Cena SUV Mercedes EQE začína na 91.575 XNUMX eurách: existujú lacnejšie alternatívy

Predná dynamika SUV Mercedes EQE

Približne po piatich mesiacoch od predstavenia je už známy cena Mercedes EQE-SUV. Ak chcete kúpiť toto 100% elektrické SUV, piaty, ktorý prichádza na trh nemecká značka a druhý najväčší vo svojom rade EQ auta, zaberá minimum 91.575 eur. Je to veľa peňazí, ak si zoberiete do úvahy kategóriu, v ktorej súťaží, ako aj výbavu, ktorú má a výhody, ktoré ponúka vo svojej prístupovej verzii. Niektorí z jeho konkurentov v značkách ako Audi, BMW a Lexus sú cenovo dostupnejší a výkonnejší. a prakticky rovnako nadaný.

Základné SUV EQE je tzv 350 +, Mať jediný motor, inštalovaný na zadnej náprave, ktorý vyvíja max 292 CV. Jeho autonómia je 568 km podľa cyklu WLTP. Strednou verziou je SUV EQE 350 4MATIC má hodnotu 94.375 XNUMX eur. Tento má dve trysky, jeden pre každú nápravu (pohybuje sa integrálnou trakciou), čo v kombinácii dáva až 292 CV (ako v 350+). Vrchol ponuky SUV EQE je tzv 500 4MATIC a náklady 95.825 eur. Je to tiež dvojitý motor, ale v tomto prípade celkový výkon predstavuje 408 CV. Pre dve verzie 4MATIC je povolený rozsah dosahu pri plnom nabití 542 km.

Zadná dynamika SUV Mercedes EQE

Hoci obchodné postavenie Mercedes-Benz je veľmi vysoké a takmer vždy nájde dobré miesto v mysli priemerného spotrebiteľa, jeho "prémiová cena" (čo je vo svete marketingu známe ako vysoká cena na vytvorenie imidžu väčšej prestíže, luxusu alebo kvality u klienta) je málo opodstatnené tentokrát. Ak vezmete do úvahy, aká je vaša priama konkurencianemenej renomovaný a avantgardný, požaduje SUV EQE pre svoje náprotivky, je evidentné, že ide o Drahé auto.

spomíname tri príklady ktoré je možné kúpiť už v roku 2023: Audi Q8 etron je k dispozícii od 84.610 eur s 340 CV, integrálnou trakciou a 486 km autonómie; on lexus rz predaný z 77.000 eur s 313 CV, integrálnou trakciou a 440 km autonómie; a bmw ix môže byť váš 87.150 eur s 326 CV, integrálnou trakciou a 424 km autonómie. Inými slovami, Ak sa chcete rozhodnúť, musíte si skutočne vážiť vzdialenosť navyše na jedno nabitie, ktorú ponúka Mercedes, pretože ponúka nižšiu úroveň výkonu a aspoň spočiatku len zadný pohon.

Zdroj: vlastnoručne vyrobené


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.