Naposledy sme spolu hovorili Actualidad Motor o Mercedes-Benz EQC mal čo do činenia s validačné testy ktorú nemecká firma vykonávala na svojej úplne elektrickej ceste v Almería (Španielsko). Termín jeho oficiálneho predstavenia sa však neúprosne blíži, keďže sa uskutoční už budúci utorok 4. septembra na súkromnej akcii vo Švédsku.
Z tohto dôvodu Daimler AG, rad z Mercedes-Benz, využíva všetku propagandistickú mašinériu, ktorú má k dispozícii, aby zverejnila grafický materiál, ktorým upúta pozornosť svojich veriacich. Twitter Stala sa ideálnou platformou, keďže sociálna sieť „malý vtáčik“ spája mnoho influencerov, len jednu z jej cieľových skupín, keďže úplne elektrický EQC Nie je zameraná na žiadneho klienta a vrecko.
.@Mercedes Benz prepína výhybku: 4. septembra predstavíme naše prvé celo-#elektrický #Mercedes Benz model nášho nového #EQ značkou.
Tu je dizajnový detail interiéru?! #switchtoEQ #Daimler #Mercedes #eMobilita #EV #elektrické auto pic.twitter.com/mqRAPJLczk
— Daimler AG (@Daimler) Augusta 29, 2018
Až do dnešného dňa sa materiál, ktorý vydali, zameriaval na zobrazenie niektorých prvkov vonkajšieho dizajnu, pretože poskytuje pohľad na jeho optické skupiny. Najcennejší dokument však súvisí s vaším interiér, pretože zobrazuje časť vášho prístrojového panelu a informačno-zábavný systém. Ako vidíte, futuristické línie nechýbajú, aj keď prítomnosť fyzických ovládačov na ovládanie klimatizácie a niektorých funkcií vozidla zostala zachovaná ako v iných modeloch domu.
La inštrumentácie a informačno-zábavný systém, napriek tomu, že sú zahrnuté pod jednou veľkou obrazovkou, sú dokonale rozdelené. Obrazovka pred vodičom zhromažďuje informácie z počítadlo kilometrov, otáčkomer, poloha batérie a ďalšie údaje súvisiace s riadením, ako sú pomôcky alebo upozornenia. Obrazovka umiestnená nad výstupmi vzduchu bude riadiť funkcie ako napr prehliadač alebo zvukový systém.
O čom údaje nezverejnili a ani tak neurobia do oficiálneho predstavenia, je elektrický pohonný systém ktorý dá život Mercedes-Benz EQC. Ak sa budeme riadiť informáciami, ktoré pred časom predviedli, mal by mať dva elektromotory (jeden na každej osi), ktoré by spolu poskytli výkon blízky 400 CV spolu s krútiacim momentom 700 Nm. K nim treba pridať a balenie batérií ktorý by za normálnych podmienok mal umožniť dojazd približne 500 kilometrov na jedno nabitie.
Pochybnosti sa vyriešia v priebehu týždňa, dovtedy si budeme musieť počkať uniknúť viac údajov, alebo poskytuje Mercedes-Benz.
Zdroj - Daimler AG - Mercedes-Benz