Stellantis prideľuje nový motor Euro 7 Evo európskej továrni

Nový Fiat Ducato 10

To, že sa Stellantis zameriava na elektrifikáciu, je fakt. Ale kým sa to stane štandardom, majú pred sebou ešte dlhú cestu. Najmä pokiaľ ide o aktualizáciu sortimentu všetkých značiek, ktoré dávajú entitu taliansko-galsko-americkej skupine. Je to tak? zostáva ešte veľa rokov tepelných motorov ICE keďže ich plány do budúcnosti závisia od toho, že budú naďalej zarábať veľa peňazí s vozidlami, ktoré predávajú dnes.

Ako viete, jedným z problémov Stellantis a všetkých jeho súperov je prispôsobiť sa emisným normám. Čoskoro ustúpime jednému z najnáročnejších, pretože je jedným z najťažších, pokiaľ ide o „znižovanie CO2“. V skutočnosti, ak neexistuje náprava, Euro 7 Evo bude problém, pretože to predraží autá ale skupina nepochybuje o jeho technickej spôsobilosti. V skutočnosti centrum oznámilo, že namontuje jeden z nových motorov, ktoré navrhuje.

Stellantis bude vyrábať motor B.B2 Euro 7 Evo v továrni FCA v Pratola Serra v Taliansku...

Dvojitá dodávka Fiat 13

Podrobnosti o tomto novom motore Stellantis sú zatiaľ obmedzené. Ale vďaka Fismic union prekročili minimálne detaily. Prvá vec, ktorú musíme vedieť, je, že tento nový motor bude spĺňať emisnú normu Euro 7 Evo a to je určený pre úžitkové vozidlá. Bude však k dispozícii pre celú väčšinu značiek, ktoré tvoria skupinu. Okrem toho by mohol skončiť aj v motorovom priestore niektorých osobných áut.

Čo sa týka jeho techniky, špekuluje sa, že je a štvorvalcový naftový blok, turbo a priame vstrekovanie, jeho kódové meno je B.B2 a bude sa zhromažďovať v centre, ktoré má zaniknutá skupina FCA v meste Pratola Serra (provincia Avellino, v regióne Kampánia). V skutočnosti už bola potvrdená investícia 30 miliónov eur na aktualizáciu linky a potrebného náradia. Pracovná sila sa tiež rozšíri o ďalšie školenia.

Stellantis oznamuje pridelenie veľkých vozidiel STLA zameraných na BEV do montážneho závodu Cassino
Súvisiaci článok:
Platforma Stellantis STLA Large už má centrum v Európe

So všetkým, ak ide o nový dieselový blok, môžeme potvrdiť, že jeho smrť je ďaleko. V skutočnosti, ak ide do radu priemyselných vozidiel, nemal by to byť benzín, pokiaľ nemôže počítať s nejakým typom elektrifikácie. The Ďalšou možnosťou je, že bude modulárny a na tom istom bloku dokážu vyrobiť dva rôzne motory.. Stručne povedané, musíte si byť vedomí krokov Stellantis, pretože nám to hovorí, že prekvapenia sa ešte neskončili...

Zdroj - fizmický


Ohodnoťte svoje auto zadarmo za 1 minútu ➜

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.