Nissan Sakura Čo si myslíte o tomto roztomilom elektrickom kei autíčku? páči sa ti?

Nissan Sakura EV Kei Car

Poznáte segment kei car? Bodaj by nie, pretože v Európe sú širokej verejnosti neznáme a o to sú atraktívnejšie. Ale nenechajte sa zmiasť, pretože ak by sme mali ďalšiu otvorenú myseľ, bola by to ideálne riešenie problému mobility veľkých miest. Áno, pretože sú to vozidlá, ktoré sú s dĺžkou 3,4 metra, šírkou 1,48 metra a výškou až 2 metre ideálne na potulky veľmi úzkymi uličkami...

Tiež jednou z posledných noviniek, ktoré do tejto kategórie siahajú, je Nissan Sakura. Pamätáte si, že pred pár rokmi japonská firma oznámila koncept IMk? Bol to kei car s naozaj atraktívnym dizajnom a hlavne poháňaný elektrickým pohonom. A keď videli, aký ohlas to malo, zdá sa, že veľmi nepremýšľali o tom, že by dali projektu zelenú. Sakura debutuje verná svojej filozofii ale nebola by to možnosť v Európe?

Estetika Nissanu Sakura v miniatúre pripomína Qashqai alebo Ariya...

Ako vidíte na obrázkoch, Estetika Nissanu Sakura je veľmi atraktívna. Je pravda, že tým, že sa obmedzuje na takú malú karosériu, nemôže si dovoliť veľké estetické licencie. Napriek tomu má prednú časť, ktorá vďaka mnohým svojim prvkom pripomína jeho starších bratov Ariya a Qashqai. Najmä kvôli tvaru optiky s technológiou Full LED, kvôli „V-Motion“ mriežke alebo kvôli výraznému usporiadaniu loga Nissan.

Bočný pohľad je ten, ktorý označuje vašu obchodnú pozíciu. s Dlhý 3,395 metraSo šírkou 1,475 1,655 metrov a výškou XNUMX XNUMX metrov vyzerá skôr ako botník na kolieskach. K tomu treba pripočítať a vzdialenosť medzi osami to ide do Na dĺžku 2,495 metre. Existuje však niekoľko detailov, ktoré nemôžeme ignorovať. V prvom rade takmer absencia prelisov a to preto, lebo Nissan ho vytvoril na exkluzívnej platforme.

Predný koncept Nissan IMk
Súvisiaci článok:
Nissan IMk Concept: Autosalón v Tokiu otvára svoje brány elektrine

Po druhé, pretože ponúka veľkoryso dimenzované zadné dvere. Dôvodom tohto dizajnu je, že musí ponúkať veľmi veľkorysý prístup do druhého radu. Okrem toho je pomer tabuľového skla vyvážený, pretože má veľkoryso dimenzované okná. V konečnom dôsledku tu máme zadnú časť, ktorá je až na pár drobných detailov presnou kópiou toho, čo nosil IMk Concept 2019. Pre zvýraznenie: jej optika, formát brány či difúzor...

Sakura je elektrická, má výkon 47 kW a 180 kilometrov autonómie WLTC...

Nissan Sakura EV Kei Car 55

Ako sme už spomínali Nissan Sakura je vyvinutý na bezprecedentnej platforme. Vďaka nej má elektrický pohon s výkonom 47 kW a maximálnym krútiacim momentom 195 Nm. Na kŕmenie sa uchyľuje k a lítiová batéria s energetickou kapacitou 20 kWh čo mu dáva dojazd 180 kilometrov. Je tu však malé ale: odhadovaný rozsah bol získaný pomocou homologizačný štandard WLTC z Japonska.

Ak ho teda zmeriame najnáročnejším WLTP, bude ešte menší. Nakoniec je čas porozprávať sa o vašej kabíne. Možno je zvláštne, že ho zaraďujeme k mechanike, no jeho platforma mu dáva veľký priestor. Podľa Nissanu má štyri veľkorysé sedadlá a 107 litrov kufra. Dizajnovo hrá do karty jednoduchosť a technológia, pričom a digitálny prístrojový panel prepojený s centrálnym dotykovým displejom.

Ostatné prvky má vodič po ruke, no musíte dať nejaké iné ale. Najmä s ohľadom na klimatizácia potom ovládanie je plne dotykové. Kvalita, aspoň vizuálna, ide do výšin s textilnými čalúnenými lištami rozprestretými po palubnej doske či dverách. Konečne žiari aj bezpečnosť a technológie, pretože debutuje inovatívnymi prvkami, ako je systém ProPILOT Park.

Mohla by sa Sakura predávať v Európe...?

Nissan Sakura EV Kei Car

Vzhľadom na vlastnosti Nissanu Sakura vyvstáva nasledujúca otázka Malo by takéto auto v Európe zmysel? A priori by sa to mohlo zdať nie, ale vzhľadom na jeho dizajn, kvalitu, technologickú úroveň a autonómiu by to pokojne mohlo byť áno. Problém je v tom zákazníci nie sú pripravení na túto revolúciu a stále sú veľmi pripútaní k SUV, ale všetci vieme, že toto nie je správna cesta.

Aby ste mali predstavu o ich obchodnej pozícii v ich rodnej krajine. V Japonsku bude k dispozícii od tohto leta o tri úrovne výbavy: S, X a G a jeho cena bude začínať podľa kurzu v cca 14 tisíc dolárov. Je pravda, že tento údaj už zahŕňa stimuly zo Spojených štátov, ale pozrite sa, ako dobre by sa mohol predávať v Európe. Možno neskôr... Nemyslíš...?

Zdroj - Nissan


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.