BMW M3 Touring je po rokoch čakania už oficiálne!

BMW M3 Touring vzadu

Po rokoch a rokoch čakania to dnes môžeme povedať BMW Počul nás. Počas dnešného rána konečne Prvé BMW M3 Touring bolo predstavené výroby príbehu. Navyše pri príležitosti 50. výročia BMW M, ktoré sa v týchto týždňoch tiež oslavuje.

Ak sa však zameriame na BMW M3 Touring, poďme sa pozrieť na hlavné charakteristiky tohto vysokovýkonného člena rodiny; aj keď, ako si budete všetci predstavovať, súčasťou Salón M3 pridaním obvyklých estetických rozdielov, ktoré poskytuje karoséria ranchera. Samozrejme, z môjho pohľadu ide o ideálnu karosériu v tomto aute.

Motor, začíname s hlavným chodom BMW M3 Touring

BMW M3 Touring vpredu

A keďže stojíme pred skutočným športovým autom rodinného formátu, nie je nič lepšie, ako sa začať baviť o mechanickej časti. Pod prednou kapotou je 6-valcový blok a 3.0-litrový M TwinPower Turbo. rozvíjať 510 CV pri 6.250 XNUMX ot./min a maximálny krútiaci moment o 650 Nm je k dispozícii v rozmedzí 2.750 5.500 až XNUMX XNUMX kôl.

Je potrebné mať na pamäti jeden detail všetky M3 Touring sú vybavené trakčným systémom xDrive na štyri kolesá, pričom verzia s čistým pohonom nie je k dispozícii. Tento systém pohonu je však vysoko variabilný a prispôsobiteľný vodičom a dokáže dokonca úplne odpojiť prednú nápravu a posielať všetku silu výlučne na zadnú nápravu.

BMW M3 Touring Steptronic

Čo sa týka prevodovky, Systém M-Steptronic 8-stupňová s Drivelogic, ktorá má tri programy radenia a dá sa ovládať pomocou páčok namontovaných za volantom.

A pokiaľ ide o výkon, vďaka variabilnému pohonu všetkých kolies to robí BMW M3 Competition Touring s M xDrive 0 až 100 za 3,6 sekúnd, taktovanie 12,9 sekundy z 0 na 200 km/h. Na druhej strane, maximálna rýchlosť je 250 km/h, ak sa však rozhodnete pre M Driver's Package, 280 km / h.

Nehanbia sa predvádzať tuhosť a športovosť

BMW M3 Touring ráfiky

BMW M hovorí, že s týmto M3 Touring našli ideálna rovnováha medzi výkonom a komfortom na dlhé vzdialenosti. Budeme to musieť vyskúšať, aby sme si to overili na vlastnej koži. Bavori tvrdia, že sa vykonalo veľmi podrobné nastavenie s ohľadom na veľmi odlišné podmienky a použitie, ale vzhľadom na nasledujúce vyhlásenia sa zdá, že, ako je logické, sa rozhodli viac pre športové správanie.

Vysoká torzná tuhosť konštrukcie karosérie a uloženia podvozku dodáva vozidlu ešte väčšiu agilitu, dynamiku a presnosť a je ďalej vylepšená špecifickými výstužnými prvkami namontovanými na spodku karosérie a nákladovom priestore.

Samozrejme, odpruženie má a špecifické ladenie Mkombinujúci tuhosť s veľkou ľahkosťou. Navyše v štandarde má adaptívne tlmiče elektronicky pilotované, pričom Riadenie M Servotronic Má variabilnú asistenciu. Na druhej strane brzda ponúka dve nastavenia pre pocit z pedálu. Štandardne sú športové a veľké, aj keď pre najextrémnejšie použitie môžu byť voliteľne karbón-keramické.

Ovládanie stability je možné nastaviť v desiatich úrovniach, aby sa obmedzilo preklzávanie kolies režim 2WD (zadný pohon), zaručujúci maximálnu zábavu.

Technológia a praktickosť idú v BMW M3 Touring ruka v ruke

Obrazovky BMW M3 Touring

Ako sme práve videli pri zvyšku radu BMW radu 3, komerčná aktualizácia v polovici životnosti vám okrem iného ponúka, oveľa vyspelejší interiér. Máme na mysli technologickú časť, kde teraz a dvojito zakrivená obrazovka veľkých rozmerov na výrobu štyroch prístrojov a multimediálneho systému, pričom prvý má 12,3 palca a druhý 14,9.

V domovskej ponuke centrálneho informačného displeja môžete zobrazenie informácií a grafiky špecifické pre M s údajmi o konfigurácii auta a stave pneumatík; niečo, čo sa vždy ocení.

Na druhú stranu máme elektrické M športové sedadlá, s pamäťou a sériovo vyhrievané, navyše s koženým čalúnením Merino. The voliteľné M sedáky z uhlíkových vlákien pre vodiča a spolujazdca ponúkajú jedinečnú kombináciu pretekárskeho pocitu a dizajnu, ale nemyslím si, že sú také pohodlné ako tie sériové, pokiaľ ide o trávenie mnohých hodín za volantom.

Kufor BMW M3 Touring

Tieto sedadlá, ktoré vyzerajú ako prevzaté z konkurencie, sú vyrobené z uhlíkových vlákien a iných ľahkých materiálov, čím sa znížila hmotnosť o 9,6 kg v porovnaní so štandardným M Sport.

A ak hovoríme o BMW M3 Touring, nemôžeme ignorovať kufor. Ich objem je 500 litrov, roztiahnuteľný na 1.510 40, ak sklopíme zadné sedadlá, ktoré sa sklápajú v pomere 20:40:XNUMX. Dvere batožinového priestoru sú automatické a ako je u vozidiel Touring tradíciou, zadné okno sa štandardne otvára samostatne.

Kedy sa dostane na trh?

Oficiálne ceny tohto prvého BMW M3 Touring sú zatiaľ neznáme, no je normálne, že sú podobné ako pri limuzíne M3. Objednávky na nový M3 Touring je možné zadávať od septembra 2022 dodávky prvých jednotiek sú plánované na november. Je čas počkať a držať palce, aby vám to dlho netrvalo.

Zdroj - BMW


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.