Pred pár dňami sme vám povedali, že najnovšia generácia Isuzu D Max mal byť oficiálne predstavený. Aby japonská firma oznámila túto dobrú správu, zverejnila stručný prehľad video upútavka v ktorom ukázali niektoré svoje črty obnovená karoséria a vnútri. Až teraz však zverejnili všetok dostupný materiál, ktorý ukazuje, že na vývoji svojho najpredávanejšieho modelu pracovali veľmi tvrdo.
Tento vývoj netrval viac ani menej ako osem rokov, kým prišiel, pretože Isuzu zažilo turbulentné obdobie. Teraz chodí sama, bez obmedzení stavitelia tretích strán alebo nevhodných partnerov, ako to bolo v prípade General Motors. Napriek tomu platforma, na ktorej nové Isuzu D-Max sedí, bola navrhnutá od základov spolu s ďalším japonským výrobcom, mazda.
Isuzu D-Max radikálne mení svoj exteriér aj interiér
Ak sa pozrieme na estetiku D-Maxu, môžeme vidieť veľké zmeny. Isuzu chce zvýšiť svoj predaj a preto ho potrebuje priblížiť širšiemu publiku. Z tohto dôvodu nosí a menej agresívna tlač, hoci bez straty svojej podstaty. Teraz si vychutnajte a elegantnejšia predná časť, ktorej predsedajú novo navrhnuté optické skupiny s integrované denné svietenie. Nová je aj mriežka, ktorá môže byť chrómová alebo čierna.
Tam, kde je vnímaných menej zmien, je pohľad zboku a zozadu. V prvom rade si nejaké užite oblúky kolies veľkoryso dimenzované s plastové ochrany. Nové sú aj ráfiky, ako aj strešné tyče, ktoré obsahujú niektoré verzie. Zadná časť má úplne nové piloty a dobre známe dvere, ktoré umožňujú prístup do nákladná vaňa. Okrem toho si užijete prácu s karosériou Bežná kabína, Space Cab alebo Crew Cab.
Tam, kde je veľký krok vpred, je vnútro. Evolúcia je tak evidentná, dokonca aj tým kvalita materiálov a dizajn, ktorý je na vrchole známejších súperov. Teda kompletný informačno-zábavný systém s 9 palcová dotyková obrazovka a kompatibilita s Apple CarPlay a Android Auto. Ba čo viac, z hľadiska aktívnych jazdných asistentov prešiel aktualizáciou. Teraz môžete zahrnúť položky ako výstraha krížovej premávky alebo upozornenie na predmety v mŕtvom uhle.
Zlepšuje svoju mechanickú ponuku?
K dispozícii sú dve verzie, obe s dieselovým cyklom. Po prvé, je tu blok s Zdvihový objem 3.0 litra odvodené od známeho 4JJ1, ktorý dodáva 190 koní a maximálny krútiaci moment 445 Nm. Neskôr pribudne aj nový 1.9-litrový RZ4E, aj keď v tomto prípade jeho silu neoznámili. The dostupné streamy Sú dve, jedna manuálna a jedna automatická, obe so šiestimi vzťahmi. Nakoniec sa výkon dostane na zem cez zadnú nápravu alebo všetky štyri kolesá.
Zatiaľ príchod na trh nového Isuzu D-Max je vyhradený pre Thajsko. Neskôr sa rozšíri aj do zvyšku Ázie. Jeho príchod do Spojených štátov je stále vo vzduchu, rovnako ako v prípade Európa.
Zdroj – Isuzu
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 2 - 5
- Potencia 190 cv
- spotreba 7 - 7,8 l/100 km
- posúdenie 3,8