V posledných dňoch sa objavili správy, ktoré to hovoria Seat by mohol spustiť Cupru ako nezávislú značku. Pred niekoľkými mesiacmi sa zistilo, že značka Martorell zaregistrovala niektoré nové logá Cupra na patentovom úrade, čo už začalo šíriť klebety. Podľa dôvernýZdroje blízke španielskej spoločnosti, bez toho, aby spresnili, kto, to posunuli.
Nebolo by to prvýkrát značka spúšťa podznačku s cieľom dosiahnuť odlíšenie svojich produktov s filozofiou odlišnou od filozofie hlavných modelov. Sú to dva nedávne prípady Abarth, odvodený od Fiatu, príp DS, ktorá časť Citroënu; ale nezabúdame Infiniti, patriaci Nissanu, príp Lexus, od Toyoty.
V prípade Seatu ak sa zhmotní podznačka pod názvom Cupra, to by bolo niečo iné. Nová značka by sa snažila osloviť mladé publikum veľmi športovými produktmi. Momentálne jediným modelom s týmto športovým názvom v rade Seat je Leon a španielska firma nám už pred pár mesiacmi dala jasne najavo, že by sme nevideli Seat Ibiza Cupra v tejto novej generácii.
Na rozdiel od Abarth, ktorý je tiež športovou značkou, Cupra nemá dlhú tradíciu modeliek, príprav či dôležitých víťazstiev vo svete súťaží. Okrem toho mladá verejnosť hľadá športový, no cenovo dostupný produkt a možno aj novú značku mohli zvýšiť ceny. Na druhej strane by bolo potrebných viac modelov, keďže vytvárať túto podznačku len pre Leon by nemalo veľký zmysel.
Mal by Seat uviesť na trh značku Cupra? Vidieť, ako málo vážia konce CupRacing v súčasnosti uvažujeme, že Cupra Mal by som uviesť na trh viac produktov s týmto názvoslovím a pokúsiť sa uľahčiť jeho nákup mladej verejnosti. Seat León Cupra sa v Európe nepredáva vôbec zle, keďže pri porovnaní s Mégane RS či Civic Type R hrá hlavnou devízou, že ide o najlacnejší športový kompakt medzi veľkými a že jeho benefity sú veľmi slušné.
hovoria povesti že a Seat Ateca Cupra Nebude trvať príliš dlho, kým sa pripojíte k radu, hovorím aj o Arone s rovnakým priezviskom. Dúfame, že spoločnosť, či už je to už oddelený Seat alebo Cupra, sa neuchýli k produktom, ktoré nie sú dynamicky na úrovni s cieľom ich zlacnenia a jednoduchšieho predaja. To by bola chyba identity, hoci by pravdepodobne získali lepšie čísla zisku.
si
Myslíš? prečo? argumenty! ?
Myslím, že by to bola chyba. . ale Seat bude vedieť. …
Ak áno, museli by urobiť viac zmien a podľa nášho názoru uviesť na trh viac modelov Cupra. Zostať sám s levom...
Z môjho pohľadu to nie je chyba, pretože by to bol high-end vo vlastnostiach a výbave a neboli by všetky rovnaké ako Leon alebo Ibiza.
Skúšaním nič nestrácajú.
Hoci sa zdá, že nie, takáto zmena si vyžaduje značnú sumu peňazí. Uvidíme, čo bude nakoniec... 😉
Áno, samozrejme! DS to dokázalo s citroënom, Lexus s Toyotou, Infiniti s Nissanom atď., tak smelo do toho!
A urobte z nich estetickejšie preteky
No, nápad je pre mňa v pohode, dokonca som videl aj domnelé logo a je to v pohode. Keď má Fiat abarth, prečo by niečo podobné nemohol mať aj SEAT?
Samozrejme! Teším sa! A jedným z modelov by mal byť aj kabriolet s pevnou strechou!
Skupina VAG sa chce ukázať ako Citroën s DS? Možno !
Ak má ekonomickú silu, tak áno, ale s novým inovatívnym avantgardným štýlom, ktorý je charakteristický od zvyšku toho, čo už urobili pod tieňom SEAT, rovnako ako PSA s DS!
Vyššia kvalita materiálov, odolnosť a vyšší výkon a výkon!
Stále je to miesto na sedenie, myslím, posrané sračky.
Wow chlape?
Hahaha uplne presne, chcem a nemozem od vw a audi
vždy
Budeme
stláčanie
Skrutky
Tým, ktorým sa Seat nepáči, hovorím, nech si to vyskúšajú a uvidia porovnania a uvidia, že sa majú veľa čo učiť
Čo je lepšie, Seat León Cupra alebo Volkswagen Golf GTI? Pred pár týždňami Seat aktualizoval rad Seat León, môžete pred pár dňami oficiálne zverejnil zábery nového León Cupra, vysokovýkonného kompaktu, ktorý sa nebojí ani samotného Golfu GTI.
Seat sa vždy vyznačoval tvorbou veľmi dynamických áut a verzie Cupra boli vždy na vrchole tých najefektívnejších. Ešte pred niekoľkými rokmi sa manažéri Volkswagenu pri produktoch Seatu vždy odlišovali. To znamená, že najvýkonnejšie motory si vyhradili pre vlastné modely.
Video: Seat León ST Cupra, rekord na Nürburgringu
Segment kompaktných športových áut je čoraz živší ako kedykoľvek predtým. Ak hľadáte výkonné auto s dĺžkou približne 4 metre, s naším odporúčateľom, aké auto kúpiť, ho nájdete za pár sekúnd za najlepšiu cenu na trhu.
Seat Leon Cupra: 300 koní
Písmeno o predstavení nového Seatu León Cupra je presvedčivé: výkon 300 CV a maximálny krútiaci moment 380 Nm. Tieto údaje predstavujú nárast o 10 k a 30 Nm v porovnaní s predchádzajúcim modelom, ktorý mal 290 k a 350 Nm. Rozdiel nie je markantný, ale určite poškriabe pár desatín vo všetkých výhodách, ktoré na autách bežne poskytujeme.
Seat Leon Cupra 2017: fotografie
Seat Leon Cupra 2017 ST
Pozri galériu
Okrem toho je tiež dôležité, že Seat León Cupra ST (rodina) bude vybavený systémom pohonu všetkých kolies 4Drive. Od prvej generácie Seatu León nikdy neexistovala Cupra s pohonom všetkých kolies.
Nový Seat León Cupra ešte nie je v predajniach, ale mal by prísť v marci 2017. Objednávky sa prijímajú od budúceho januára a ak súčasný model stojí 34.050 XNUMX eur, nový bude musieť mať podobnú cenu.
Volkswagen Golf GTI: od 220 k
Treba uznať, že štandardné verzie Volkswagenu Golf GTI sa León Cupra 2017 nevyrovnajú. Kompaktný španiel s výkonom 220 k nedýcha, aby zožral nemecké športové auto. Verzia Performance má 230 koní, no ani jej nestačí.
A že najlacnejší Volkswagen Golf GTI vás vyjde na 32.850 34.600 eur a verzia Performance má štartovaciu cenu XNUMX XNUMX eur. Skutočným rivalom novej Cupry je Volkswagen Golf GTI Clubsport.
Má cenu 38.060 290 eur, športovejšie naladenie podvozku ale nemyslite si, že je výkonnejší ako športový Seat. 300 k v porovnaní s XNUMX k Leonu. Ktorý sa teda vyrovná výkonu Cupry?
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Pozri galériu
No, ani viac, ani menej ako Volkswagen Golf R, ktorý má rovnaký motor ako León Cupra 2017. Teda 2.0 TSI s výkonom 300 koní, ale na rozdiel od Seatu je Volkswagen dostupný vo všetkých verziách s pohonom všetkých kolies. . Áno, ako vidíte, Nemci si vždy nechávajú nejaké eso v rukáve.
Mám sedadlo a vyskúšal som si sedadlo. Nehovorím to preto, aby som to povedal, ale pre niečo hahaha
Kúpte si jeden od skupiny PSA a povedzte nám...
To je kurva hovno.
Mohlo by to byť zaujímavé ako citroen ds
To by znamenalo, že boli drahšie????
Lacnejšie?????
Pre tych co si povedia, ze je to na hovno, ako druhe auto mam Leon 1 1.8vt...20 rokov...16 185000 km a ani jedna porucha....a som jeden z tych co nohy vazia vela...nemením. na čokoľvek...a spotrebuje to ako 1 airbus, ale lúpe ma to...
Momentálne je cupra len leon, ibiza nevyjde cupra, možno ateca, na jedno auto sa to neoplatí a ak ceny stúpnu, dúfam, že budú vyzerať esteticky agresívnejšie, nie až tak podobné.
Musel by to byť brutálnejší, svalnatejší, iný dizajn... ako to urobili pri Cliu sport, ak si zaplatíte niečo exkluzívne, čo neslúži na výmenu nejakých pneumatík, obran a má to esteticky rovnocenné.
Pretože. nie
Pre Seat by to bola dobrá príležitosť znovu rozbehnúť značku a trochu sa dištancovať od skupiny VAG ako jednej z jej malých značiek... Ale nech to robí ako má, so svalmi, športovým duchom a exkluzivitou, inak to nemá cenu. to.
… VÝBORNÉ…. pretože v mojej milovanej krajine SEAT sotva poteší...
Tým, ktorým sa Seat nepáči, hovorím, nech si to vyskúšajú a uvidia porovnania a uvidia, že sa majú veľa čo učiť
Bude to chyba
Dobrá príležitosť odlíšiť sa od skupiny... áno, so skutočnými autami, ktoré robia rozdiel...
AK SÚ DOBRÉ, ZNAČKA JE ROVNAKÁ.
Seat žije pre Wolskwagen
Seat je dobré auto. Altea teraz mala toledo a nikdy nemala viac ako 600.000 0 km medzi dvoma problémami a XNUMX poruchami. To je údržba.
Ak sa ceny zvýšia, pochybujem, že to bude pre značku prínosom
Pokiaľ kvality nestúpnu exponenciálne
Ale bola by to lotéria
Myšlienka špecializácie a špecifických modelov by bola istým spôsobom dobrá, keby sa oslobodila od tuhosti SEAT a diferencovala by sa pri hľadaní odlišnej identity.
My mladí chceme novú ibizu cupra na rok 2018, dúfame, že sedadlo nám poskytne potešenie, že si ho budeme môcť užiť