Pokračujeme s test Mercedesu triedy E Cabrio. Diskutovali sme o jeho funkčnosti ako Kabriolet alebo kupé a opísal pocity, ktoré sa získavajú pri jeho jazde. Poďme teraz analyzovať rozsah motores, spotreba a vybavenie.
Motor a spotreba
Naše testovacie auto je vybavené Motor 250 CDI Bluefficiency 204 koní a automatické prepínanie 7-rýchlostná (7 G-Tronic Plus). Motor je sám o sebe hladký a tichý, ale automatické prepínanie má tendenciu ešte viac zjemňovať všetky reakcie, takže predsudok, že „naftový motor“ do kabrioletu nemôže ísť, je v tomto prípade úplne mylný. Automatická zmena Mercedes (7 G-Tronic alebo 7 G-Tronic Plus) nepatrí medzi moje obľúbené, ale musím uznať, že s týmto softvérom sa k charakteru tohto auta veľmi hodí: nie rýchlo, ale veľmi hladko, ako aj pohodlné používanie. Že ak ... stojí takmer 3.000 XNUMX €, tak musíme posúdiť jeho obstaranie alebo iný príplatok.
Auto má pomerne veľký výkon a veľký krútiaci moment. Napriek „filtru“, ktorý prevodovka akoby nasadila, keď prudko stlačíme plynový pedál, je ľahké vidieť, ESP blikanie na výjazde zo zákrut, varujúce, že auto má tendenciu šmýkať sa. Táto kontrola stability má najplynulejší chod, aký som kedy videl.. Keď príde čas na prerušenie napájania, viete, že ESP funguje, pretože sa rozsvieti kontrolka, nie preto, že by nám motor dával typické trhnutie, ani preto, že by auto malo tendenciu šmyku.
undefined spotreba tohto modelu stačí obsah pre rozmery, o ktorých hovoríme.
Pri mojom krátkom výlete po meste bežným tempom spotreboval 6,5 litra/100 km
Na obojsmernej diaľnici v rýchlom tempe bola spotreba 5,8 litra / 100 km
Na diaľnici pri zákonnej rýchlosti boli väčšinou náklady 5,4 litra / 100 km
Celkovo sa priemerná spotreba udržala na úrovni 6 litrov / 100 km, čo je na svižné tempo, ktoré máme počas celého testu, pomerne nízke číslo. východ Mercedes Má veľmi miernu spotrebu.
zariadenie
La Mercedes triedy ERovnako ako ostatné modely značky nemá rôzne úrovne povrchovej úpravy, ale ide skôr o jeden model s rôznymi motormi, ktorý možno doplniť veľmi rozsiahlym zoznamom doplnkov, ktoré umožňujú konfigurovať auto podľa chuti (a ceny ) zákazníka.
Ako nevyhnutné sú Air Cap a vzdušný šál, okrem nového hlavový airbag vychádzajúci z dverí. Nebýva zvykom, aby modely kabrioletov mohli niesť tento bezpečnostný systém, ktorý je taký účinný proti bočným nárazom alebo prevráteniu. Keď už hovoríme o prevrátení, mercedes e kabriolet Má dva oblúky, ktoré sa v prípade potreby vynoria za zadnými sedadlami, ako inak.
Môžete vybaviť adaptívne osvetlenie, Systém PRE-SAFE, ktorý predvída kolíziu, čítačka dopravných značiek, internetové pripojenie, handsfree telefón, adaptívny tempomat atď.
motory
Ponuka motorov je veľmi široká, celkovo nie menej ako 8 verzií (5 benzínových a tri naftové), všetky s možnosťou montáže automatické prepínanie. S manuálnou prevodovkou sú k dispozícii len tie najhospodárnejšie motory.
Benzín:
E 200 CGI BlueEFFICIENCY s 184 CV v automatickom alebo manuálnom režime
E 250 CGI BlueEFFICIENCY len 204 CV Automat
E 300 CGI BlueEFFICIENCY len 252 CV Auto
E 350 CGI BlueEFFICIENCY len 306 CV Auto
E 500 Cabriolet s 388 CV len v aute
Diesel:
E 220 CDI BlueEFFICIENCY 170CV v automatickom alebo manuálnom režime
E 250 CDI BlueEFFICIENCY 204CV v automatickom alebo manuálnom režime
E 350 CDI BlueEFFICIENCY 265 CV len v režime Auto
Tu ide jednoducho o čísla: rozpočet, ktorý mienite minúť na palivo, požadovaná autonómia, obstarávacia cena, kilometre, ktoré ročne najazdíte a predovšetkým... čo si ceníte plynulosť benzínu, aj keď v tomto prípade automatická prevodovka 7 G-Tronic Plus je to zázrak hladkosti a dokonale „filtruje“ pocit z dieselového motora.
Záver:
El Mercedes Trieda E Cabriolet Je to auto s veľmi vyhranenou verejnosťou a veľkou súčasťou vášnivého nákupu. Je priestranný a pohodlný, odvezie štyroch ľudí s menším počtom komplexov ako iné kabriolety, je dostatočne rýchly a s týmto dieselovým motorom tiež veľa nemíňa a užíva si veľkú autonómiu.
Ako to už býva v Mercedesv zoznam doplnkov je obrovský a môžu znásobiť základnú cenu auta. Tento model začína na 50.000 59.500 eurách a s príplatkami, ktoré nesie naša testovacia jednotka, cena stúpa na XNUMX XNUMX eur. Pri posudzovaní kvality, ktorú prenáša, a jeho vzhľadu sa cena môže zdať dokonca „primeraná“.
Bezpochyby s týmto vozidlom nezostanete bez povšimnutia.
