Predpokladali sme to už pred pár dňami a konečne poznáme nové vozidlo, ktoré vzniklo spojením legendárneho talianskeho výrobcu karosérií Pininfarina spolu s Hybrid Kinetic Group. Salón so štyrmi sedadlami a 800 koňmi sleduje technologický trend, ktorý predstavilo niekoľko prototypov, ako napr Techrules Ren RS, na autosalóne v Ženeve využiť turbínu na zvýšenie svojej autonómie.
Pretože aj keď som to nekomentoval, Pininfarinovo vozidlo je plne elektrické. Nie je to nič nové medzi najnovšími prototypmi, ktoré taliansky výrobca karosérií uviedol na trh, pretože skupina Hybrid Kinetic už má vozidlá vybavené touto technológiou, ako napríklad K550, K750 a H600, dve SUV a limuzínu s mikroturbínou.
Rozprávanie o autonómii, Možno jedna z častí, ktorú si potenciálni užívatelia týchto nových elektromobilov cenia najviac, HK GT má batérie s kapacitou 20 kWh. Toto číslo je dnes pomerne malé, ale vďaka turbínam sa účinnosť podľa Hybrid Kinetic zvýšila o 40 % a emisie sa znížili o 80 %.
Predstaví sa Pininfarina HK GT štyri motory umiestnené v každom z kolies, ktoré budú spojené s prevodovkou len s dvoma rýchlosťami. Netreba dodávať, že bude mať pohon všetkých kolies, čo je v tomto type vozidla už veľmi bežné. Jeho hmotnosť je len 1860 kilogramov, čo je celkom úspech vzhľadom na to, že elektromobil s týmito vlastnosťami, napríklad Tesla Model S P100D, váži takmer o 400 kilogramov viac.
„Hybrid Kinetic sa rozhodol pre spoluprácu s Pininfarinou vďaka súboru zručností a technológií v oblasti udržateľnej mobility, ktoré sme vyvinuli niekoľko rokov. » povedal Silvio Pietro, generálny riaditeľ spoločnosti Pininfarina.
Niečo, čo upútalo našu pozornosť, sú detaily interiéru. V závislosti od jazdného režimu, ktorý sme si zvolili, sa bude meniť farba interiéru. Na prvý pohľad sa to môže zdať hlúpe, no farby výrazne ovplyvňujú našu náladu. Pininfarina HK GT si interiér zafarbí na modro, keď budeme jazdiť pokojne, napríklad s pripojeným tempomatom, pričom pri zapnutí Race módu bude zafarbený na červeno.
Pokračujte vo svojom interiéri, nasleduje minimalistický trend, ktorý si osvojili mnohí iní výrobcovia. Je to skutočne dizajn, ktorý uprednostňuje tento typ elektrických prototypov, pretože im dodáva futuristický vzhľad. Na palubnej doske je miesto len pre volant, ktorý má digitálnu obrazovku, kde predpokladáme, že bude zobrazovať informácie o ceste aj multimediálnom systéme.
Časť palubnej dosky na strane spolujazdca skrýva prekvapenie, keďže bude možné nasadiť veľkú obrazovku, ktorá bude môcť zobrazovať informačno-zábavný systém alebo dokonca filmy, ako je možné vidieť na obrázku, ktorý poskytli Pininfarina a hongkonská skupina.
Predné sedadlá sú oddelené stredovou konzolou, ktorý obsahuje dotykový displej tesne pod palubnou doskou. Tento malý „prevodový tunel“ pokračuje až k zadným sedadlám, ktoré sú tiež šikmé.
"Táto dohoda potvrdzuje prvenstvo našej spoločnosti vo svete dizajnu, inžinierstva a výroby špeciálnych vozidiel v čase veľkých zmien vo svete motorov." dodal Pietro, generálny riaditeľ spoločnosti Pininfarina.
Pravdou je, že tohtoročný autosalón v Ženeve bol miestom, kde sme videli nemálo prototypov veľkých sedanov Gran Turismo, ako je napr. Hyundai Le Fil Rouge. Na rozdiel od juhokórejského modelu, model Pininfarina montuje a veľká brána, ktorá sa rozkladá v tvare krídla čajky a to zahŕňa predné aj zadné sedadlá.
Dokončujeme dizajn exteriéru, prevládajú, rovnako ako v interiéri priestoru pre cestujúcich, minimalistické línie a jasný nádych modernizmu. Niečo normálne v prípade prototypu. Vpredu nájdeme mriežku s niekoľkými zvislými líniami na grile, ktoré končia na bočných koncoch tromi malými LED diódami, ktoré budú slúžiť ako svetlomety. Mne osobne táto silueta pripomína pred pár dňami predstavený nový Peugeot 508.
Zadná, dovolíte, ale je dosť podobná tej novej Mercedes AMG GT štvordverový. Jeho silueta je dosť podobná, rovnako ako tvary zadného skla. Tento štýl kupé sa zopakoval pri niekoľkých príležitostiach, a to ako v dizajne nemeckého vozidla, tak aj v dizajne, ktorý som predtým spomenul pri Hyundai Le Fil Rouge. V tejto chvíli nepoznáme cenu ani to, či sa stane sériovým vozidlom, ale tento trend môžeme brať ako jasný záväzok výrobcov, pokiaľ ide o výrobu elektrických sedanov Gran Turismo.
