BMW M5 2018 konečne v detailoch: obrázky a oficiálne funkcie

NMW M5 2018

Pred pár hodinami sme vám dali finálnu podobu BMW M5 rok výroby 2018 vďaka filtrácii niektorých jeho obrazov. No, nie je to len ďalšia malá informácia, skvelý športový sedan BMW je tu a prichádza s veľkými detailmi.

BMW už mal na starosti nás pripraviť za správu, že jeho nové BMW M5 sa chystá porušiť tradíciu začlenením pohon všetkých kolies prvýkrát v histórii. Zmena, ktorou by sa niektorí mohli udusiť, ak ju nemajú možnosť odpojenia predného vlaku úplne. Na fotke vidno, ako sa jej zadné kolesá šmýkajú ako pri ktorejkoľvek z predchádzajúcich generácií, len teraz to dokážu s ešte väčším nervom, a to vďaka výkonu 600 koní a krútiacemu momentu 750 Nm medzi 1.800 5.600 a XNUMX XNUMX ot./min.

Nový motor M5 je skutočne najnovšou verziou 8-litrového motora V4.4 s technológiou M TwinPower Turbo, ktorá produkuje o 40 koní viac ako predchádzajúca generácia. Ale bez ohľadu na to, aký dobrý je tento nárast sily, skutočným hrdinom je trakcia xDrive M. Ako sami môžete vydedukovať, taký razantný nárast výkonu nie je daný len niekoľkými ďalšími CV. Čas, z ktorého sa dostanete Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je len 3,4 sekundy, čo je takmer sekundové zlepšenie oproti predchodcovi, ktorý trval 4,3 sekundy.

Zadná časť BMW M5 2018

Recept BMW M5 2018 na lámanie rekordov

Metóda, ktorú použili na dosiahnutie tohto cieľa, bola a kombinácia pohonu všetkých kolies, s novou konfiguráciou jeho podvozku. Ak pretekársky volant nie je k dispozícii Ťahať ako Dodge Challenger SRT Demon, najefektívnejšou možnosťou prenosu všetkej sily na zem je použitie všetkých štyroch kolies. Výsledky sme už videli v BMW M550i xDrive, ktoré napriek tomu, že nie je plnohodnotným BMW M, nechalo za sebou aj predchádzajúcu M5 s časom z 0 na 100 km/h za 4 sekundy. Trakcia xDrive pridáva súprave trochu viac na hmotnosti (1.930 XNUMX kg), ale podarilo sa to kompenzovať použitím uhlíkových vlákien v rôznych častiach auta, ako je napríklad kapota.

Vďaka pohonu všetkých kolies xDrive M je BMW M5 2018 je to skoro ako dve auta v jednom. Na jednej strane sa môže správať ako na koľajniciach so 4WD a na druhej to môže byť stroj driftovanie pálenie zadných pneumatík s 2WD. K tomu musíme pripočítať režim 4WD Sport, ktorý je na polceste medzi dvoma ďalšími možnosťami, keďže je poháňaný všetkými štyrmi kolesami, no dáva väčší dôraz na zadnú časť.

Bočná časť BMW M5 2018

Ďalšie nové podrobnosti o BMW M5 2018

K výkonu šiestej generácie M5 tiež prispieva osemstupňová prevodovka M Steptronic s technológiou Drivelogic. Tento posledný systém vám umožňuje konfigurovať prevádzkový režim prevodovky od jedného pre každodenné použitie na ulici až po iný športový na okruh. Medzi rôznymi prevádzkovými režimami je dobre známy Ovládací prvok spúšťania, ktorý bol upravený aby ste z pohonu všetkých štyroch kolies vyťažili maximum pri chytaní na plný plyn. Ďalším zaujímavým detailom je, že táto zmena Umožňuje preskočiť niekoľko prevodových stupňov pri jazde v manuálnom režime "S" z pádiel na volante alebo z páky.

Najbližšie uvidíme BMW M5 2018 pri jeho oficiálnom predstavení na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte, ktorý sa uskutoční v septembri tohto roku. Na to, aby sme to videli v uliciach, si budeme musieť ešte chvíľu počkať, pretože Predávať sa začne až v marci budúceho roka..


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.