Ako opakujeme prakticky od polovice roku 2020, cena auta je to stále drahšie. Videli sme príklady vozidiel ktoré za jeden rok vzrástli takmer o 20 %. To všetko spolu s nízkymi skladovými zásobami a dlhými čakacími zoznamami na získanie auta v dôsledku mikročipovej krízy znamená, že veľa potenciálnych kupcov si kúpilo ojazdené autá.
Väčší dopyt po jazdených vozidlách logicky spôsobil, že tento trh zvýšil svoju cenu. Až tak, že podľa GANVAN (Národná asociácia predajcov a opravárov vozidiel) ceny vzrástli o 20,2 %. Navyše, priemer sa nachádza na úrovni 17.990 XNUMX eur. Áno, priemerná cena za ojazdené autá je prakticky 18.000 XNUMX eur.
Priemerná cena ojazdeného vozidla vzrástla dvojnásobne v porovnaní s novým autom
Preto je rast cien na trhu s jazdenými vozidlami v roku 2022 prakticky dvojnásobný oproti novému vozidlu, ktoré podľa INE vzrástlo o 10,4 %. Mohli by sme si myslieť, že je to preto, že došlo k väčšiemu počtu predajov ojazdených vozidiel, ale s nízkym vekom. Nič nemôže byť ďalej od reality, no Minulý rok sa predalo o 20 % menej áut mladších ako 3 roky ako v roku 2021.
Ešte viac "straší" dáta, ak ideme do predpandemické obdobia. Ak porovnáme údaje za rok 2022 s tými za rok 2019, ojazdené autá majú o 33 % vyššia priemerná cena. A pozor, najviac ocenia najstaršie vozidlá, s nárastom o 50 alebo 60 % pri autách starších ako 10 rokov.
Priemerný vek predaného ojazdeného vozidla bol takmer 11 rokov av prevádzke medzi fyzickými osobami dosiahol takmer 15 rokov, čo predstavovalo viac ako 60 % transakcií; okolnosť, ktorá urýchľuje starnutie parku.
Najreprezentatívnejší údaj je ten z takmer 1.886.000 728.000 15 transakcií ojazdených vozidiel v Španielsku prakticky XNUMX XNUMX zodpovedalo vozidlám starším ako XNUMX rokov. Napokon, takmer vo všetkých španielskych regiónoch sa ceny áut starších ako 15 rokov zvýšili o viac ako 50 %, pričom v niektorých prípadoch dosiahli viac ako 110 %, ako napríklad v Kantábrii a na Kanárskych ostrovoch.
Zdroj - GANVAN
Buďte prvý komentár