Test Fiat Punto Evo: evolúcia druhu

Presne dnes ide do predaja Fiat Punto Evo. Po vyskúšať takmer pri všetkých verziách modelu môžem povedať, že vývoj vzhľadom na Grande Punto je jasný

Fiat nám umožnil vidieť a otestovať všetky verzie Punto Evo

Fiat Grande Punto sa začal predávať v roku 2005 a okrem toho Predpokladajme, že veľký krok vpred pre model Punto, bol to aj pre Fiat ako značku. Za dva intenzívne dni som jazdil na novom Punto Evo a bol som príjemne prekvapený. Názov Evo je správny, pretože sa vyvíja z Grande Punto, zachováva si jeho silné stránky a vylepšuje ďalšie aspekty.

Punto Evo ide o krok ďalej v dizajne, prispôsobení, bezpečnosti, technológiách a predovšetkým v kvalite interiéru. Podľa môjho úsudku interiér Punta Evo vyžaruje tú najvyššiu kvalitu, akú som kedy videl v aute Fiat, čo ma od začiatku núti pozerať sa priaznivo na celé auto. Nebojte sa, nezbláznil som sa: hovorím o skvelej kvalite vo Fiate segmentu B 🙂

Tento "nos" sa páči viac naživo ako na fotke

Telo a exteriér:

Navonok veľké zmeny nenájdeme. Všetko zostáva nezmenené okrem nárazníky, kapota a maska ​​chladiča (ktoré teraz naberajú viac ročník), ráfiky a optické skupiny. Keď som videl prvé fotografie Punta Evo, pravda je taká, že sa mi predok veľmi nepáčil, ale teraz, keď som ho videl osobne, sa mi zdá oveľa krajší, najmä v kombinácii s niektorými novými 17″ kolesami. Konkrétne si môžeme vybrať medzi 10 rôznych modelov pneumatík (dizajny, farby a veľkosti), 13 farieb karosérie (3 z nich nové) a viac možností prispôsobenia (vinylová strecha, kapota, boky, kryty kľúčov atď.) ako obvykle.

Vďaka novému nárazníku narástla o 6 centimetrov (stále najväčší vo svojej kategórii), na ktoré sa bude zvykať zlepšiť bezpečnosť a znížiť náklady na opravu v prípade menšieho nárazu. Nové optické skupiny sa integrujú Denné svietenie DLR, v súlade s budúcimi predpismi.

interiér:

Ako som už predpokladal, to najlepšie z Punto Evo príde, keď otvoríte dvere a vojdete dnu. kto je tam trpel plasty Punta a niektorých častí Grande Punta (napríklad kupola prístrojovej dosky alebo horná časť dverí) bude halucinovať prostredia, ktoré je vnímané vo vnútri Punto Evo. Dizajn, napriek zachovaniu všeobecných línií Grande Punto, je úplne nové a veľmi úspešné. Materiály, ktoré ho pokrývajú sú iné a kvalitnejšie, navyše teraz majú lepšie navrhnuté odkladacie priehradky (napríklad výklopná zásuvka umiestnená vo výške ľavého kolena, kde býval jednoduchý otvor, alebo vrecká na dverách s držiakmi na fľaše).

Na fotografii nie sú dobre ocenené „okolité svetlá“, ktorými je vybavený

Nočný život Punto Evo je iný vďaka novým pravopisom nástrojov a niekt modrasté svetlá rozmiestnené na palubnej doske a dverách. Tlmené svetlo osvetľujúce stredovú konzolu (ako na niektorých Alfách Romeo) by bolo v skutočnosti oveľa praktickejšie, ale všetko, čo robia, je ozdoba interiéru. Aj keď som zvedavý...nájdu sa takí, ktorým sa to páči, aj takí, ktorým nie.

Ďalším novým detailom interiéru je navigátor Tom-Tom sa „integroval“ do palubnej dosky. Nie je skutočne integrovaný, pretože je umiestnený na podpere ako tradičné navigátory, ale spolupracuje s autom a funguje bezchybne: páči sa mi to.

Vnútri Evo Point je zlepšenie, ktoré nevidíte... môžete počuť. Vylepšené boli izolačné panely motora, kapoty motora a strechy auto je naozaj tichšie (podľa Fiatu až o 15 % nižší hluk vo vnútri). Pri jazde s ním prevláda valivý hluk, hoci naftový motor sa mi, úprimne, nezdal obzvlášť tichý.

Ak chcete pokračovať ...