mazda netrpezlivo čaká na jeho príchod revolučný motor Skyactiv-X, pohonná látka, ktorá sa môže pochváliť v automobilovom svete málo známou technikou. Navyše si v súlade s firemnou stratégiou zachováva pomerne vysoký zdvihový objem (2.0 litra). Ale jeho najvýraznejšou vlastnosťou je Technológia Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI)..
Ide o prvý sériovo vyrábaný benzínový motor využívajúci túto technológiu. Mazda uvádza, že ponúka to najlepšie z konvenčného benzínového motora, pokiaľ ide o čistotu a elasticitu, ale spája aj výhody vysokej účinnosti a dobrej odozvy pri nízkych otáčkach naftového motora. Tiež vďaka mierna hybridizácia pri 24 voltoch bude mať ekologické označenie DGT. hovoríme vám všetky vaše údaje výkon v detailoch.
Medzi najpozoruhodnejšie údaje tohto motora Skyactiv-X nájdeme, že ide o kocky 1.998 cc a že tvoj kompresný pomer je 16,3:1. Tento kompresný pomer je pre benzínový motor veľmi vysoký, čo je vlastnosť, ktorá mu umožňuje použiť kompresné zapaľovanie namiesto použitia iskry zapaľovacej sviečky. V tomto prípade zapaľovacia sviečka spôsobí iskru, ktorá riadi horenie zmesi.
Ak hovoríme o výkone, hirošimská firma už oznámila, že 2.0-litrový motor Mazda Skyactiv-X produkuje maximálny výkon 180 koní pri 6.000 ot./min, vyvíjajúci maximálny krútiaci moment 224 Nm pri 3.000 XNUMX ot./min. Tento posledný údaj, údaj o krútiacom momente motora, sa v porovnaní so Skyactiv-G s výkonom 122 k výrazne zlepšuje. Nerobí to do počtu, ale v režime otáčania áno, keďže menej výkonný motor dáva 213 Nm na 4.000 kôl.
Komentujte značku, ktorej sa darí znížiť spotrebu o 30 % oproti aktuálnej 2.5 Skyactiv-G. A je to tým nový homologovaný motor 5,4 l/100 km kombinovaná spotreba v cykle WLTP. Navyše nám dáva jasne najavo, že tento motor bude dostupný v päťdverovej Mazde3 v manuálnej aj automatickej verzii, ako aj s predným náhonom a v 4 × 4 s názvom i-Active; ponuka aj v Mazde 3 Sedan s manuálnou a automatickou prevodovkou, ale vždy s pohonom predných kolies.
Priznám sa, že nová Mazda3 vo mne zanechala veľmi dobré pocity, keď som si ju vyskúšal na medzinárodnej prezentácii, no chuť v ústach bola, že Motor s výkonom 122 koní bol pre tento model to pravé. Dúfam, že ho budem môcť čoskoro otestovať s novým 180-koňovým Skyactiv-X, pohonom, ktorý bude ponúkaný aj v neďalekom SUV. Mazda CX-30.
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 122 - 186 koní
- spotreba 5 - 6,1 l/100 km
- posúdenie 4,7