La konkurencia v automobilovom sektore sa zväčšuje. Táto situácia spôsobuje, že medzi značkami automobilov vznikajú spory o určité problémy. Najbežnejšie sú tie, ktoré sa týkajú používanie obchodných mien alebo tie, ktoré sa týkajú dizajnu modelov. Ale okrem toho majú tieto boje takmer vždy Čínu ako hlavnú scénu a ako hercov západnú a východnú firmu. Jeden z najznámejších prípadov (a kupodivu menej medializovaný) je ten, ktorý vedie Mercedes-Benz s Chery, ako pomenovať svoje elektrické modely.
Rok 2017 nezačal pre Mercedes-Benz v Číne, as, veľmi dobre začala právne kroky proti Chery. Podľa súdneho sporu chceli obe spoločnosti používať obchodné meno EQ, no Chery povedala, že ho používa už roky a Mercedes-Benz povedal, že aj ona mala právo používať, pretože sa nenachádzali v rovnakej medzere na trhu. Problémom tejto situácie je, že obaja mali aj nemali pravdu súčasne a ako je logické, tu vyhráva ten, kto má najlepšie pozície a má moc na svojej strane.
Keďže ide o Čínu, riaditelia hviezdnej firmy mali predstavu o tom, kto by mohol vyhrať, a preto, ako sa hovorí, "Zlá dohoda je lepšia ako dobrý súdny spor". Berúc do úvahy múdre španielske príslovie medzi nemeckou a čínskou firmou, dospeli k dohode, ktorá určuje, kto bude môcť používať názov EQ a ako sa to bude robiť. Ako uviedol Hubertus Troska, riaditeľ predstavenstva Daimler-AG (materská spoločnosť Mercedes-Benz) denominácia EQ bude distribuovaná nasledovne.
Chery bude používať názov EQ s malým písmenom E, teda eQ a potom to urobí s číslom (eQ1, eQ2, eQ3…). Namiesto toho ho Mercedes-Benz použije s dvoma veľkými písmenami a ďalším tretím písmenom na pomenovanie svojich elektrických modelov. V nemeckom dome by názov EQ bol nasledujúci: EQA, EQB, EQC… Ide o rovnaký systém, ktorý nemecká firma v súčasnosti používa na pomenovanie svojich modelov, a preto jej najviac vyhovuje.
Na druhej strane, Anning Chen, generálny riaditeľ Chery, to uviedol táto dohoda je výhodná pre obe strany, pretože im to pomôže rásť a zároveň rešpektovať ich záujmy a individualitu ako značky. Uvidíme, ako sa dohoda vyvinie a či ani jeden neustúpi, keď príde čas.
Zdroj – Daimler-AG (Mercedes-Benz)