Bosch oznámila vývoj a revolučné syntetické palivo vytvorené na báze CO2 získané zo vzduchu alebo recyklované z priemyselných zdrojov. Výsledkom by bol benzín, nafta alebo zemný plyn s prakticky nulovými emisiami, pretože hoci by znečisťovali to isté, metódy na ich získanie by vyčistili atmosféru od tých istých plynov, ktoré vypúšťajú.
Toto syntetické palivo by spĺňalo požiadavky, ktoré by podľa spoločnosti Bosch malo byť úplne šetrné k životnému prostrediu. To znamená, že sa vyrába v priemyselných závodoch poháňaných obnoviteľnými zdrojmi energie a pozostáva z vodíka extrahovaného z vody a recyklovaného uhlíka zo skleníkových plynov. Štúdia ukazuje, že by mohli byť ušetriť 2,8 gigatony CO2 v Európe za rok 2050.
Keďže syntetické palivá by mali rovnaké vlastnosti ako konvenčné fosílne palivá, rovnaké infraštruktúry a existujúce vozidlá by nepotrebovali žiadnu úpravu. Navyše by mohol byť navrhnutý tak, aby pri spaľovaní vytvárali menej sadzí, a preto vozidlá nepotrebujú toľko systémov na úpravu výfukových plynov.
Bude niekedy predstavené syntetické palivo?
Ďalšou výhodou paliva Bosch je, že na rozdiel od biopalív jeho výroba si nevyžaduje pôdu a iné zdroje ktoré možno použiť na potravinárske plodiny. Okrem toho existujú ďalšie projekty výskumu a vývoja, ktoré by s ním mohli mať synergie, ako napr cesty pohlcujúce znečistenie, ktoré sa vyvíjajú vo Veľkej Británii.
Napriek tomu v súčasnosti na celom svete je v prevádzke len niekoľko testovacích závodovs prebiehajúcimi pilotnými testami v Nórsku a Nemecku. Bosch predpovedá, že so zvýšením výroby a zlepšením cien obnoviteľných energií by náklady na syntetické palivo mohli klesnúť medzi 1 a 1,40 eura za liter bez dane.
Implementácia tejto technológie naráža nielen na vysoké náklady, ale aj príchod elektrických vozidiel. Napriek tomu, spoločnosť verí že aj keby boli všetky nové osobné autá poháňané elektrinou, stále bola by značná potreba syntetických palív pre lietadlá, dieselové vlaky, lode a klasické autá, ktoré by pravdepodobne naďalej používali spaľovacie motory. Keďže však odvetvie výroby batérií napreduje, nič nezaručuje, že námorná aj ťažká pozemná doprava časom neprejde na používanie elektriny.
Snímky - foto 1 od Eduarda Otuba CC BY ; foto 2 od Mikea Hallera CC BY