Testovací Mercedes SLK 200, kabriolet na celý rok (II. a minulá časť)

Vychádza z Testovací Mercedes SLK 200, kabriolet na celý rok

Jazda a dynamika.

Testovaná jednotka je naprl SLK 200 BlueEFFICIENCY 184CV, čo je v podstate rovnaký motor ako predchádzajúci model, len teraz majú namiesto kompresora turbo. Náhodou sa stane, že z predchádzajúceho SLK Bol som schopný otestovať len tento istý motor, takže o ostatných motoroch nemôžem povedať nič. Nezaznamenal som citeľné rozdiely medzi starým motorom K (kompresor) a týmto súčasným s turbom, okrem spotreba, ktorá je oveľa nižšia, najmä v meste vďaka systému Štart stop. takmer homologuje a O 20% nižšia spotreba a funguje to rovnako dobre, tak bravo pre mercedes.

Tento motor bude postačovať väčšine vodičov. Veľmi dobre sa zotavuje, tlačí nízko a naťahuje sa dosť vysoko. Tiež výfuk sa spätne vznieti pri radení prevodových stupňov, ak je plynový pedál rázne zošliapnutý, čo poskytuje emocionálne plus pre jazdu. The automatické prepínanie 7G Tronic Plus sedemstupňová (pred päťkou) je pomalá a pri športovej jazde nie veľmi príjemná, najmä ak nie je vybavená pádlami na volante (v tejto jednotke voliteľné) a musíte sa venovať ťukaniu do páky, nie príliš intuitívne používať . V každom prípade toto zmeniť 7G Tronic Plus je oveľa lepší ako predchádzajúci 5-stupňový automat, aj keď na môj vkus horší ako u konkurencie (audi, BMW, atď.) v agresívna jazda a podobne pri tichej jazde.

Dá sa nosiť tri pozastavenia, normálne, športové a elektronicky variabilné tlmenie. Tento agregát mal ten normálny, ktorý sa mi spolu s motorom s výkonom 184 koní zdá byť veľmi dobrý kompromis medzi pohodlím a správaním. V mojej testovacej trase som skombinoval mestské usporiadanie so spomaľovačmi, diaľnicou a dvoma cestami (jedna v dobrom stave a druhá veľmi nepravidelná). Výsledok sa mi zdá vynikajúci a keď si vypočujem komentáre kolegov, ktorí vyskúšali iné pozastavenia, môže to byť najlepšia možnosť.

El Mercedes SLK 200 Poskytuje veľkú bezpečnosť pri jazde a dá sa rýchlo a ľahko prenášať. ESP má nastavenie, ktoré nedovolí ani najmenší preklz, k čomu dopomáhajú aj obrovské zadné pneumatiky, ktoré sa držia k zemi ako limpy. Dokonca aj plnou akceleráciou v zákrutách dokážeme toto auto rozhádzať...nie je to veľmi športová konfigurácia, ale umožňuje každému vodičovi ísť rýchlo s veľkou bezpečnosťou.

Kabriolet alebo kupé

Moje skúsenosti s kabrioletmi sú obmedzené, ale toto mercedes slk Presvedčil ma.

Bez strechy umožňuje bezproblémovú jazdu do 130 km/h a ani pri 160 km/h nie je veľmi nepríjemný. Systém Vzdušná šatka (vzduchový šál) premieta mäkký prúd ohriateho vzduchu na krk a ramená vodiča, čím prispieva k pohodliu. Systém môžete aj nosiť AIRGUIDE, čo sú pohyblivé plastové časti, ktoré je možné inštalovať za sedadlá. Nemohol som ich otestovať a neviem ako fungujú.

S nasadenou strechou vyvoláva pocit veľkej pevnosti a izolácia je veľmi dobrá. Je to svetelné roky vzdialené od plátenných kabrioletov spred 10 alebo 15 rokov.

Motor a spotreba.

El Mercedes-Benz SLK Môže niesť 3 benzínové motory a jeden diesel. The Diesel je 250 CDI Blueempicity 200CV s dvoma turbami. V benzíne je 200 Blueempicity 184CV a 250 Blueempicity 204 k, čo je rovnaký 1.8-litrový preplňovaný štvorvalec. Máme tiež V6 350 Modrá EFEKTÍVNOSŤ Zdvihový objem 3,5 litra a 306 koní bez turba. Všetky automatické zmeny sú nevyhnutné Sedemstupňová 7G Tronic Plus.

Všetky motory majú výrazne nižšiu spotrebu ako predtým (až o 20 % nižšia v testovanom agregáte), a to aj vďaka systému Štart stop a ďalší rad úsporných opatrení.

Cena a výbava.

El mercedes slk časť z cca 43.000 XNUMX €. Ako obvykle v Mercedes, táto cena je nad trhovým priemerom.

Môže niesť veľmi zaujímavé vybavenie, akým je napríklad systém Pre Safe ktorý predvída nárazy, aktívny tempomat (ktorý môže dokonca zabrzdiť, aby znížil následky nárazu), Asistent pozornosti (ktorá rozpozná únavu vodiča a odporučí mu zastaviť), sklenené strešné okno s premenlivou nepriehľadnosťou (hovoria, že je to veľkolepé, ale je to veľmi drahý doplnok) atď...

Záver:

El mercedes slk je presne to, čo vidíme, a vynikajúce kupé-kabriolet Vysoká trieda pre sólo alebo párové cestovanie. Umožňuje vám vychutnať si čerstvý vzduch a pohodlnú a pokojnú jazdu, pričom si nevedie zle ani pri občasnej športovej jazde. Na pôžitok z tohto auta stačí základný benzínový motor, ušetril by som peniaze, ktoré stoja nadštandardné motory a investoval by som ich do zaujímavých doplnkov.

jeho cena je vysoká a za tú sumu eur je toho veľa alternatívy k SLK, ale... nie každý to nosí mercedesová hviezda na kapote

Ďakujeme Movesa, koncesionár Mercedes-Benz vo Valladolide, poskytnite nám auto na test