - 5,1 l/100 km
- posúdenie 4,4