Moje auto sa prehrieva: bežné príčiny a príznaky

Normálne pracovná teplota auta je okolo 90ºC. Ak sa tieto stupne pravidelne prekračujú, máme s autom problém, ktorý musíme čo najskôr vyriešiť.

To, že je naše auto horúce, je jedným z bežných problémov, ktoré môžeme nájsť a môže byť spôsobené viacerými príčinami. Aby sme sa čo najviac vyhli návalom tepla, musíme auto udržiavať v perfektnom stave. s perfektnou údržbou aby to neskončilo s typické problémy spôsobené poruchou chladiaceho systému.

nízka nemrznúca zmes

Tejto veci nevenujeme veľa času, pretože je veľmi jednoduchá. pozrite sa do expanznej nádrži vášho motora, hladina nemrznúcej zmesi musí byť v rámci vyznačených limitov. Ak je málo, doplňte ho. Samozrejme, niekde v chladiacom systéme môže dôjsť k úniku. Na jeho zistenie odporúčame článok: Z auta uniká nemrznúca kvapalina, čo mám robiť?

Preto je vhodné nosiť fľašu nemrznúcej zmesi pre prípad núdze v aute. Ak ho chcete získať, musíte si ho kúpiť správna nemrznúca zmes pre vaše auto. Týmto spôsobom sa vyhnete problémom vložením nekompatibilného.

špinavý radiátor

Ale aký je dôvod, prečo sa moje auto prehrieva? Najčastejšie je to zvyčajne kedy radiátor je špinavý. Vozidlo s mnohými rokmi a kilometrami môže mať dokonale znečistený chladič, o to viac, ak toto vozidlo pravidelne jazdilo po poľných cestách. V tomto prípade to, čo musíme urobiť, je čistenie chladiča nášho auta.

Súvisiaci článok:

Vyčistime chladič nášho auta

Dôvod, prečo to musíte robiť pravidelne, je ten, že rozptyl tepla vyžaduje, aby tenké rebrá radiátora boli v kontakte so vzduchom. Chladiaca kvapalina (alebo nemrznúca zmes) cirkuluje z motora do chladiča.

Akonáhle je v ňom, je distribuovaný cez jemné kanály, ktoré má vo vnútri, aby čo najviac odvádzal teplo vo svojich plátoch. Odtiaľ teplo prechádza do ovzdušia vďaka prechodu vzduchu cez ne, ktorý nenastane správne, ak je tam vrstva nečistôt ktoré bránia prenosu tepla.

Auto sa prehrieva kvôli chybnému termostatu

Ak je chladič nášho auta v perfektnom stave, auto môže sa zohriať aj kvôli termostatu. Ak je v zlom stave, môže blokovať prechod nemrznúcej zmesi do chladiča.

Je to tak, pretože termostat podľa potreby otvára alebo zatvára prietok chladiacej kvapaliny z motora do chladiča. Keď je motor ešte studený, nie je potrebné ho chladiť, takže zostáva zatvorený. Až keď sa motor zahreje, termostat sa otvorí, aby sa kvapalina dostala do chladiča, kde sa ochladí.

Ak to nefunguje dobre a auto sa prehrieva, znamená to termostat zostane zatvorený aj keď bude rad na ňom, aby sa otvoril. Môže zostať aj otvorený, ale v tomto prípade sa auto neprehreje, ale bude trvať dlho, kým dosiahne svoju prevádzkovú teplotu (s následným väčším opotrebovaním).

Môžeme ľahko skontrolovať termostat nášho auta. Na to bude potrebné pozrieť sa na hornú hadicu chladiča. Ak keď položíte ruku na túto hadicu spozorujeme pri izbovej teplote, dá sa povedať, že termostat je v zlom stave a preto sa motor auta zahrieva.

Ventilátor chladiča nefunguje

To ale nie je všetko, keďže sa môže stať aj to, že na vine je ventilátor chladiča, preto sa auto zahrieva. Chladič by sa mal aktivovať, keď teplota motora dosiahne približne 94 °C. Ak sa ventilátor nezapne, problém môže byť v termokontakte ktorý ho aktivuje, v kabeláži, ktorá ho napája, alebo vo výnimočných prípadoch aj v samotnom ventilátore.

Ak je to dôvod, prečo sa vaše auto zahrieva, k zvýšeniu teploty nad normálne dôjde v čase, keď je tento ventilátor potrebný, ale nerobí svoju prácu. To znamená, keď motor chvíľu beží so zastaveným autom (najmä ak je horúci), po výletoch, keď motor prestane prijímať vzduch vo vysokej rýchlosti, v dopravných zápchach alebo iných podobných situáciách.

rozbité vodné čerpadlo

Aby nemrznúca zmes cirkulovala medzi motorom a chladičom, je potrebné, aby vodné čerpadlo ho posúva cez rôzne potrubia. Ak nie, nevadí, že termostat otvorí priechod, a že ventilátor pracuje na maximálny výkon. Auto sa prehreje.

Z toho dôvodu, keď vodné čerpadlo prestane fungovaťNormálne sa rozsvieti kontrolka poruchy motora. Ako viete, v popise tohto svedka je uvedené, že ho treba vziať do dielne. Aspoň tak je to vo väčšine návodov k autu, bez toho, aby som zachádzal do ďalšieho popisu. Keďže ide o jediného svedka, pre nespočetné množstvo porúch rôznej závažnosti.

Z tohto dôvodu je tiež vhodné, aby ste poznali niektoré príznaky, ktoré si môžete všimnúť a ktoré odhaľujú vodné čerpadlo ako dôvod vykurovania auta:

• Únik nemrznúcej zmesi z vodného čerpadla: zvyčajne spojom jeho plášťa alebo drenážnym otvorom. Hľadajte, či niekde neuniká nemrznúca zmes. Aj keď by ste si mali uvedomiť, že niektoré novo nainštalované čerpadlá môžu trochu presakovať, kým sa neusadia.
• Abnormálny zvuk čerpadla: Tento mechanizmus je zvyčajne aktivovaný kladkami a remeňmi, ktoré, ak nefungujú správne, vytvárajú charakteristický škrípavý zvuk. Najmä pri naštartovaní motora. Ak je to namiesto škrípania zvuk drhnutia ložísk, je to zvyčajne preto, že ložiská čerpadla sú už zlé.

V prípade, že sa auto prehrieva, čo by sme mali urobiť, je okamžite choďte do dielne aby problém vyriešili a mohli tak pokojne jazdiť s naším autom. Okrem toho treba dodať, že ak sa stretneme s problémom s vykurovaním, s najväčšou pravdepodobnosťou musíme nemrznúcu zmes vymeniť za následnú. odvzdušnenie chladiaceho okruhu.

Obrázky – Stevan Sheets, Mitch Barrie, George, l0lnix