Motor Fordu Focus RS by mohol mať problémy s chladením

El ford focus rs Stal sa s veľkou pravdepodobnosťou jedným z najlepších športových kompaktov histórie. Jeho príchod na trh oslávili verní, aj nie tak verní, z domu modrého oválu a aby sme ukázali, že máme jeho predaj, no čakacie listiny boli dlhé. Napriek tomu, že je mnohými považovaný za dokonalý stroj, nie je ním a z tohto dôvodu môže byť ovplyvnený mechanické problémy väčšieho či menšieho významu.

Podľa toho, čo zverejnil Autocar, viacerí klienti v Spojenom kráľovstve (celkový počet neuviedli) tvrdia, že ich Z Focusu RS uniká chladiaca kvapalina a dochádza k vynechávaniu zapaľovania keď je motor studený. Ford UK zjavne uznal, že 2.3-litrový blok EcoBoost môže spôsobiť problém motora, ktorý spôsobí únik chladiacej kvapaliny a biely dym, keď sa blok zahrieva.

Tento mechanický problém objavil Autocar, keď prišlo niekoľko zákazníkov Fordu Zamerajte sa na fóra RS a účty YouTube aby vyjadrili frustráciu, ktorú cítili so svojimi modelmi, pretože v mnohých prípadoch predajcovia značky stále nevedia, ako problém vyriešiť. Niektorí používatelia už v skutočnosti uviedli, že vzhľadom na nemožnosť opravy motora sa spoločnosť rozhodla nahradiť ich nové motory.

Doteraz Ford UK neuviedol oficiálny dôvod, prečo Focus RS trpí týmto problémom., obmedzili sa len na komunikáciu, že „pracujú na tom, aby svojim klientom ponúkli riešenie“. V každom prípade niektorí majitelia na to upozorňovali chyba môže byť v tesnení pod hlavou. Dôvod uvedený na podporu tejto teórie súvisí s tým, keď motor dosiahne vysoké prevádzkové teploty a potom sa ochladí.

V tomto procese blok a vrch to robia nerovnomerne a preto vznikajú trhliny, cez ktoré pri studenom motore presakuje chladiaca kvapalina do valcov. Kde sa poruchy tohto typu nenašli, je Mustang, ktorý by napriek použitiu rovnakého motora EcoBoost mal inú zliatinu bloku a hornej časti.

V každom prípade to americká firma oznámila (zatiaľ za Spojené kráľovstvo). tých klientov, ktorí si všimnú tieto príznaky vo svojom Focuse RS choďte čo najskôr k predajcovi. oficiálna služba skontrolovať blok a opraviť ho (ak je to potrebné) v rámci záruky.

Zdroj – Tréner