El Skupina Volkswagen Nevzdáva sa vo svojom úsilí byť tým prvý svetový staviteľ automobilov. Po havárii, ktorú spôsobil Dieselgate, sa znovu objavili a uviedli na trh nový rad modelov poháňaných elektrinou. Nepracujú však len v tejto oblasti, ale vedú rozhovory aj s inými firmami mimo Nemecka rozšíriť svoje podnikanie o nové hranice.
Až donedávna Rusko sa ukázalo ako rastúca hodnota pre automobilový sektor, no po posledných udalostiach v krajine sa zdalo, že sa nerozbehne. Konečne to tak bolo a firmy, ktoré prišli do krajiny, reštrukturalizujú svoje operácie smerom nadol. The Skupina Volkswagen bola jedna z tých bystrých a nepohla sa, ale teraz to dá sa kúpiť lacno, kým sa ruský trh spamätá, nebude váhať.
Podľa médií ako Reuters by si nemecký konglomerát vybral na začatie rozhovorov jednu z vedúcich firiem na trhu v Rusku; GAZ. Táto ochranná známka je súčasťou skupiny Základný prvok ktorú vedie ruský oligarcha a podnikateľ Oleg Deripsaska. Podľa viacerých zdrojov by bol koncern Volkswagen ochotný prevziať významnú časť svojho podielu a uzavrieť dohodu o spolupráci pre rôzne záležitosti.
Podľa zdroja blízkeho GAZ, Deripaska vždy hľadal partnera, s ktorým by propagoval svoju firmu a koncern Volkswagen je ideálnym kandidátom, keďže nemá lokálneho partnera. Okrem toho tento zdroj naznačuje, že obe spoločnosti hovoria nielen o tom, že nemecký konglomerát získa podiel v ruskej firme, ale ostatné dohody sa budú vykonávať na rôznych úrovniach.
Nakoniec by sa malo objasniť, že GAZ sa nevenuje výrobe bežných áut (osobných áut), ale jeho podnikanie je zamerané na výrobu svetelných reklám a terénne vozidlá určené pre armádu. Toto združenie a priori neprinesie koncernu Volkswagen veľké výhody, ale keď sa nemecký koncern dostane do týchto problémov, je to preto, že videl niečo, čo ho zaujíma, a veľa.
Zdroj - Reuters