Ako už nejaký čas hovoríme, koncern Volkswagen predstavil pred letom skvelú ofenzívne elektrifikovať svoj rad modelov. Táto stratégia bola založená na výrobe nových vozidiel vytvorených od nuly, určených na elektrifikáciu. Jedným z nich bude Volkswagen ID
Očividne sa tak nebude nazývať, keďže ID označuje prototyp, ktorý nemecká značka predstavila spoločnosti, ale sériový model, „elektrifikovaný brat“ Golfu, ktorý bude využívať platformu MEB, špeciálne navrhnutú pre elektrické modely, uzrie svetlo na autosalóne v Paríži v roku 2019.
Základná verzia Volkswagen ID sa bude pohybovať okolo ceny dobre vybaveného naftového Golfu. Bude mať maximálny výkon 120 koní a dojazd 480 kilometrov, ale bude existovať možnosť s väčšou kapacitou, ktorá môže dosiahnuť 750 kilometrov na jedno nabitie, a preto bude mať vyššiu cenu.
„Dnešné cenovo dostupné elektrické autá majú iba jeden dojazd a jednu hnaciu sústavu, sme veľmi úspešní s viacerými hnacími jednotkami,“ citoval Christian Senger.Viceprezident pre e-mobilitu vo Volkswagene– na CES 2017 v Las Vegas.
Je jasné, že ID Bude obsahovať najnovšie technológie z hľadiska bezpečnosti, komfortu a infotainmentu.. Jedným z týchto nových prvkov by mohla byť rozšírená realita ako head-up displej, čo už bolo vidieť aj u iných výrobcov automobilov, no v koncerne Volkswagen by to bola novinka. Neznamená to, že nechali digitálny kokpit za sebou, ale že to bude pohodlnejší spôsob, ako sa na ceste dostať k mimoriadne užitočným informáciám.
Jedna z najprekvapivejších funkcií na CES 2017 z Las Vegas bol volant, ktorý mal zvláštnosť pohybu po palubnej doske. Klaus Bischoff, šéf dizajnu vo Volkswagene, uviedol, že táto vlastnosť prototypu modelu bola zamietnutá a že finálny model ju nebude mať. Škoda, keďže do ďalšieho elektrického kompaktu od Volkswagenu priniesol veľmi moderný nádych.