Bugatti oficiálne zverejnilo spotreba chironu a už si viete predstaviť, že s 1.500 XNUMX CV to nemôže byť málo. Tomu sa nemožno čudovať uvažujú o jeho premene na elektrický, ale nielen zlepšiť jej výkon, ako povedal Wolfgang Dürheimer, generálny riaditeľ taliansko-francúzskej spoločnosti.
Aj keď spotreba Bugatti Chiron Je nelogické, ak chcete prejsť z bodu A do bodu B, podarilo sa mu homologizovať o niečo lepší údaj, než aký označoval jeho predchodca: Bugatti Veyron. To monštrum, ktoré má „len“ 1.001 23,5 koní, spotrebuje v priemere každých 100 km ohromných XNUMX litra.
Obrovská spotreba Chironu
Spotreba schválená Chironom v Kombinovaný cyklus EPA (US Environmental Protection Agency) bola 21,4 litra na 100 km. Ak myslíte chladne, je to tak celkom dobra spotreba vzhľadom na to, že ide o 16-litrový 8.0-valcový motor so štyrmi turbami. Mierne zlepšenie oproti Veyronu bolo dosiahnuté prostredníctvom systému deaktivácia polovice valcov, zlepšenie priameho vstrekovania paliva a použitie turbodúchadiel s elektrickým pohonom.
Napriek lepšej priemernej spotrebe, Chiron minie na diaľnici o niečo viac ako Veyron. Kým staré auto Bugatti dokáže minúť 15,7 l/100 km, najnovšie sa vyšplhá až na 16,8 l/100 km. Presne opačne je to pri spotrebe v meste, v ktorej opäť víťazí Chiron s 26,1 l/100 km oproti 29,4 u predchodcu.
Aj keď homologizácia vykonaná EPA je oveľa reálnejšia ako homologizácia európskeho cyklu NEDC, spotreba oznámená Bugatti v reálnych podmienkach by bolo veľmi ťažké reprodukovať. Navyše, bez ohľadu na to, koľko úsporných systémov sa k nim pridá, tieto autá nie sú navrhnuté tak, aby boli efektívne. Keď beží na plný výkon, sú schopné spotrebovať okolo 190 litrov na 100 km. S takouto spotrebou sú po ich boku autá, ktorých sa to týka manipulácia s emisiami vyzerajú ako a Toyota Prius.
dva 200-litrové sudy benzínu zo Sevilly do Huelvy na pláž hahahaha