Hoci Rad Mitsubishi Skladá sa z niekoľkých modelov. ten, ktorý svieti najviac, je Outlander. Odkedy sa objavila prvá generácia, teda v roku 2001, vyvinula sa natoľko, že sa ju trh naučil milovať. Predovšetkým preto, že prvý diel bol taký „špeciálny“, že sa z neho predalo len niekoľko kusov. Tento úspech bol spôsobený tým, že o tom rozhodol dom troch diamantov jeho tretím dielom mal byť plug-in hybrid PHEV.
Vtedy sa stal sám o sebe najúspešnejšie vozidlo PHEV v Európe. Preto s rozvojom svojej úľavy nechceli nič riskovať. Nová generácia Mitsubishi Outlander PHEV patrí k tým najočakávanejším, prinesie totiž novinky, ktoré zlepšia jeho už efektívne hnacie ústrojenstvo. Zatiaľ sú tajné, hoci zodpovední za projekt už začínajú zverejňovať určité údaje. Prezradíme vám, ktoré...
Nové Mitsubishi Outlander PHEV bude mať dvojitý elektromotor
Ako sme už vysvetlili, Mitsubishi bude mať na starosti vývoj plug-in hybridnej technológie Aliancie. Táto misia mu bola zverená pred niekoľkými mesiacmi a môže byť dôvodom, prečo tak pomaly zverejňujú prvé údaje. Celkovo bude tento nový Outlander PHEV predstavovať dôležitú evolúciu v porovnaní so svojím predchodcom. Viac než čokoľvek iné, pretože jeho hnacie ústrojenstvo bude obsahovať druhý elektromotor, jeden pre každú os.
To znamená, systém optimálne rozloží silu medzi predné a zadné kolesá podľa stavu vozovky a jazdných podmienok. Toto však nebude jediné vylepšenie, ktoré japonské SUV dostane, pretože otvára integrovaný systém riadenia dynamiky vozidla S-AWC. Ide o evolúciu systému Super-All Wheel Control, ktorý už poznáme, no mal by umožniť výrazné dynamické zlepšenie.
V skutočnosti je to jedna z noviniek pridáva k zadným kolesám systém ovládania brzdenia. Ale okrem toho je možné zvoliť sedem jazdných režimov podľa stavu vozovky a štýlu jazdy. normálne Toto je základný režim a je určený na použitie na spevnených cestách. štrk Umožňuje jazdu po asfaltových a poľných cestách aj s blatom. Sneh uľahčuje jazdu na snehu a ľade a Výkon ponúka všetku silu.
Posledný režim, ktorý ohlásili, je tzv Eco a uprednostňuje ekonomickú a ekologickú jazdu. Ostatné ešte nepoznáme, aj keď by mali byť stredné alebo špecifické, ako jeden EV cirkulovať v stopercentnom elektrickom režime. A až sem môžeme čítať, pretože Mitsubishi neuvádza, kedy sa Outlander PHEV predstaví. Budeme si musieť ešte chvíľu počkať, aj keď jeho príchod na trh by nemal trvať dlho...
Zdroj - mitsubishi
