Odvzdušňovací ventil palivovej nádrže

La odvzdušňovací ventil Palivová nádrž sa v mechanických záležitostiach spomína len zriedka, ale je veľmi dôležitá pre efektivitu, ekológiu a výkon auta. Je prítomný v motoroch s jednoduchým poslaním zabrániť tomu, aby sa výpary z palivovej nádrže dostali do atmosféry.

Okrem funkcie znižovania znečistenia životného prostredia umožňuje ventilačný ventil nádrže a lepšia spotreba paliva. Kedze to vrati do systemu aby sa to spravne vypalilo ked to zodpoveda. Je to však len jedna z častí systému proti znečisťovaniu, na ktorej sa podieľajú aj oni: kanister s aktívnym uhlím na pohlcovanie vypareného paliva, ďalšie ventily na uvoľnenie plynov, aby sa spaľovali v motore a samotnom motore. . ECU motora za určitých okolností je na to naprogramovaný.

operácie

palivo ide prirodzene sa vyparuje časom. Najmä ak je auto vystavené vysokým letným teplotám. Tie výpary sú preč hromadia sa v samotnom vklade kým nedosiahnu určitý tlak, vtedy sa otvorí odvzdušňovací ventil palivovej nádrže a nechá ich prejsť do nádoby alebo člna. tam sú absorbovaný aktívnym uhlíkovým filtrom.

Hneď ako sa s autom začneme pohybovať, otvorí sa ventil nechajte vzduch prechádzať cez filter odobrať odparené palivo a odviesť ho do vstup na auto. Tam budú spálené aby sa zabránilo ich úniku do atmosféry. Týmto spôsobom je aktívne uhlie k dispozícii pre ďalšie nahromadenie odpareného paliva a prekročenie určitého tlaku.

Ventil Neotvára sa aby sa uvoľnili palivové výpary nahromadené v nádobe pokiaľ motor beží. Urobí to len vtedy, ak ECU zistí správne podmienky na to. Napríklad sa to neurobí, keď štartovací motor alebo keď spaľovací motor beží na voľnobeh. Normálne tiež neviem, kedy ísť na plný plyn, pretože motor už dostáva všetko palivo, ktoré dokáže spáliť.

Keď sa palivové výpary posielajú do motora, Lambda sonda má na starosti signalizáciu do ECU ak je zmes vzduchu a paliva dostatočná. V prípade, že je príliš bohatý, ECU vyšle signál, aby bol plyn nižší, aby bol pomer vždy čo najlepší.

Ak je v veľmi chladné časy palivo skvapalňuje namiesto vyparovania tlak vo vnútri nádrže sa zníži. V týchto prípadoch sa ventil otvorí, aby sa obnovil atmosférický tlak vo vnútri a aby sa nepoškodil žiadny komponent. Tento proces sa robí aj vtedy, keď tlak klesá v dôsledku bežnej spotreby paliva.

Čo sa stane, ak ventil zlyhá

V prípade, že odvzdušňovací ventil palivovej nádrže zlyhá, tlak vo vnútri palivovej nádrže sa zvýši do tej miery, že môže poškodiť niektoré komponenty alebo potrubia. Okrem toho výpary nebudú recyklované. Autá však môžu tieto výpary vypúšťať von cez výfukový systém, v takom prípade by mohli mať problémy prejsť emisným testom spoločnosti. ITV.

Príznaky poruchy

Auto neprešlo emisnými testami

Ako sme vám povedali, výpary paliva sa uvoľňujú cez výfukový systém. menovite uvoľňujú sa uhľovodíky že stroje na testovanie emisií zistia a indikujú a porucha emisnej kontroly auta.

otvorené kĺby

Nestáva sa to vo všetkých autách, ale je možné, že systém riadenia odparovania paliva vytvorí tlak otvoriť niektoré kĺby. Toto ho spravíchyba je väčšia než by to mohlo byť na začiatku, pretože bude treba vymeniť viac dielov a využiť viac hodín dielne.

poškodené zapaľovacie sviečky

Rovnako ako v predchádzajúcom prípade sa tento príznak vyskytuje iba v niektorých modeloch. Môže to spôsobiť poruchu odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže palivo vstúpiť do sacieho systému nie je správne premiešaný. Keď k tomu dôjde, zapaľovacie sviečky zhoria a predčasne sa opotrebujú.

Súvisiaci článok:

Typy a klasifikácia zapaľovacích sviečok

nemôže natankovať

Keď sa ventil upchá, spôsobí to tlak vo vnútri nádrže čerpadlá sú zablokované akonáhle stlačíte spúšť hadice. Ak vidíte, že sa to deje aj vám, skúste inú čerpaciu stanicu, aby ste vylúčili, že problém je na pumpách, kde sa nachádzate.

Ako to vyčistiť

Keď vlastne vyčistíte odvzdušňovací ventil palivovej nádrže ostatné časti potrubia by sa mali vyčistiť, pretože problém môže byť mimo neho. Na začiatok stojí za to skontrolovať prachový filter, ktorý filtruje vzduch, ktorý vstupuje do plechovka.

Ďalším krokom by bolo odstránenie ventilu a fúkať do potrubia vstup a výstup, aby ste sa uistili, že tam nie je prekážka. Potom musíte skontrolovať, či nádoba nie je upchatá, vyfúknuť vzduch cez vstupný okruh a skontrolovať, či vychádza cez výstup. Ak nevyjde, znamená to, že ho musíme vyčistiť špecifickým čističom.

Ak je problém v samotnom ventile musíte skontrolovať, či sa otvára a zatvára. Ak nedostane prúd, bude uzavretá, takže ak cez ňu fúkame, vzduch neprejde. Ak cez jeho konektory prejdeme prúd, všimneme si, že sa otvára a keď fúkneme, vzduch prejde. Ak neprepúšťa vzduch, bude potrebné ho vymeniť za nový.

Súvisiaci článok:

Odstráňte uhlík z auta

Koľko stojí odvzdušňovací ventil?

Su cena Zvyčajne sa pohybuje od 10 do 40 eur v závislosti od modelu. Ak je cena jedného kompatibilného s vaším modelom príliš vysoká z prvej ruky môžete ich tiež nájsť v šrotovisku za menej ako polovicu. Neodporúčame však, aby ste na tejto časti šetrili príliš veľa peňazí, pretože jednoduchou cestou a časom ich niekoľkonásobnej výmeny môžete stratiť viac peňazí, ako ste chceli ušetriť.

Dá sa ventil kanistra prepísať?

áno môžete zrušiť. Za čo platí všetko okrem ventilu v plniacom hrdle, ktorý je zodpovedný za uvoľnenie prebytočného tlaku pary von. Všimnete si, že vaše auto zapácha benzínom s určitou frekvenciou a ak ho budete držať v uzavretom priestore a pri veľkom teple, výpary sa budú hromadiť vo vnútri. Vdychovanie týchto pár je zdraviu veľmi škodlivé.

Inými slovami, Neodporúča sa kvôli bezpečnosti a, ale predovšetkým kvôli ekológii. Oprava je navyše lacná a neoplatí sa takýto systém zrušiť.