Minulý týždeň som si mohol sadnúť za volant Audi A1. Priznám sa, že som mal niekoľko predsudkov vytvorených už pred jazdou, ale potom skúsil a analyzovať môj pohľad sa zmenil.
predajca audi cobarsa en Palencia nás pozval vyskúšať toto zábavné auto
El Audi A1 Ide o automobil segmentu úžitkový s jasným zameraním dizajn, pôžitok a vášnivý nákup, nad logikou, všestrannosťou a číslami. Preto som sa odvážil ju „pokrstiť“ ako alternatívu k Mini (mnohí určite nezdieľajú môj nápad, samozrejme 🙂 )
Bez pochýb, čo sa mi na aute páčilo najviac, je pocit z jazdy a vnemy, ktoré sú vnímané pri jeho ovládaní. Čo sa mi páčilo najmenej (okrem farby tejto jednotky) je zrejmé nedostatok miesta na zadných sedadlách. Znie to ako akékoľvek iné auto od konkurencie? ja…
Stropné oblúky natreté inou farbou poskytujú na môj vkus veľmi elegantný nádych
El Audi A1 meria 3,95 metra a je schválený pre štvormiestne. Má veľmi široká ponuka motorov aj keď Diesely môžu zostať trochu vzácne pre veľmi náročných. The Audi A1 je to jediný Audi sa doteraz predávalo len s pohonom predných kolies (nedá sa vziať quattro na Teraz). Môže byť vybavený tromi benzínovými motormi (1.2 TFSI s 86 CV a 1.4 TFSI s 122 CV alebo 185 CV) a dvoma naftovými 1.6 TDI s 90 alebo 105 CV. V budúcnosti sa objavia nové mechaniky, vrátane napr. elektrický.
Vonkajší dizajn
Navonok má a veľmi starostlivý a pekný dizajn, s prednou mriežkou “Štýl Audi” ako je to v poslednej dobe módne a niektoré veľmi pekné detaily, ako napríklad možnosť namaľte stropný oblúk v inej farbe. Bočná línia má nepochybný vzduch“športové“ a predáva sa iba s troje dverí (v budúcnosti bude telo päť). Zadná strana je priamo zdedená z najvyššej rady audi a tiež veľmi lahodí oku.
Telo a interiér
Otvorením dverí auta nájdeme ďalšia zo silných stránok Audi A1: kvalitu jeho interiéru. Väčšina materiálov pochádza od jeho starších bratov a je to vidieť. Táto konkrétna jednotka mala rôzne možnosti prispôsobenia, ktoré dodávajú interiéru farebný nádych (béžové vložky, Audi MediaStyle, atď.) a rôzne nášivky v LED na osvetlenie interiéru, s efektom veľmi pekné.
Nezabudnite, že môžete hlasovať na Audi A1 ako Internetové auto roka CAI 2011
Predné sedadlá tohto auta si zaslúžia kvalifikáciu skvelé. Okrem celková amplitúda že dýchate, rozmiestnenie ovládacích prvkov, skvelé možnosti nastavenia volantu a sedadla prispievajú k našej „integrácii s Audi A1. Dokončovacie sedadlá Ctižiadosť Sú veľmi pohodlné a dobre sa držia, navyše sa dajú vybrať s rôznym čalúnením pre rôzne chute.
Dobrá tvár končí, keď sa rozhodnem presadnúť na zadné sedadlá. Predné sedadlo sa nehýbe, sklápa sa len operadlo. (ten so spolujazdcom sa predsa hýbe) a nie je ľahké nastupovať ani vystupovať. Keď ste vo vnútri, svetlá výška je trochu nízka: človek mojej výšky (1,80 metra) tam za sebou pohodlne cestovať nebude. Šírka je viac než dostatočná pre dve osoby (nezabudnite, že má iba štyri miesta na sedenie). Takmer všetky modely, ktoré som skúšal od iných značiek, sú pohodlnejšie s priestorom vzadu (fiat bod, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, atď.), ale samozrejme nemajú rovnaké vášnivý prístup del Audi A1.
našťastie kufor je dosť veľký s objemom 270 litrov je to mierny nadpriemer, hoci rezervné koleso si ani v núdzi nepreveziete.
správanie a riadenie
Jeden z najpríjemnejších aspektov Audi A1 Je to váš pocit z jazdy, naozaj baví vás riadiť toto auto.
Testovaná jednotka Ctižiadosť Štandardne má športový podvozok, aj keď na rozdiel od iných modelov značky mi tento nebol prehnane tvrdý ani nepríjemný. The kvalita interiéru teraz je to jasne vnímané, pretože ani na veľmi hrboľatých cestách nie sú žiadne zvláštne vŕzgania alebo „cvrčky“.
Vynikajúce sedadlá v povrchovej úprave Ambition. Normálne som nemal možnosť vyskúšať.
Pri rýchlej jazde som mal niekedy dojem, že sedím za volantom a Audi TT. K tomu pocitu prispieva nízka poloha sedadla, pocit z riadenia, box, pevné odpruženie a relatívne dobré rozloženie hmotnosti. Samozrejme, motor 1.6 TDI s výkonom 105 koní má k výkonu svojich bratov poriadne ďaleko TFSI del Audi TT (a o zvuku sa nebavme 🙂 )
Tento motor diesel s výkonom 105 koní Už som to testoval na iných autách skupiny VW (viď Test Volkswagen Passat) a funguje to celkom dobre. V tomto prípade niečo je zaťažená päťstupňovou prevodovkou a dlhý vývoj, aj keď na druhej strane ťaží z toho nízka hmotnosť Audi A1. Nie je to výbušné, ale je to dosť a tiež konzumovať málo, určite uspokojí väčšinu vašich kupujúcich.
Ak chcete pokračovať ...
