Renault Koleos debutuje jemnými zmenami a vynovenou mechanickou ponukou

El Renault koleos je verzia, z ktorej firma kosoštvorca vyrobila X stopa de Nissan. S uvedením prvej generácie v roku 2008 očakávali, že zachytia významnú časť predaja modelu segment D-SUV. V úspechu mu však bránilo viacero faktorov. Po vedomí chyby pri vývoji druhého dielu vytvorili konkurencieschopnejší a luxusnejší produkt.

toto Renault koleos je modernejšia, ponúka a estetika odlíšiť a niekoľko možností technologický a oveľa lepšie vybavenie. Tá však prišla v roku 2016 a za tieto tri roky sa zoznam súperov výrazne rozšíril. Preto sa rozhodli aplikovať malú restyling To znamená, že nepredpokladá veľké zmeny v jeho fyziognómii. Kde dostáva novinky, je jeho mechanická ponuka, ktorá sa výrazne zlepšuje.

Koleos sotva dostáva estetické zmeny

Ako sme už spomenuli, fyziognómia obnoveného koleos sa líši málo. Okrem toho, aby ste našli zmeny, ktoré potrebujete a zväčšovacie sklo, hoci sú, sú. Najviditeľnejšia sa nachádza v predná mriežka, ktorý je teraz viac štylizovaný. Po druhé, musíme sa pozrieť na chrómový rám, ktorý objíma hmlové svetlá. Posledná zmena, ktorá ovplyvňuje prednú časť, je v nárazník, ktorý je širší.

Ak prejdeme okolo postranné, najvýraznejšie zmeny sú sústredené na zliatinové kolesá. Nové vzory vo veľkostiach 18 a 19 palcov. Okrem toho, farebná paleta je rozšírená o tri nové odtiene: Kavea Black, Vintage Red a Taika Grey. Zmeny sa napokon dostávajú aj do úzadia, hoci sú obmedzenejšie. Zameriavajú sa na zvýšenie veľkosti tretie brzdové svetlo.

Priestor pre cestujúcich vyniká výbavou a technikou

Jedno z veľkých vylepšení druhej generácie Renault koleos je to v tebe. Prvý z nich mal na typ vozidla zlý vzhľad. Teraz dizajn, kvalita materiálov a možnosti vybavenie je to oveľa lepšie. Berúc do úvahy toto vylepšenie, zmeny, ktoré značka použila v tomto restylingu, sú veľmi jemné.

Najvýraznejšie, čo sa len tak nevidí, je premiestnenie USB zásuviek vpredu. Teraz sa náhodou nachádzajú pred radiacou pákou. Ostatné zmeny sú obmedzené na zlepšenie materiály z najskrytejších oblastí. Napokon, posádka Koleosu je veľmi štedrá. Na bezpečnostnej úrovni bude štandardne alebo voliteľne s prvkami ako napr sledovanie mŕtveho uhla, svetelné a dažďové senzory či adaptívna regulácia rýchlosti.

Moderná a výkonná mechanika

Tam, kde obnovený Koleos hodil zvyšok, je v jeho mechanická ponuka. Nie je najširší v segmente, ale teraz je dobre vyvážený a veľmi moderný. Tvoria ho dva dieselové bloky, jeden známy a vylepšený a druhý novo vyrobený. Prvým je 2.0 BluedCi ktorý prechádza zo súčasných 177 CV k najštedrejším 190 CV moci Nové 1.7 BluedCi bude hviezdou ponuky, pretože s 150 CV zachytí väčšinu predaja.

Obe verzie riadi bezstupňová automatická prevodovka X-Tronic. Tam, kde sú rozdiely, je systém pohonu. The 1.7 BluedCi je kombinovaný s 4×2 a 4×4. Pohon všetkých štyroch kolies je k dispozícii iba s 2.0 BluedCi. Tento systém má tri prevádzkové režimy: pohon predných kolies, elektronicky riadený pohon všetkých kolies alebo pohon všetkých kolies s 50-percentnou uzávierkou diferenciálu.

Zdroj - Renault