Stellantis čoskoro predstaví nový hybridný motor 1.6 Plug-In

Elektrifikácia v Stellantis postupuje dobrým tempom. Najlepším dôkazom toho sme mali pred dňami, keď zodpovední oznámili príchod modelov Peugeot 3008 a 5008 nový mild-hybridný motor. Môj kolega Javier Montoro vám o ňom a súbore technológií, ktoré obsahuje, už povedal. Nuž, zdá sa, že vedenie taliansko-galsko-amerického konzorcia chce predsa len viac a bolo by blízko (alebo skôr nič) k vyhláseniu ďalšia skvelá správa.

Nie, Nejde o spustenie nových elektrických platforiem STLA. Ide skôr o jeden z najnovších motorov, ktoré boli vytvorené medzi niekoľkými firmami, ktoré tvoria konzorcium. V tomto prípade ide o a nový Plug-In Hybrid, ktorý má spôsobiť revolúciu v tomto sektore za všetku techniku, ktorá mu zjavne dáva život. Takže berte na vedomie, pretože všetko nasvedčuje tomu, že to bude finálna zbraň na prechod k definitívnej elektrifikácii.

Nový 1.6 Plug-In Hybrid motor od Stellantis bude uvedený na trh v obnovenom Peugeote 3008 v tomto roku 2023…

Peugeot 3008 Mild-Hybrid 48V - Stellantis

Ako už viete, Emisná norma Euro 7 sa približuje. A keď to bude oficiálne, všetky vozidlá budú musieť vypúšťať až o 50 % menej CO2 a iných znečisťujúcich plynov. No, prispôsobiť sa každej jednej zo značiek, na ktorých pracuje nové motory a systémy proti znečisťovaniu. A Stellantis sa rozhodol zintenzívniť tým, že vytvoril novú verziu svojho známeho hybridného pohonu. 1.6PT Plug-In Hybrid.

Vďaka chalanom z L'argus to vieme nový 1.6 PHEV zdieľa veľké množstvo dielov s nedávnym 1.2 MHEV. Po prvé, prevodovka e-DCS upravuje svoju architektúru tak, aby bola teraz 320 V spojená s a elektromotor, ktorý môže meniť svoj výkon od 92 do 115 kW v závislosti od verzie. Kto má na starosti jeho montáž je Emotors (Nidec-PSA) a postupne nahradí doterajší Aisin e-EAT8 známy.

Peugeot 3008 Hybrid 136 modrý
Súvisiaci článok:
Peugeot 3008 a 5008 dostávajú nový benzínový mikrohybridný motor

V tomto prípade by elektrická jednotka, ktorá ide do prevodovky, bola napájaná lítium-iónovou batériou, ktorá by mohla dosiahnuť kapacitu 20 kWh. Čo sa týka tepelnej časti, blok 1.6 PureTech by Opel vyladil tak, aby prekonal Euro 7. Ako celok by táto nová motorová jednotka ponúkla štartovací výkon okolo 200 CV s dojazdom v elektrickom režime, nulovými emisiami, ktoré by ďaleko presiahli 50 kilometrov...

V súčasnej dobe nie je známe, koľko úrovní výkonu môže mať, ale ten aktuálny je dostupný v: 180, 225, 250, 300 a 360 CV. Najvýkonnejší s pohonom všetkých štyroch kolies sa ale špekuluje, že tento nový by sa v tejto konfigurácii nedal vybrať. Celkovo vzaté, Punch Powertrain oznamuje, že prevodovka e-DCS PHEV dosiahne 6 vozidiel v roku 2023 (všetky Peugeot), 23 v roku 2024, 39 v roku 2025 a 16 v roku 2026, všetky už v rámci Stellantis…

Zdroj - L'argus


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.