Po viac ako desaťročí komerčného života sa štvrtá iterácia Lexus LX 600. Ide o jedno z najpredávanejších prémiových SUV na tak zložitých trhoch, ako sú Spojené štáty americké alebo Blízky východ. Dôvodom, prečo mu aktualizácia trvala tak dlho, bolo toto: jeho životná dráha bola veľmi stabilná. Nech je to akokoľvek, jeho čas prišiel a ako môžeme vidieť na obrázkoch, ide ešte o krok ďalej, aby bol aj naďalej referenčným.
Predtým, ako vám prezradíme jeho tajomstvá, musíme vám oznámiť zlé správy. Ako informoval Lexus, nepredpokladá sa, že by sa LX 600 predával v Európe. Toto strategické rozhodnutie má svoj dôvod a vysvetlíme vám ho o niečo neskôr. Nech už je to akokoľvek, stojíme pred exkluzívnym produktom, ktorý by bez uberania pozornosti svojim bavorským a japonským rivalom mohol uspieť na viac ako jednom trhu na kontinente. Teraz áno, venujte pozornosť jeho prednostiam a nedostatkom...
Nový Lexus LX 600 sa vyznačuje agresívnejším estetickým a zároveň elegantným...
Prvá vec, ktorá na novom Lexuse LX 600 upúta, je mohutná predná časť. Najnovšie modely firmy už ukázali, ako sa táto oblasť rozrastá, no voči nemu nemajú výhrady. S výnimkou Full LED optiky a bočných prívodov vzduchu je celá predná časť mriežka. Samozrejme, v závislosti od zvolenej povrchovej úpravy bude mať iný dizajn. Sú s vodorovnými lištami, iné s plástmi a ďalšie, ktoré kombinujú oba vzory.
Ak prejdeme na bočný pohľad, prvý „primeranú podobnosť“ s bratom. Áno, pretože LX 600 je založený na novom Toyota Land Cruiser a prejavuje sa to v podbehoch kolies a niektorých dverných líniách. Napriek tomu má model Lexus svoj vlastný športový štýl. Napríklad chrómová línia okien, či elegantné stupačky. Nemôžeme ignorovať ani zliatinové disky, ktoré budú mať vo F Sport 22 palcov.
Posledná je zadná časť. Tiež sa oceňuje Vplyv Land Cruisera, aj keď v menšej miere. Je to tak preto, že predstavuje bránu s rovnými líniami, ktorá, aby skryla svoju príbuznosť, je korunovaná spojlerom. Z ich strany, Plná LED optika vydajte sa po stopách najnovšieho NX. To znamená, že stredová oblasť má pásik, ktorý ich spája, aby dodal pocit šírky. Navyše prichádza o logo Lexus v prospech grafiky a získava športový difúzor.
Technologický a prémiový interiér, kde prevládajú kvalitné materiály...
Vo vnútri dverí je štýl, ktorý nový Lexus LX 600 športuje, na vrchole najlepších prémiových SUV. V skutočnosti je nemožné hľadať akúkoľvek reminiscenciu na svojho predchodcu, okrem toho, že sa na volante objavuje logo Lexus. Prvá vec, ktorá vás upúta, je integrácia troch displejov. Za volantom je a 12,3-palcový digitálny prístrojový panel, rovnako ako horný monitor, ktorý korunuje palubnú dosku.
Tretí je menší, má 7 palcov a nachádza sa v strede palubnej dosky, hneď pod hlavnou. Tento je určený pre zobraziť informácie o klíme alebo terénny systém Multi-Terrain Select. Ostatné línie a povrchy sú jednoduché a čisté, dotvorené kvalitnými materiálmi. Z noviniek, ktoré jeho interiér predstavuje, musíme spomenúť, že štandardne bude mať päť miest na sedenie, aj keď to môže byť menej.
Pokiaľ ide o bezpečnosť, LX 600 bude mať najnovší vývoj bezpečnostného systému Lexus + 2.5. Katalóg jazdných pomôcok je veľmi rozsiahly a vyzdvihuje prvky, ako je predkolízny systém (PCS), ktorý zahŕňa varovanie pred prednou zrážkou (FCW), automatické núdzové brzdenie (AEB), detekciu chodcov a detekciu cyklistov. Po stránke konektivity nebude chýbať Apple CarPlay, Android Auto a bezdrôtové pripojenie.
Techniku a mechaniku zdieľal so svojím bratom Toyota Land Cruiser
Aby sme vám dokončili rozprávanie o tajomstvách nového Lexus LX 600, musíme sa pozrieť na jeho techniku. Ako viete, je spojený s Toyotou Land Cruiser a logicky to znamená využívať Platforma TNGA-F. Vďaka nemu je výsledná hmotnosť na váhe obsiahnutejšia, konkrétne o O 200 kíl ľahší. Nie je to však jediné, čo oba modely zdieľajú: mechanická ponuka je rovnaká, hoci SUV Lexus bude obmedzenejšie.
Od začiatku bude mechanická ponuka pozostávať z jediného motora. Ak očakávate, že pôjde o atmosférický 5.7 V8 svojho predchodcu, je nám ľúto, že nie, je to už história. Teraz spustite a Benzínový blok s dvojitým turbom 3.5 V6 ktorý poskytuje konečný výkon 415 koní a krútiaci moment 650 Nm. Pri svojom riadení sa spolieha na prevodovku s meničom krútiaceho momentu a 10 vzťahov. Okrem toho nebude chýbať pohon všetkých kolies či najnovšie jazdné pomôcky.
Medzi novinky, ktoré Systém Multi Terrain Select k dispozícii je šesť jazdných režimov. Nazývajú sa: Automatické, Špina, Piesok, Blato, Hlboký sneh a Skala. Nemôžeme tiež ignorovať monitor pre viacero terénov (MTM) alebo odpruženie s pneumatickou reguláciou pre zlepšenie jazdnej dynamiky. Zaujímavým faktom je, že terénne úrovne sú pozoruhodné 44º útok, 45º výstup a brodivosť až 70 centimetrov.
Zdroj - Lexus
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5 - 7
- Potencia 204 cv
- spotreba 9,2 - 9,7 l/100 km
- posúdenie 4,4