Tento týždeň skúšam nové Kia sportage 2.0 CRDi VGT 4X2. Vždy, keď som videl toto auto obiehať, upútalo moju pozornosť pre svoju estetiku, veľmi atraktívne a vyvolávajúce dojem skvelého „auta“. nová generácia mestského SUV, ktoré už strácajú svoj pôvodný charakter ako zmiešané cestno-poľné vozidlo, ktoré sú však na trhu veľmi žiadané. V skutočnosti v porovnaní so svojím predchodcom stratil svetlú výšku, a to z 19,5 cm na 17 cm, pričom bol obmedzený mimo asfaltu na dobré lesné cesty. Zdieľa platformu, motory a rôzne mechanické komponenty s Hyundai ix35.
Tento Sportage tretej generácie Predstavuje atraktívny a odvážny dizajn, kde vynikne veľké množstvo chrómu, ktorým disponuje (kľučky, predná maska, lišty nárazníkov, lemy okien, strešné tyče). Predné svetlomety sú typu LED a 17“ zliatinové disky. Je 4.440 1.855 cm dlhý, 1.635 XNUMX široký a XNUMX XNUMX vysoký, výsledkom čoho je elegantné SUV s veľmi štylizovanými líniami.
VNÚTRI
Nielen zovňajšok upúta, ale aj interiér prekvapí dizajnom a rozumným rozložením, plasty v správnych farbách, príjemné na dotyk, dobre osadené, ktoré sprostredkujú striedmosť. Rámu dominuje veľký rýchlomer, ktorý Palubný počítač je zabudovaný. Na stredovej konzole, hneď pod niektorými diferencovanými ovládacími prvkami dvojzónovej klimatizácie, je Konektor USB-AUX-iPOD veľmi cenovo dostupné v porovnaní s inými modelmi. Novým detailom je, že slnečné clony majú bočné predĺženie, aby sa uzavrela stredová medzera, keď ich spustíme. Poloha pri riadení je pohodlná, s nastaviteľným sedadlom a volantom; volant je s ovládaním. Auto má parkovacie senzory, svetlá a dážď; aj Bluetooth rádio, DBC (ovládanie bŕzd z kopca) a HAC (ovládanie asistencie pri stúpaní), vďaka ktorým je jazda pohodlnejšia
Priestor pre cestujúcich je priestranný a ľahko prístupný, so sedadlami čalúnenými látkou s prešívaním v rôznych farbách. Na predných sedadlách vám na kľukatých cestách chýba trochu väčšia opora. Kufor má objem 564 litrov, hoci na to vizuálne nevyzerá, umiestnenie pod ním skutočné rezervné koleso, dnes luxus, navyše so sieťkou na batožinu a praktickými otvormi.
SPRÁVANIE
Táto jednotka má motor s objemom 1995 cmXNUMX s a výkon 136 koní, vrchol ponuky (môžete sa rozhodnúť aj pre naftový 1685cc/115cv alebo benzínový 1591cc/135cv), ktorý by sa na prvý pohľad mohol zdať, že nedosahuje, ťahá pevne a už od samého dna, pomáha tomu párové maximum 32,6 kg.m pri 1800 ot./min. Pocit je taký, že máte výkonnejší motor so zrýchlením z 0 na 100 km/h za 10,8 sekundy. The šesťstupňová prevodovka sa chová dobre, ale možno dať nejaké ale, vývoj je trochu dlhý. Palubná doska má vhodný ukazovateľ prevodového stupňa: ak mu venujeme pozornosť, núti nás ísť o jeden prevodový stupeň vyššie, čo je nepríjemné, pretože máme auto málo pripútané; áno, máme veľmi nízku spotrebu. Počas testu nám udelil priemernú spotrebu 8,5 litra.
Pruženie je pohodlné, nerovnosti absorbuje pevne: myslím, že ho nemusím vyvíjať na jazdu mimo cesty, je veľmi úspešný. The posilňovač riadenia je elektrický, a ako takému vám chýba, aby k vám prenášal dotyky a vnemy z chodníka, po ktorom cirkulujete.
DOKONČENIE A CENY
koniec testovaná verzia je Drive, ktorý je štandardne dodávaný prakticky so všetkým; je možné len pridať balík vízie (panoramatické strešné okno) za 760 € Balík médií (navigátor + cúvacia kamera) príp celkový balík (Vision + Multimedia) za 2015 €. Metalický lak má navyše 430 €. Kia Sportage 2.0 CRDI VGT Drive 4×2 má cenu, vrátane kampane 25.209 XNUMX €. Ceny sa pohybujú od 18.601 1.6 € za najzákladnejšiu verziu (4 GDI Concept 2×34.015) do 2.0 4 € za 4 CDRI VGT Emotion Automatic XNUMX×XNUMX
Ak to zhrnieme, Kia vyvinula veľké mestské SUV, s ktorým sa môže popasovať s Fordom Kuga, Nissanom Qashqai, Volskwagenom Tiguan atď. a to nielen cenou, ale aj výbavou a funkciami, pričom netreba zabúdať, že má navyše výhodu, ktorú ponúka 7 rokov záruka
