El Seat Leon Cupra Je to jeden z najžiadanejších športových kompaktov v Európe, pretože má pomerne vysoký výkon a veľmi konkurencieschopnú cenu. Predchádzajúce dve generácie leva si užili a Cupra R, extrémnejšia ako bežná Cupra a zdalo sa, že tejto tretej generácii by to „R“ mohlo dojsť.
Faktom je, že Seat nás pred pár minútami informoval o novinkách, ktoré sa chystá autosalón vo Frankfurte, ktorá otvára svoje brány už o týždeň a na naše prekvapenie sme boli oficiálne informovaní o spustení tejto novinky Seat Leon Cupra R. Bezpochyby pôjde o produkt, ktorý v stánku značky upúta veľkú časť pohľadov. Tam ho bude sprevádzať práve tam Arona.
Ako si môžete prečítať v nadpise tohto článku, Seat León Cupra R je a limitovaná edícia len na 799 kusov ktorý bude v predaji koncom tohto aktuálneho roka 2017. V ponuke bude ako s manuálnou prevodovkou, tak aj s dvojspojkovou prevodovkou DSG (v oboch prípadoch 6 stupňov). 310 koní v manuáli a 300 v DSG, výkon, ktorý sa bude na asfalt prenášať výlučne cez prednú nápravu. Samozrejme, bude ponúkaný iba na karosérii z 5 dverí.
Seat León Cupra R má a špecifické ladenie podvozku. Nové vretená sa starajú o úpravu uhla odklonu predných kolies, pričom prekonfigurované bolo aj adaptívne odpruženie DCC. Brzdy sú podpísané Brembo a na druhej strane prichádza aj s novým výfukom.
Voľným okom to bude ľahké rozpoznať, pretože Seat León Cupra R mať konkrétne podrobnosti uhlíkových vlákien v jeho karosérii, ktoré sa objavujú v predných a zadných spojleroch a v bočných lištách. Kryty zrkadiel, emblémy Seat, ráfiky a profily predných prívodov vzduchu prichádzajú v medenej farbe, čím sa vytvorí vysoký kontrast. Karoséria bude dostupná v troch farbách: Midnight Black, Pyrenees Grey a exkluzívnej Matt Grey.
Fotky síce nemáme, no značka potvrdzuje, že také budú pozoruhodné interiérové predmety, ako je rozsiahla prítomnosť uhlíkových vlákien a iných medených detailov, ako aj volant a hlavica radiacej páky potiahnutý Alcantarou.
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 110 - 204 koní
- spotreba 1,1 - 5,6 l/100 km
- posúdenie 4,6
Gerard Alsina je pravda, že je veľmi pekný?
Ufffff neviem čím to je ale nadržuje ma to a všetko???
Veľmi cool, naozaj, aj keď tá medená farba prinúti ľudí hovoriť
Ježiš Rubio Aparicio
K je????
Seat Leon Cupra R?
Aká bude cena??
Doteraz sa neozvali. Uvidíme, či sa im to podarí na autosalóne vo Frankfurte. Na zdravie ?
Jorge Del Rio Ocaña, čo si myslíte
Dani Arce Martos
Choimbo De Luna dumeu
300 uz nema normalnu cupru? Keby to bola len trakcia 4
Áno, ale tento má športovejšie nastavenie a určité športovejšie prvky. Nárast výkonu nie je veľký, ale nastavenie odpruženia môže zmeniť. Pohon 4×4 je momentálne dostupný iba v Seat León Cupra ST (rodina)
Mali by dať pohon všetkých kolies
Uprednostňovali to tak. Rodinná Cupra je k dispozícii s pohonom všetkých kolies
Actualidad Motor Ale rodinné auto ma neláka a čo si myslíš o BMW M2 v porovnaní s Audi RS3?
Netestovali sme ich (zatiaľ), ale máme M135i a Audi S3. Dve autá, ktoré spomínate, sú veľmi rýchle, ale s rôznymi prístupmi. Veľmi sa obávame, že M2 je tá najvášnivejšia, najčistejšia, ale aj tá, ktorá vás môže najviac vystrašiť, ak si myslíte, že ste pilot a naozaj nie ste. Audi bude v pomalých zákrutách ľahšie jazdiť na hranici svojich možností a podstatne efektívnejšie ako M2, pričom pôjde veľmi na mieste. Obe sú neskutočne dobré, ale je to vec vkusu. Radi posúvate zadnú časť a hráte sa so zotrvačnosťou? Radšej BMW. Uprednostňujete, aby všetko išlo na svoje miesto a ako pravítko? Choďte do Audi
Actualidad Motor Nepatrím k tým, čo si myslia, že sú jediní šoféri, 8 rokov som kamionista a 15 rokov mám vodičák.Mám Golf Series 3 1.8 16v, Grand Cherokee 3.2 220hp, ktorý sú relatívne výkonné autá, ale ja chcem trochu viac a momentálne mám na mysli len tieto dve autá.
Meď je do hrncov...
??
Pre tento výkon, pohon všetkých štyroch kolies...a na zastavenie ozdôb, luxusných farieb...je to Cupra, nie auto pre šialených spratkov...difúzor typu RS4, predok viac Racing...Cupra...alebo nie?
Dobrý stroj s technológiou Volkswagen
To je v pohode... Čoskoro prídem do Kolumbie...
Je to to isté auto, len sú na ňom nalepené podbehy kolies.
Veľmi dobrý stroj a pri tej sile sa nemusíte báť predného náhonu, pretože dnes s uzávierkami diferenciálov, ktoré sú také dobré, ide vždy po koľajniciach, vôbec sa nedotáča, čo je jeden z problémy, ktoré môže spôsobiť... ale SEAT odviedol skvelú prácu... je to skvelé auto...
Samozrejme. Súčasná výkonná predná náprava nemá s pred pár rokmi nič spoločné