Mercedes-Benz, využívajúc výhody synergia ktoré boli vytvorené s Aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi plne vstúpila do segmentu vyzdvihnutia. Vďaka vývoju najnovšej generácie Nissanu Navara dokázali inžinieri nemeckej firmy vytvoriť za primeranú cenu veľmi hodnotný model, ktorým dopĺňajú už aj tak rozsiahle portfólio značky.
Dodnes najvýkonnejší mechanik, ktorý animuje Mercedes-Benz triedy X je cykloblok nafta s 3.0 litrov posunutie a konfiguráciu V6 ktorý poskytuje výkon 258 koní a maximálny krútiaci moment 550 Nm. Tento mechanik, ktorý animuje verziu X350 d 4Matic by mohol prestať byť najmocnejší, ak sú klebety, ktoré sa šíria po sieti, pravdivé.
Podľa rôznych správ médií osoba zodpovedná za vývoj X-trieda, Frank Schumacher, by naznačil, že do motorového priestoru nemeckého pick-upu by sa mohol dostať ešte výkonnejší mechanik. Na výsluchu pripustil, že touto úlohou môžu poveriť Benzínový blok V8 Bi-Turbo čo jazdí na Mercedes Benz S560 a aké doručenie 469 CV a maximálny krútiaci moment 700 Nm.
Tieto vyhlásenia sú v rozpore s tými, ktoré boli uvedené pri uvedení modelu na trh Volker Morningweb, globálne zodpovedná za Mercedes-Benz Vans. V tom čase Mornhinweb povedal, že Trieda X nie je vhodný produkt na to, aby mal a motor V8 vo vašom motorovom priestore. Ospravedlnenie, ktoré Schumacher uviedol na uskutočnenie týchto vyhlásení, ktoré je v rozpore s tými prvými, však súvisí s možným požadovať, aby som mal túto verziu.
Ako ozrejmil, ak klienti žiadajú v obchodnej sieti a výkonnejšia verzia Triedy X, museli by študovať rôzne alternatívy. Týmto nepotvrdzuje, že V8 dosiahne dojazd, ale má veľa možností, ak si to zákazníci vyžiadajú. V každom prípade si budeme musieť dávať pozor na možné pohyby Mercedes-Benz, pretože aj keď sa to možno a priori nezdá, X-trieda Pre značku je to veľmi dôležitý produkt.
Zdroj – motor 1