Spomínate si na vzorec, ktorý použilo neskoré Daewoo, aby sa pokúsilo uspieť v Európe? Okrem predaja produktov General Motors mala staviť na vynikajúce dizajny. Aby to urobil, keďže nepoznal náš vkus, pomáhali špičkové dizajnérske štúdiá. Jedna z tých, ktorá jej pomohla najviac, bola Pininfarina a ako výsledok jeho práce vznikli dva modely: jeden „normálnejší“ a druhý kontroverznejší: Lacetti a Tacuma.
Nech je to ako chce, že značka zadáva dizajn svojich modelov subdodávateľom, nie je zlé. V skutočnosti, čo by to bol automobilový sektor bez Pininfarina, Bertone, Italdesign a mnohých ďalších. Jednou z firiem, ktorá bude v najbližších mesiacoch hovoriť najviac, je Foxconn alebo ako sa budú ich autá predávať, foxtron. Áno, pretože pred pár dňami predstavila v spoločnosti svoje prvé tri modely. A teraz sa vracajú s ďalšími, aj keď nepriamo. Uvidíte…
Foxconn (Foxtron) Model E zrýchli z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 2,8 sekundy…
Ako sme už povedali pred pár dňami, Foxconn navrhol tieto tri modely s pomocou Pininfarina. Dizajnérsky tím, ako je v týchto prípadoch zvykom, vsadil na jednoduché línie, ktoré oslovia široké spektrum zákazníkov. The Model E, čím tento sedan pokrstili, hrá na polceste medzi týmto segmentom a segmentom tak módneho kupé. Vidno to najmä v dolná línia strechy alebo spojenie kmeňa.
Čo nás však na Foxtron Model E pri tejto príležitosti skutočne zaujíma, je dizajn kabíny. Pohľad, ktorý máme vo videu, ukazuje a čistý a jednoduchý dizajn kokpitu ktorá sa šíri vo vnútri. To znamená, že má systém ambientného osvetlenia LED, ktorý sa tiahne od zadných sedadiel z jednej strany na druhú. Nemôžeme tiež ignorovať digitálny prístrojový panel a centrálna obrazovka spolu.
L plochy dverí a stredový tunel sú čisté a jednoduché, zdobené kvalitnými materiálmi (aspoň vizuálne). Čo sa týka obývateľnosti, zdá sa, že bude veľkorysá vo všetkých rozmeroch. Zdá sa však, že agregát, ktorý Pininfarina predstavuje na videu, má len štyri sedadlá: dve vpredu a dve vzadu. Aby som poznamenal, že dvere skrývajú rám za akousi čiernou maskou, zdá sa, že nemajú.
A zatiaľ môžeme čítať, pretože nezobrazujú podrobnosti o fungovaní združeného prístroja alebo centrálnej obrazovky. Neodhalia ani kufor, ani žiadny technický prvok pohonného ústrojenstva. Na bližšie informácie si preto budeme musieť ešte chvíľu počkať, kým Foxconn alebo Foxtron. Samozrejme, zdá sa, že to myslia vážne a tak Pininfarina vytvoril dizajn, ktorý by sa mohol páčiť v Európe. Teraz budeme musieť vidieť jeho cenu a technologickú úroveň, alebo nie?
Zdroj - Pininfarina od YouTube