Prodrive P25: Restomod Imprezy 22B vás nechá bez slov...

Prodrive P25

Ako pravidlo automobilka je zvyčajne pamätná pre jej životne dôležitú trajektóriu a pre všetky alebo väčšinu modelov, ktoré predal. Keď sa však model stane vlajkovou loďou značky, príbeh sa radikálne zmení. To znamená, že zákazníci hľadajú podstatu tohto mýtického modelu v každom jednom svojom výtvore. Máme najlepší príklad v Subaru Impreza B22 čo dalo japonskej firme niekoľko víťazstvá v rely...

Odvtedy sa história Subaru spájala so svetom súťaží a rely. Predpisy proti znečisteniu však ukončili športovejšie verzie jeho ponuky. Aj keď vždy existujú medziriešenia ako napr Prodrive P25 to určite poteší tých najfanatickejších. Pamätáte si P25? Už sme vám o ňom párkrát hovorili, ale teraz poznáme všetky tvoje tajomstvá Som si istý, že si budete želať, aby ste takého mali...

Z Prodrive P25 sa vyrobí 25 kusov a jeho cena začína na 460 XNUMX £ + DPH v Spojenom kráľovstve...

Prodrive P25

Ako dobre viete Prodrive P25 je vzkriesenie (alebo restomod) legendárneho Subaru Impreza B22. z konca 1990. rokov XNUMX. storočia V skutočnosti si jeho uvedenie do života vyžaduje pôvodný dvojdverový podvozok Impreza. Odtiaľ je kedy tím Prodrive ho kompletne rozoberie až ponechanie „v kostiach“. Potom s veľkým množstvom uhlíkových vlákien tvarujú prvky, ako sú panely karosérie alebo WRC zadné krídlo.

Vo vnútri Prodrive P25 sú tiež použité uhlíkové vlákna na sedadlách alebo vo vnútri dverí. Všetko, aby sa dosiahla konečná hmotnosť na váhe, ktorá zostane pod 1.200 XNUMX kg. Avšak, hoci žiadne obrázky kabínyProdrive ho opisuje ako originálnu Imprezu B22, ktorá bola obšitá kožou a Alcantarou. Okrem toho budú k dispozícii štyri nezávislé sedadlá (dve vzadu sú odnímateľné, aby obsahovali klietku).

Predná ukážka Prodrive P25
Súvisiaci článok:
Prodrive P25 debutuje ako pocta legendárnej Impreze WRC z roku 1997.

K dispozícii je tiež displej s vysokým rozlíšením s niekoľkými možnosťami zobrazenia, rôznymi jazdnými režimami a na zaznamenávanie údajov na okruhu. Čo sa týka vonkajšieho dizajnu, málo čo povedať, keďže ide o karbónovú kópiu pôvodnej Imprezy B22. Napriek tomu sú pod jej kožou zlepšenia ako a Vzpera McPherson s nastaviteľnými tlmičmi ako aj nové pružiny a stabilizačné tyče. K dispozícii je aj štedrejšia brzdová súprava s 15 a 19 palcovými...

Nakoniec musíme hovoriť o jeho mechanike. Pod kapotou sa nachádza a nový štvorvalcový blok 2.5 boxer, ktorý integruje vylepšené turbodúchadlo. Výsledkom je výkon viac ako 298 kW (405,28 k) riadený 6-stupňovou sekvenčnou prevodovkou s pádlami na volante. K dispozícii bude aj celkový pohon všetkých štyroch kolies a a podobný stredový diferenciál ako pri modeloch WRC. Vaše výhody? Z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 3,5 sekundy...

Zdroj - profi pohon


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.