BMW je jednou z popredných spoločností v prémiovom segmente. Nie nadarmo sa celá jeho história tvorila v zápale vývoja a predaja vozidiel tohto typu. Medzi tie najuznávanejšie patrí Serie 3, Serie 5 y Serie 7 no jeho ponuku tvoria modely, ktoré pokrývajú prakticky všetky segmenty. V skutočnosti spolu s Mini a Rolls Royce tvoria veľkú časť týchto predajov. A teraz, s nové BMW radu 5 a i5 Chcú obnoviť svoj titul.
L výkonné sedany segmentu E Sú veľmi dôležité, aj keď je pravda, že ich tržby klesli. Bavorský triumvirát tvorený radmi A6, 5 a triedou E však zostáva silný takmer na všetkých trhoch sveta. A teraz Bayerische predstavuje evolúciu mladšieho brata radu 7. V tomto prípade to robí dvakrát, keďže svetu ukazuje nielen termálnu verziu, ale robí to aj pri elektrickej i5. Zaznamenať si…
BMW radu 5 a i5 zdieľajú estetiku, aj keď s jemnými nuansami...
Ako môžete vidieť na obrázkoch, nové BMW radu 5 a i5 sa radikálne menia. Teraz je jeho estetika podobná obe verzie majú svoje vlastné dizajnové prvky zvýrazniť ich kvality. Jednoznačne sa však oceňuje, že rastú, pretože zvonka dosahujú Dlhý 5,06 metra na šírku 1,9 metra a výšku 1,52 metra. Čo sa týka rázvoru, výška sa zväčší o 2 centimetre, aby sa celkovo dotkla 3 metrov...
Čo sa týka estetiky predná časť nového radu 5 je svalnatejšia ako predtým. Jeho optika je výraznejšia a našťastie pre tých najpuristov gril rastie, ale nedosahuje úrovne M3. Zaujímavosťou je, že môže byť osvetlený aj LED technológiou a navyše je aktívny s otváraním a zatváraním podľa potreby chladenia. Na kapote a nárazníku sú tiež nové línie, napríklad tie, ktoré dávajú život horným nervom alebo prívodom vzduchu.
Ak sa pozrieme na stranu, vidíme a strmšia línia strechy čo ju privádza do módy kupé. Kľučky dverí sú "normálne", ale sú uložené vo dverách a tiež vzhľad kolies je exkluzívny. Konečne v zadnej časti je Full LED optika viac natrhnutá a dizajn interiéru je plynulejší. Tu nárazník obsahuje iný difúzor pre každú z verzií radu vrátane Balíky M Sport a M Sport Pro.
To isté sa deje s jeho vynikajúcim vegánskym a vysoko technologickým interiérom…
Dizajn interiéru nového BMW radu 5 a i5 urobil obrovský skok. Jednoduché a čisté línie preberajú celú súpravu a vynikajú aj dokonalou technologickou integráciou. Vodič má nový 12,3-palcový konfigurovateľný digitálny panel doplnená o nový centrálny dotykový displej s uhlopriečkou 14,9 palca. Na jej oživenie používa bavorská značka najnovšiu verziu Operačný systém BMW OS 8.5.
Spojenie prístrojového panelu a centrálnej obrazovky pomáha zjednodušiť dizajn, no nájdu sa prvky, ktoré sa dajú vytknúť. Ide o zahrnutie „interaktívneho panela“ ktorý, rovnako ako v rade 7, slúži na ovládanie klimatizácie prostredníctvom série dotykové ovládanie. Nechýbajú však ani dizajnové úspechy ako LED ambientné osvetlenie, ktoré je integrované do palubnej dosky, prechádza cez hornú časť dverí a „ukrýva“ sa v interiéri nízkych panelov.
Ak sa pozrieme na stredový tunel, zistíme, že dizajnéri BMW vsadili na jednoduchosť. Umiestnené ovládacie prvky sú dobre vyriešené s a joystickový volič prevodovky a veľká ruleta pre informačno-zábavný systém. Práve použitie prémiových materiálov je ďalším z lákadiel nového radu 5 a i5. Všetky čalúnenie sedadiel a celý interiér sú vo „vegánskej“ koži.
Spočiatku je jeho rozsah plne elektrifikovaný…
Ak sa obrátime na techniku, značka sa zaviazala k elektrifikácii. Od jeho debutu existuje dve verzie Mild Hybrid pri 48 voltoch a elektrický i5 ktorý sa odvíja v dvoch rovinách. On 520 časť benzínového bloku 2.0 Turbo s výkonom 208 koní a krútiacim momentom 330 Nm. Na svoju stranu je tu aj diesel tzv 520d ktorý ponúka výkon 197 CV a krútiaci moment 400 Nm. Aj tento motor môže byť pohon všetkých kolies xDrive.
Elektrickú časť zastrešuje i5 eDrive40 a i5 M60 xDrive. On i5 eDrive 40 Na zadnej náprave má elektromotor. 340 koní a 430 Nm ktorý sa živí a 81,2 kWh batéria. Autonómia WLTP sa pohybuje medzi 477 a 582 kilometrami. Čo sa týka výhod, krok z 0 na 100 kilometrov za hodinu je 6 sekúnd a maximálna rýchlosť zostáva na hodnote 190 kilometrov za hodinu.
Verzia i5 M60xDrive, duálny motor, ponúka 601 koní a krútiaci moment 795 Nm. Batéria má v tomto prípade rovnakých 81,2 kWh, takže jej autonómia sa pohybuje medzi 455 a 516 kilometrami. Jeho výhody sa samozrejme líšia pri zrýchľovaní z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 3,8 sekundy a pri prekročení rýchlosti 230 km/h. okrem toho v režimoch M Sport Boost alebo Launch Control sa krútiaci moment zlepšuje na 820 Nm.
i5s má a 11 kW palubná nabíjačka, hoci to môže byť 22 kW. V jednosmernom prúde je výkon 205 kW, čo im umožňuje obnoviť až 155 km autonómie s 10 minútami nabíjania. Aby sa uľahčila autonómia a zlepšil výkon, tepelné čerpadlo vyhrievanie a chladenie interiéru je štandardom Systém MAX RANGE zvýšiť autonómiu až o 25 %.
Ako sa bude vyvíjať rad 5 a i5...?
V roku 2024 sa očakáva, že dve plug-in hybridné verzie PHEV dosiahnu rad 5 a rad i5. Prvým je 530e ktorý ožíva vďaka a 2.0 Turbo blok spojený s elektromotorom. Jeho výkon je 300 koní a 450 Nm, ktorý vďaka lítium-iónovej batérii ponúkne dojazd od 87 do 102 kilometrov. Tiež sa plánuje 550 exDrive spája 3.0-litrový radový šesťvalcový blok s predným elektromotorom.
La spoločná moc tejto verzie je z 489 k s maximálnym krútiacim momentom 700 Nm. V tomto prípade sa očakáva dojazd, ktorý sa podľa cyklu WLTP pohybuje medzi 79 a 90 kilometrami. Okrem toho budú mimo Európy dostupné aj ďalšie štvor- a šesťvalcové benzínové motory. Očakáva sa tiež a nový radový šesť dieselový motor a ďalší variant i5 s elektrickým pohonom všetkých kolies. Samozrejme, obe sa očakávajú až v polovici roku 2024...
Kedy príde na trh nový rad 5 a i5?
Ak plány BMW pôjdu dobre Výroba nového radu 5 sa spustí v októbri. Rovnako ako celá sága, aj jej výroba bude prebiehať v továrni BMW Group v Dingolfingu. Okrem toho budú z týchto zariadení pochádzať elektromotory a vysokonapäťové batérie i5. teda prvé dodávky sa uskutočnia pred koncom roka 2023 takže dovtedy nepoznáme ich ceny a stupne výbavy.
Zdroj - BMW
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 197 - 489 koní
- spotreba 0,8 - 5,7 l/100 km
- posúdenie 4,7