La india Je to jedna z krajín, kde najviac vzrástol počet značiek, ktoré si zriadili výrobné centrum. Na dosiahnutie tejto situácie sa vláda krajiny rozhodla udeliť firmám, ktoré sa chceli v krajine etablovať, sériu grantov stimuly. Tieto sa pohybovali od oslobodenie od dane, k predaju pozemkov na umiestnenie tovární za nižšiu cenu. Zdá sa však, že podmienky týchto dohôd sa neplnia tak, ako boli stanovené.
La Aliancia Renault-Nissan investovalo do mesta Chennai celkovo 946 miliónov eur na vybudovanie výrobného centra s ročnou kapacitou až pre 480 40 áut. Vzhľadom na peňažné investície, význam centra a objem vytvorených pracovných miest v regióne (viac ako XNUMX tis. priamych a nepriamych) priamym príjemcom týchto stimulov. Problém nastal, keď ich musela zaplatiť indická vláda a peniaze sa nakoniec nedostanú na účty Nissanu.
Z tohto dôvodu, ako sa uvádza Nissan, právnici firmy predložili osemstranovú správu, v ktorej argumentujú musia tieto stimuly zbieraťinak by životaschopnosť a udržateľnosť závodu nebola možná. Tento dokument zašifruje nárok na nezaplatené stimuly minimálne 379.662.200 miliónov eur a 274.927.800 XNUMX XNUMX miliónov eur ako náhradu škody, úroky a iné náklady.
Zoči-voči tejto situácii Ubezpečili to predstavitelia indickej vlády k nissanovi že platba bude vykonaná a preto nie je potrebné začať súdne konanie. Japonská spoločnosť však od vlaňajšieho augusta čaká bez akejkoľvek odpovede, hoci značka potvrdila, že „je odhodlaná spolupracovať s indickou vládou na dosiahnutí riešenia“.
Problém, ktorý má Nissan, sa však netýka výlučne tejto firmy Ford a Hyundai tiež zriadili závody v Tamil Nadu a mohli by sa ocitnúť v rovnakej situácii. Bude potrebné zistiť, či sa platby uskutočnia skôr, ako právny proces, ktorý Nissan otvoril, dosiahne viac.
Zdroj – Nissan