Tento týždeň sa počas bezpečnostného kurzu o Mercedes (nazývané Skúsenosti s aktívnou bezpečnosťou Mercedes-Benz) Mal som možnosť vyskúšať a elektrické auto, Smart ForTwo ED (elektrický pohon). Najzaujímavejšie na teste je, že tam boli aj jeho bratia so spaľovacím motorom, takže by sa dalo porovnávať.
Tento model stále Nie je na predaj, je predsériová jednotka, jedna z nich sa momentálne hemží okolo 18 krajín kvôli testom a demonštráciám.
El Smart ED Je prakticky identický so svojimi súrodencami. benzín alebo nafta. Navonok je to rovnaké a priestor pre cestujúcich nestráca kapacitu (alebo aspoň nie citeľne). Kufor si zachováva prakticky celú svoju kapacitu (220 litrov), a to aj napriek systému dobíjania, ktorý je vidieť na fotografii. AlSmart ED váži asi o 140 kg viac ako jeho bratia, z časti viní aj hmotnosť batérií Lítium-iónové ktoré sú umiestnené v podlahe auta.
Keď už hovoríme o batériách, ich kapacita je 16,5 kWh, vďaka čomu homologuje cca 135 km a dosahuje rýchlosť 100 km/h (samoobmedzený pre zachovanie autonómie). Motor má niečo cez 40 koní a krútiaci moment 120 Nm, aj keď podľa Mercedes do roku 2012 bude Smart Electric s motorom s výkonom 74 k (možno výstrel).
Interiér
Vo vnútri je veľmi podobný zvyšku sortimentu. Sedadlá sa menia a sú isté detaily maľované zelenou farbou sú celkom atraktívne a nápadné. Otáčkomer zmizne v prospech a Indikátor stavu batérie (ktorá za celý deň neklesla pod 50%) a ukazovateľ, ktorý zn energie, ktorú neustále spotrebúvate alebo regenerujete z batérií. Pri zdvíhaní nohy alebo brzdení sa regeneruje a pri akcelerácii sa spotrebúva. Štartovanie kľúčom sa mi zdá spočiatku trochu mätúce, asi to bude o zvyku si pri štartovaní nič nepočuť 🙂
El výbava je pre tento typ auta bohatá: elektrické okná, klimatizácia, ABS, ESP, dvojitý airbag, stereo, atď. Vôbec to neznižuje zvyšok. Smart ForTwo
Šoférovanie
El Smart ED pôsobí mimoriadne ľahko a agilne. Smer môže byť trochu tvrdý (myslím, že mu úplne chýba asistencia) pre ľudí s malou silou, ale ani to nie je prekážkou, možno tento detail neskôr vylepšia. reaguje na plyn a úžasná energia a veľmi dobre sa používa. Brzda má zvláštny pocit, rovnako ako väčšina hybridné a elektrickés rekuperačným brzdením. Ide o to si na to zvyknúť, pretože akonáhle narazím na dva dupoty na dráhu Jarama Na auto som si už zvykol.
Rovnako ako väčšina elektrických vozidiel, ktoré som testoval, aj toto auto dosiahne rýchlosť 60 km/h za okamih, ale keď naberie rýchlosť, trvá to večnosť. V meste je to určite viac než dosť, dokonca aj na obchvatoch 80 km/h a podobne. Pretože batérie znižujú gravitáciu a zavesenie z elektrická verzia je tvrdšie, zdalo sa mi, že toto auto sa správa lepšie ako jeho tradiční bratia... zvedavé, však?
cena
El Smart For Two ED cenaNie je definovaný, ale v závislosti od značky sa bude predávať viac či menej za cenu ekvivalentnej dieselovej verzie, batérie bude vždy majetkom Mercedes-Benz a bude nám účtovať približné nájomné 100 eur mesačne. Ekonomicky je to veľmi ťažké kompenzovať, hoci šetríme revízie, oleje, palivo, časti motora atď. Dobitie batérie stojí pri bežnom kurze cca 2 €...takze od oka musis urobit cca 30.000 XNUMX km rocne aby si to umoroval, pokiaľ štát nedá „batérie“ a neposkytne týmto autám veľké výhody.
Na druhej strane budúcnosť jazdy bude elektrická áno alebo áno... s šikovný Sme na dobrej ceste…
