Skupina Renault prežíva kŕčovité chvíle. Je to jeden z najväčších výrobcov automobilov v celej Európe, no aj napriek tomu ho kríza veľmi tvrdo zasiahla. Najtvrdší nápoj prišiel z Ruska za to, že ustúpilo vydieraniu Putinovej vlády musíme sa rozlúčiť s AvtoVAZ. S partnermi v Aliancii však veci neplynú tak, ako by mali, a my to vieme, pretože pred pár dňami oznámili, že vedú nové rozhovory.
Čo sa stane s budúcnosťou aliancie Renault-Nissan-Mitsubishi, stále nevieme, no nezastavili sa a kráčajú vpred aj bez nich. Dôkazom toho je ich oficiálne vyhlásenie Renault a Geeley Pred hodinami. dosky vytvorí spoločný podnik vytvoriť a vyrobiť novú generáciu nízkoemisných ICE, hybridných a plug-in hybridných (PHEV) motorov. Stále je však veľa ďalších prekvapení.
Renault Group odteraz rozdelí svoju činnosť do piatich rôznych „podnikov“...
Ak si trochu spomeniete, spomeniete si na to Pred niekoľkými mesiacmi sme vám povedali o stratégii Renault Group pre obnovu. Vedenie francúzskej skupiny sa rozhodlo ísť do totálnej „Revolúcie“. rozdeliť svoju vnútornú štruktúru na päť nezávislých podnikov ktorú bude zase živiť technologická banka spoločná pre všetkých, ale s nezávislým manažmentom. Podľa tlačovej správy tieto podniky sú nasledovné:
- Ampér- Prvý čistý EV a softvérový prehrávač zrodený z výpadku OEM.
- Vysokohorský: Špičková globálna značka s nulovými emisiami s pretekárskym rodokmeňom. Jedinečný svetelný model v kombinácii s proprietárnymi technológiami.
- mobilizovať: Vybudované okolo poprednej spoločnosti poskytujúcej finančné služby, aby vstúpila na trh nových dátových, energetických a mobilných služieb.
- Budúcnosť je NEUTRÁLNA: prvá spoločnosť s 360° obehovým hospodárstvom v automobilovom priemysle od uzavretého cyklu v oblasti materiálov až po recykláciu batérií.
- Výkon- Tradičná hlavná činnosť Groupe Renault bude pokračovať vo vývoji inovatívnych nízkoemisných ICE a hybridných vozidiel pod značkami Renault, Dacia a Renault LCV, pričom každé z nich bude mať svoju vlastnú organizáciu a riadenie.
Divízia Ampere je najinovatívnejšia pretože doteraz sme nevedeli, že bude existovať. A nenechajte sa zmiasť jeho názvom, pretože nejde o nič viac ani menej ako formalizáciu stratégie Renaulution na vývoj a výrobu elektrických vozidiel. Navyše už vieme, aké budú ich prvé modely a kedy dorazia. Pred rokom 2030 sa 5 Electric, 4 Electric, Megane E-tech Electric, Scénic Electric a ďalšie dva nepublikované.
Nakoniec to nemôžeme ignorovať Renault Group sa spojil s Qualcomm Technologies a s Google pre dve nové obchodné oblasti. Po prvé, vyvinúť vysokovýkonné počítačové platformy založené na digitálnom podvozku Snapdragon a po druhé, vytvoriť platformu so softvérom Android. Nakoniec sa Alpine premení na vysokovýkonnú elektrickú značku a Dacia zlepší svoju ziskovosť...
Dúfajme, že táto revolúcia dostane Renault Group z útlmu...
Zdroj - Renault Group
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 130 - 220 koní
- spotreba 15,5 - 16,1 l/100 km
- posúdenie 4,3