El Renault Clio Ide o historické auto na európske cesty, keďže ide o jedno z najdlhších úžitkových vozidiel na trhu. Bol vydané v roku 1990 s ťažkou úlohou nahradiť ďalší úspech z Renault, Renault 5 a neskôr Supercinco. V každom prípade Clio na tom nebolo vôbec zle, pretože za týchto 33 rokov sa predalo takmer 16 milióny kusov po celej planéte.
Práve teraz sme v piatej generácii, Renault Clio V, ktorý bol predstavený začiatkom roka 2019. Pôvodný model nemá veľa spoločného s tým súčasným, ktorý sa mimochodom chystá dostať restyling už za pár týždňov; konkrétne 18. apríla. Medzitým si zopakujme kľúčové dátumy a čísla, ktoré doteraz celá sága Clio dosiahla.
Rok 1990, prichádza prvý Renault Clio
Ako sme už povedali, predstavil sa Renault Clio en 1990 ako superpäť náhrada. Samozrejme, prišiel s technickými inováciami, vyššou kvalitou a kompletne vynoveným dizajnom. Malo taký dobrý návrh, že v roku 1991 vyhralo ocenenie Najlepšie auto roka v Európe. Aj v roku 1991 bola predstavená jedna z najikonickejších verzií, Clio 16V. So 1.8-ventilovým motorom 16 s výkonom 140 CV a športovou estetikou si na seba nenechali dlho čakať.
Ďalšie skvelé vydanie, ktoré si všetci pamätáme, je Renault Clio Williams, z roku 1993. Odkazoval na tím Williams-Renault F1 a predával sa so špecifickou karosériou s modrými a zlatými kolesami Speedline. So športovejším špecifickým naladením a 150 CV cval, dnes je to veľmi cenená verzia.
Clio II
Ak pôjdeme do Renault Clio II, druhá generácia bola uvedená na trh v roku 1998. Priame a hranaté tvary nahradili viac zakrivené línie. Okrem toho sa tiež rozrástla a ponúkla kabínu, v ktorej mohli s istým komfortom cestovať štyria dospelí. Ďalším pozoruhodným aspektom je široká škála povrchových úprav a mechaniky, ktoré vyhovujú všetkým druhom zákazníkov.
Keďže máme radi športové autá, v tejto druhej generácii francúzskeho úžitkového auta môžeme vyzdvihnúť tzv skorý Renault Clio RS, pričom najprv 172 a neskôr 182 CV. Ale bezpochyby najikonickejším Cliom v celej histórii je Renault Clio V6, s motorom s výkonom 230 k umiestneným na zadných sedadlách a pohonom zadných kolies.
Clio iii
Skočíme do tretia generácia, ktorý bol daný do predaja v roku 2005. Dôležité inovácie prišli z rúk techniky. V prvom rade preto, že Clio III bolo prvé v ságe, ktoré malo 5-hviezdičkový Euro NCAP a po druhé za ponuku skutočne účinných motorov. Opäť bol zvolený za najlepšie auto roka v Európe.
Nechýbali verzie podpísané Renault Sport a ako prekvapenie a stavovský stavovský orgán spustený v roku 2008, ktorý mal na niektorých trhoch dobrý objem predaja. Inak tomu nebolo ani v Španielsku, ktoré zostalo zväčša nepovšimnuté.
Clio iv
Presunieme sa do roku 2012, dátumu, kedy sa Renault Clio IV. Esteticky výrazne vylepšené v porovnaní s predchodcom zavádza nový dizajnový jazyk. Mal však rôzne možnosti prispôsobenia, povrchové úpravy a motory kultivovanosť nebola jeho hlavnou cnosťou.
Konečne prichádzame k 2019, kde on Renault Clio IV Estetika predchádzajúceho modelu sa vyvíja a teraz výrazne zlepšuje detaily nastavenia a zdokonaľovania, výrazne zvyšuje vnímanú kvalitu. To isté platí pre multimediálne obrazovky. Dôležité je aj to, že francúzska úžitková bola elektrifikovaná s motorom E-Tech hybrid a dostal vysokú úroveň jazdných asistentov na zlepšenie aktívnej bezpečnosti a komfortu.
Ako sme povedali, počkáme si do budúceho utorka, 18. apríla, aby sme sa dozvedeli o každej jednej novinke, ktorú Renault Clio V začlení do svojho restylingu.
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 91 - 145 koní
- spotreba 3,9 - 5,4 l/100 km
- posúdenie 4,4