Otestujte Alfu Romeo Giulietta s množstvom štýlu

El Alfa Romeo Giulietta je to auto s čisto charakterom Alfa a dôstojným nástupcom Alfa 147. Je pohodlný, stabilný, obratný, pomerne široký a navyše málo míňa. neviem či Uma Thurman može sa tým všetkým pochváliť 🙂

Bola som taká nadšená, že som to mohla vyskúšať nová Alfa Romeo Giulietta. Keďže som sa nemohol zúčastniť oficiálneho predstavenia v La Coruña, bol Obchodné zastúpenie Deltavi vo Vitorii ktorý mi na to ponúkol požičanie Prueba.

Je Alfa Giulietta s motorom Diesel prístup, Výrazná povrchová úprava a Sport pack. Hneď ako sa k nemu priblížite vnímate, že je to Alfa Romeo: jeho vonkajší obraz je veľmi opatrný a silueta nie je vôbec obvyklá. Počul som o tom komentáre vyzerá to ako SEAT León alebo nový Opel Astra...možno to ešte nevideli naživo, Hádam.

Telo a exteriér.

Alfa Giulietta meria 4,35 metra (o 13 cm viac ako Alfa 147) a s jeho výrobou sa len plánuje 5 dverí (ako on SEAT Leon, napríklad). Jeho predná časť je dosť zvláštna s LED svetlá typu DLR, malá ŠPZ, minimálne hmlovky a plástové mriežky.

Veľmi pekné, ale... všimli ste si auto vľavo?

Bočná línia je o niečo konvenčnejšia Aby sa zachovala prijateľná obývateľnosť vnútri. V tomto prípade vďaka Športový balík, má decentné 17" zliatinové disky, prahové lišty, strieborné zrkadlá atď.
Zadnej strane dominujú niektoré poškriabané zadné svetlá (aj led) a chrómový výstup výfuku (napriek tomu, že ide o diesel).

Samotný set je veľmi atraktívny. aj keď farba tejto jednotky nie je moja obľúbená. Toto dostupné v 9 farbách: 4 metalízy (alfa strieborná, magnéziová sivá, antracitovo sivá a sýto modrá), 3 pastelové (alfa červená, ľadovo biela a čierna), 1 sľuda (etna čierna) a 1 trojvrstvová špeciálna farba (súťažná červená).
Bezpochyby typická červená Alfa alebo červená konkurencia (ako Alfa 8C Competizione) pasujú na toto auto oveľa lepšie, aj keď pre vkus... táto čierna je decentnejšia a elegantnejšia.

Interiér

otváranie dverí je ponorte sa do sveta Alpha, s pozíciou vodiča, ktorá vychádza športového ducha. Porovnajte niektoré detaily, ako sú spínače na stredovej konzole (prakticky zdedené z Alfa Romeo 8C) s ovládačmi svetiel (identickými s ovládačmi na Fiat Punto Evo).

So všetkým, Materiály interiéru nemajú čo závidieť Audi A3 alebo BMW radu 1a sú nadradené väčšine kompaktný Z trhu. Poznamenáva sa, že Alfa Romeo chcel som to zaradiť priamo do kategórie Premium.

Tieto veľkolepé sedadlá sú súčasťou balíka Sport Pack

El pozícia vodiča je dobre vyriešená a priestranná, s možnosťou umiestniť sedadlo do veľmi nízkej polohy, ideálne pre športová jazda. Interiér je plný typických detailov Alfy, ako napr hodinky s talianskym textom (palubný počítač samozrejme nie 🙂 ).
Jediná nevýhoda, ktorú môžem uviesť, je cvýška poznámky na zadných sedadlách, trochu vzácne, v závislosti od konštrukcie zadnej časti. V mojom prípade mám niečo cez 1,80 metra a ak sa cítim úplne vzpriamene, sedím tak akurát.

Kufor pokryje 350 litrov, aj keď sa na prvý pohľad zdajú viac, čiastočne vďaka dobrému využitiu všetkých rozmerov. Samozrejme, rezervné koleso je nevyhnutne sušienkového typu.

Výkon a jazda

El Alfa Giulietta je možné zakúpiť výbavu tri benzínové motory (1.4 TB 20 k, 1.4 TB MultiAir 170 k a 1.7 TBi 235 k) a dva diesely (1.6 JTDM-2 s výkonom 105 k a 2.0 JTDM-2 s výkonom 170 k), hoci sa plánuje, že koncom roka 2010 montuje aj motor 2.0 JTDM-2 s výkonom 140 k, verzia, ktorá bude určite veľmi žiadaná.

Naša jednotka nesie prístupový motor 1.6 koní 2 JTDM-105 diesel a krútiacim momentom 320 Nm so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Je to motor Multijet druhej generácie, a vďaka tejto technológii motor získal určitú plynulosť, no najmä v nízkych. Predchádzajúce Multijety poháňali iba približne 1.900 XNUMX otáčok za minútu. Ahodinu od 1.500 XNUMX otáčok za minútu už sila reaguje na požiadavky našej pravej nohy.


Tento motor Nie je to raketa, ale pre vodičov, ktorí jazdia priemerne, to môže stačiť, tiež dáva veľmi nízku spotrebu. Oficiálne výhody sú Maximálna rýchlosť 185 km/h a zrýchlenie z 11,3 na 0 km/h za 100 sekundys a schválená spotreba 4,4 l/100 km
Adresa je úplne nová a je veľmi úspešná. Dotyk je tvrdý aj s ovládačom DNA v normálnej polohe, na rozdiel od iných modelov Fiat-Alpha ktoré trpia nadmerne asistovaným smerom a malým vysielačom toho, čo sa deje pod kolesami.

Keďže hovoríme o systém DNA, nezabudnite, že tento príkaz vám umožňuje vybrať tri režimy jazdy: Dynamické, normálne a za každého počasia, úpravou parametrov akcelerátora, riadenia, elektronického diferenciálu, automatickej prevodovky (ak je vo výbave), odpruženia (v závislosti od modelu) a dokonca aj citu z brzdového pedála. mohol som dôkladne otestujte tento systém na Alfa MiTo 1.4 Multiair a bolo to velmi zaujimave...

El šesťstupňová prevodovka je správne pri jeho použití, s pomerne dlhou šiestou rýchlosťou spotreba. Mimochodom, gombík tejto verzie (Športový balík) je vyrobený z hliníka a pri parkovaní na plnom slnku určite dosiahne značné teploty.
Ďalšou zo silných stránok Alfy Giulietta je odpruženie, predný typ McPherson a nezávislá zadná deformovateľná paralela. toto konkrétne auto Mal som športový podvozok Sport Pack a veľmi sa mi páčilbuď. Nie je tvrdý, veľmi dobre filtruje nerovnosti a dobre drží auto, čo dáva pneumatikám pevnú oporu.

http://www.youtube.com/watch?v=QgpezBgKzw4&feature=player_embedded

Auto nie je športové auto, ale pôsobí podobne. Umožňuje agilnú a rozhodnú jazdu s takmer žiadnym narušením ESP alebo kontrola trakcie (DNA v dynamickej polohe); napríklad pri jazde na skrútených, úzkych a kľukatých cestách Kontrolka ESP zablikala len párkrát., samozrejme za predpokladu, že som jazdil s jemnosťou.

Ak chcete pokračovať ...


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.