Vychádza z Testujte Audi A1 1.6 TDI 105 CV Ambition
Hlasovať môžete na Audi A1 ako IAC 2011
Spotreba
El Audi A1 štandardne zahŕňa systém Štart stop čo prispieva k zníženiu jeho spotreby. Vo všeobecnosti motor 1.6 TDI Nie je veľmi smädný, pri diaľničnom teste pri svižnom tempe spotrebuje 5,2 litra / 100 km.
Na obojsmernej diaľnici a rýchlej jazde (nad zákonnými limitmi a rozhodnom zrýchľovaní na výjazde zo zákrut) zostala spotreba na 6,3 litra na 100 km. Rovnaká vzdialenosť kôl si teraz pri zákonných a tichších rýchlostiach vyžiadala 4,2 litra/100 km.
Schválená spotreba tohto auta je 3,9 litra / 100 km, podľa mňa dosť optimistický údaj. Môj dojem je, že dlhý vývoj zmeny uprednostňuje spotreba pri konštantných otáčkach na rovine, no dosť to penalizuje pri rýchlej jazde alebo náročných podmienkach (nerovnosti alebo plné zaťaženie).
Priemer testu by sa dal odhadnúť na cca 5,1 litra, vrátane mesta, číslo, ktoré aj keď nie je príliš vysoké, zďaleka nie je menej ako 4, ktoré homologuje.
zariadenie
politika audi Len sa mi nepáči pri určovaní jeho výbavy. The Audi A1 Predáva sa v dvoch povrchových úpravách (Atracttion a Ambition) a obe môžu namontovať rovnaké prvky, ak je zoznam možností stiahnutý, čo nie je príliš logické.
Najzákladnejšia verzia Audi A1 Nemá ani klimatizáciu či zliatinové disky, čo je na aute v segmente „Premium“ takmer ohurujúce. Zoznam príplatkov je taký rozsiahly, že auto dokáže takmer zdvojnásobiť svoju cenu vo výbave.
Táto voliteľná politika má svoju dobrú stránku: môžeme urobiť a audi A1 takmer na mieru s výbavou typickou pre autá oveľa vyšších segmentov, ako je napríklad vynikajúce kožené čalúnenie (1.300 3.000 €) alebo úplne kompletný navigačný systém Audi MMI Plus (XNUMX XNUMX €)
Testovaná jednotka je a Ctižiadosť s niektorými doplnkami: balík Audi MediaStyle (obsahuje peknú farebnú obrazovku), extra sériový lak s kontrastným strešným oblúkom, klimatizáciu, tempomat, multifunkčný športový volant a pár ďalších drobností.
cena
Toto auto má vysokú základnú cenu. The Audi A1 1.6 TDI 105 HP Ambition časť z 20.000 24.000 €. Táto konkrétna jednotka s doplnkami, ktoré nesie, stojí podľa predajcu XNUMX XNUMX €. audi cobarsa en Palence, kto nám ho dal na testovanie.
Ak to porovnáme s konkurenciou (Citroen DS3, BMW Mini Cooper D, Alfa Romeo) vidíme, že stojí viac-menej rovnako, len MiTo je o niečo lacnejšie. To nemôže byť náhoda, zdá sa to zrejmé audi chce pri rozhodovaní o kúpe presadiť váhu štyroch prsteňov.
záver
Sme pred autom, ktoré má silné vášnivý nákup komponentu. Nie je najlacnejšia, ani najlepšie vybavená, ani tá, ktorá minie najmenej, ani najrozsiahlejšia... ale je veľmi atraktívny produkt schopný ponúknuť dobré pocity za volantom, obklopený veľmi kvalitnou kabínou a s možnosťou montáže luxusnej výbavy. Skvelé miešadlo pre úzky segment prémiových služieb.