Suzuki Swift Sport 2017 už má dátum vydania

Suzuki už potvrdilo oficiálne predstavenie očakávaného Swift Sports 2017. Tretia generácia japonského „malého športového auta“ bude predstavená v septembri na autosalóne vo Frankfurte. ich 1.4-litrový turbomotor s výkonom 140 k a jeho prekvapivo nízka hmotnosť, sú prednosti, ktoré ho udržujú jedno z najagilnejších a najzábavnejších na riadenie áut vašej kategórie. Už sa tešíme, ako to vyskúšame.

Nová generácia Suzuki Swift Sport sa dočkala zmeny, ktorú možno niektorí nevnímali priaznivo. Jeho atmosférický motor 1.6 s výkonom 136 koní nahradil menší a výkonnejší preplňovaný turbodúchadlom, ku ktorému pribudli väčšie prívody vzduchu. Je už len málo tých, ktorí ostanú verní motorom svojho života, ako napr toyota gt86 alebo Subaru BRZ. Tam, kde ani tí najväčší puristi nemôžu mať jedinú sťažnosť, je ľahkosť zostavy. Základný Swift Sport už prekonal svoj vlastný rekord na stupnici s celkovou hmotnosťou len 840 kg, a to vďaka platforma Heartect novej generácie, ľahší a tuhší.

Samozrejme, je nevyhnutné, aby verzia Sport vážila o niečo viac, kvôli o niečo ťažšiemu motoru a ostatným komponentom (brzdy, tyčky stabilizátora atď.). Ale ak už druhá generácia vážila iba 1.045 XNUMX kg, tak v tejto predpokladá sa, že nepresiahne 1.000 XNUMX kg a dokonca aj tam povráva sa, že váži len 870 kg, aj keď to ešte nebolo potvrdené.

Okrem Suzuki Swift Sport 2017

Okrem Swift Sport neskôr aj očakáva sa hybridná verzia a vrcholná verzia ktorý bude mať nový 4,2-palcový LCD displej na palubnej doske a rôzne jazdné pomôcky, ako napríklad systém detekcie prekážok s núdzovým brzdením, ktorý bude využívať novú kameru a laserový detektor.

Tento systém najskôr upozorní vodiča vizuálnymi a zvukovými signálmi, keď zaznamená možný náraz. Ak nereaguje, aktivuje automatickú núdzovú brzdu, aby sa zabránilo alebo minimalizovalo náraz. Systém je navrhnutý tak, aby maximalizoval brzdný tlak a skrátil tak vzdialenosť, ktorú auto potrebuje na zastavenie. Ďalšie zahrnuté technológie budú upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu a adaptívny tempomat ktorý vďaka prídavnému bezdotykovému radaru rozpozná vozidlá vpredu a sám sa prispôsobí ich rýchlosti.