hinduistická firma Mahindra & Mahindra sa niekoľko rokov snaží presadiť na ťažkom španielskom trhu. Dodnes produkty, ktoré u nás predstavila na predaj, nezodpovedali požiadavkám trhu. Tento problém spočíva v tom, že znížil jeho predaje, keďže jeho modely nemôžu konkurovať dizajnom, kvalitou, technológiou, bezpečnosťou ani mechanickým rozsahom. Jediné dve prednosti, ktorým môžu ich produkty u nás konkurovať, sú cena a spoľahlivosť odolná voči bombám.
Teraz má však ázijský dom model, ktorý síce ešte nie je súperom pre európske SUV, ale je produktom, ktorý by sme pri jeho získaní mohli vziať do úvahy. The Mahindra XUV500 je to all road, ktorá napriek tomu, že nemá veľmi atraktívny dizajn, má primeranú kvalitu interiéru, prijateľná bezpečnostná a technologická výbava a naftový motor s logickým výkonom a odhadovanou spotrebou.
XUV500 je na trhu už pár rokov ale jeho predaj je napriek svojej atraktivite veľmi diskrétny. Na nápravu tohto problému sa indická firma rozhodla vykonať revíziu a zahrnúť novú povrchovú úpravu. túto novú verziu Má označenie W10 a k svojej 5-ročnej alebo 100 XNUMX-kilometrovej záruke pridáva väčšiu technologickú vybavenosť a vyššiu kvalitu výroby.
Prvá vec, ktorú o tejto novej verzii vieme, je dvojfarebná karoséria modelu XUV500. Vnútri hlavné časti vybavenia ktoré nesie túto verziu sú a dvojzónová klimatizácia, vynovený informačno-zábavný systém so 7-palcovou dotykovou obrazovkou a integrovanou navigáciou, hlasovým ovládaním, zadnou kamerou, regulácia rýchlosti a obmedzovač a strešné okno. Okrem toho, ak sa rozhodneme pre balík Entertainment Pack, budeme mať k dispozícii hi-fi zvukový systém a integrované obrazovky v predných opierkach hlavy.
Na bezpečnostnej úrovni si Mahindra XUV500 zachováva trakciu (TCS) a stabilitu (ESP), ABS s EBD, rôzne airbagy, dažďové a svetelné senzory a TPMS. Na druhej strane, ani jeho mechanický rozsah netrpí odchýlkami. 2.2-litrový dieselový motor poskytuje výkon 140 k s maximálnym krútiacim momentom 330 Nm a schválenou spotrebou 6,6 alebo 7 litrov v závislosti od zvoleného pohonného systému. Tento blok je spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá bude prenášať výkon na zem cez a systém pohonu predných alebo všetkých kolies.
Ich ceny sa budú pohybovať medzi 20.985 6 eur za verziu s predným náhonom a povrchovou úpravou WXNUMX a 28.896 10 eur novej verzie WXNUMX a pohonu všetkých štyroch kolies. Bezpochyby produkt, ktorý si zaslúži šancu, keďže nám môže priniesť prekvapenia, ktoré neočakávame.
Zdroj – Mahindra & Mahindra
